Zdravim pani , mam problem ..
Ide o BMW 525d e39 Touring , bolo burane z predu , motor bol trochu posunuty vodna pumpa KO no a veci okolo toho ako drziaky silentblokov apd .. no podarilo sa mi dat motor na miesto komplet zo vsetkym , chybaju uz len chladice , svetla a hlavny brzdovy valec .. ide oto ze som sa nevedel dockat kedy to budem moct nastartovat a ked ta chvila prisla otocil som klucikom a nic proste normalne sa zapli kontrolky a jak otocim klucik na nastartovanie tak nic ani necvakne nic len ticho jak v hrobe .. neviem cim by to mohlo byt .. baterka je dobra premeraval som ju .. prosim o pomoc a vopred velke diky

niektore auta maju tu srandu co pri havarii odpoja palivove cerpadlo...ja to nemam, takze neviem ako to funguje, ale niekde sa to tu riesi...mozno to bude aj tvoj problem :)

do motora moc nevidim, ale mne to takto nestartovalo, ze ani tuk, len sa pustilo cerpadlo, otocim kluc a nic, ani tuk, ani nezacalo tocit starterom.. ked som mal odpaleny imobilizer.. resp. riadiacu jednotku imobilizeru.. neviem ci to moze byt u teba ale ak sa ti posunul motor, ci to nejaky kabel neprerusilo alebo co...

vela stastia s vyriesenim

viem ze jeden model od BMW ked si nemal pripojenie chladice (lebo nevedeli ich ancitat senzori), tak sa nepohlo nic ani tuk, koli toum aby si neuhrial motor...

maiki napísal:

do motora moc nevidim, ale mne to takto nestartovalo, ze ani tuk, len sa pustilo cerpadlo, otocim kluc a nic, ani tuk, ani nezacalo tocit starterom.. ked som mal odpaleny imobilizer.. resp. riadiacu jednotku imobilizeru.. neviem ci to moze byt u teba ale ak sa ti posunul motor, ci to nejaky kabel neprerusilo alebo co...

vela stastia s vyriesenim

hej presne tak to robi aj mne , spusti sa cerpadlo a stale bezi a to by sa malo po par sekundach vypnut no a ked otocim klucom tak cerpadlo vypne a je ticho ani tuk ani cvak ani nic .. ak sa mozem opitat , ako si potom vyriesil ten imobilizer ??

..dakujem , stastie sa urcite zide

dethXtreme napísal:

niektore auta maju tu srandu co pri havarii odpoja palivove cerpadlo...ja to nemam, takze neviem ako to funguje, ale niekde sa to tu riesi...mozno to bude aj tvoj problem :)

hej otom som pocul len neviem kde mam hladat ten cudlik .. vcera vecer som preskumal komplet manual po nemecky a nikde ani zmienka o takom dacom ..

Johnny_R6 napísal:

hej presne tak to robi aj mne , spusti sa cerpadlo a stale bezi a to by sa malo po par sekundach vypnut no a ked otocim klucom tak cerpadlo vypne a je ticho ani tuk ani cvak ani nic .. ak sa mozem opitat , ako si potom vyriesil ten imobilizer ??

..dakujem , stastie sa urcite zide

vymenou riadiacej jednotky imobilizeru, objednali mi novu za cca 120€ tusim , nakodovali v BMW a fungoval som dalej... ale bolo to na E36 97" , ale to je asi jedno, princip rovnaky

pocujte asi som objavil chybu , pod zadnou sedackou je palivove cerpadlo no a to bolo komplet odpojene co sa tyka dvoch hadiciek a konektora a teda stale je , nejako sa mi nedari zatiahnut tu objimku ktora to ma utesnovat .. som zvedavy co to spravi ked to zapojim a otocim klucikom .. dufam ze si znova nenamyslam.. no dufam ze to natoci , drzte palce

s palivovym cerpadlom to nebude...

skor si tu na fore vyhladaj nazov pyropoistka
je mozne ze to najdes na tvojom aute

530d ja ma vedla brzdoveho valca priamo na motore

milion a jeden krat riesena vec :)
bmw3/e46-nestartuje-po-nehode-t29214.html?hilit=nestartuje%20e46
bmw3/e46-bst-battery-safety-terminal-t27032.html?hilit=kufor
predpokladam, ze aj e39 ma nieco take...

chlapci chcem sa vam podakovat za rady a odpovede, logika da ze som tu novy a o takychto vecach pocujem prvy krat takze s kludom namna

co sa tyka tej poistky , mali ste pravdu mam ju na plusovom kontakte pri baterke no zatlacil som to zpet a stale nic ... no co mi robi najvacsie starosti cil je to palivove cerpadlo .. ta ubjimka ani za boha nechce ist na svoje miesto a uz zacinam byt zufali manzel

normalne sa stavim ze keby to palivove cerpadlo poskladam tak ako ma byt tak to auto natoci ale boha stem videt curaka co dal dole tu objimku

Co sa tyka tej pyropoistky, tak ten cierny plast z nej musis dat dole, lebo ten to blokuje, ma take zarazky aby sa ten kabel opet nespojil. A odporucam to vytriet handrov alebo niecim podobnym, nastriekat nieco na kontakty, jeden konec chytit do kliesty a druhy tam kladivom jemne naklepnut.

Mam s tym viac skusenosti, ta poistka sa moze javyt ako prechodna (som to meral a pekne na startri som mal 12V) ale pri zatazi-startovani cez nu nejde dostatok stavy. Dovod je ze ten vybuch toho patrona tam sposoby oxidaciu a ma to zlu vodivost.

Najpr do daj poriadne doporiadku a potom hladaj chyby inde ak nepomoze

Dakujem vam za predosle rady :) , mam ale dalsi problem , bola odtrhnuta kostra motora tak som to ukostril nanovo , po nahodeni startra som otocil klucikom v nadeji ze to konecne natoci no vyskytla sa nevysvetlitelna chyba .. kontrolka mazania zacala blikat a neviem co vydava zvuk ako keby cvakaju vsetky relatka v aute a ked otocim na polohu startovania tak starter par krat zacvaka a nic .. hodim video ak by niekto vedel co to moze sposobovat , cvaka to vnutri , vzadu v motore , vsade .. nechapem

http://www.youtube.com/watch?v=b6By-SSgdFM

http://www.youtube.com/watch?v=z494pYTYTCg

Elektrika je v poriadku? Neboli alebo este su niekde prerusene, pretrhnute kable, nieco rozbite.

Chladice to ma, lebo niektore vozy bez vody ani nenastartuju, ochrana nepusti. Mozno podobne je to aj s brzdovou, neviem.

Najprv by som vsetko poskladal ako ma byt, co sa tyka motora.
Este skus s klucom na remenici popretacat kluku, ci sa toci, ci nieje zablokovana. Ked je s neakeho dovodu zablokovana, tak starter iba tukne a stiahne to kontrolky pri starte.

Snimac oleja na olejovej vani sa ako ma. Ked ty to posunulo motor, na 90% to schytal. Je v tesnej blizkosti s napravou