Ty hadičky o kterých píšeš jsem taky řešil-po deseti letech bylo to kolínko už KO a pořád mi to slzelo,samozřejmě pomohla jen výměna hadičky,včetně komplet přepadu a docela jsem se orosil-jenom přepad stojí v BMW cca 700kč o dalších včetně plastové ani nemluvim pravdou je že ty origo tam pěkně pásnou Myslím tím problém nevyřešíš-pokud malinko rosí tak po delším odstavení spadne nafta-takže delší start,jinak nic víc..

neviem noo mozno pomoze precistenie regulatorov

som povedal,vymen konektor,oprav si hadičku(ta to nemôže sposobiť,riešil som to velakrat),vyčisti kontakty čidla a jazdi,zatial by som nič ine neriešil,zbytočne budeš všetko rozoberat,je to hlupost....!!!!!!daj si povedat,keby som to nerobil na viac ako 10 autach s tym motorom čo máš ty,tak držím hubu e nebudem sa tu opakovat ako kokot....viac k tomu nemám čo,pokial neurobíš to čo hovorím ja......ešte aj kabelaž na vstrekoch odchádza a robí haluze,proste ju tie konektory dekel utrase.....

ked tu hadicku chcem opravit tak musim dat dole sanie tak ci tak...a ten konektor sa sa ako vymeni???cvaknu sa kontakty a napajkuju na novo alebo???

tak tak.....

dneska som ich precistil este raz...tak ked sa mi chyba vrati tak mi mozes poslat dobierkou ten konektor???kolko bude stat?

No zistil som novu vec..konektor(ten vzadu hore na rampe)som vymenil,ale chyba sa neodstranila..dufam ze to ten som mal vymenit...potom som ho odpojil a skusil ist bez zapojeneho, motor nezhasol lenze vykon motora bol jak vo fabii V kuse na podlahe pedal,rozbehol sa ale fakt vykon ziaden..teraz neviem ako pokracovat v hladani chyby skuste navrhnut :)..

No neviem jak ste na tom chalani, ale moj problem sa vyriesil. Nakoniec to bola vadna vaha vzduchu. Po jej vymene mozem mojmu tatosovi "sliapat na krk" a uz ma nezanecha osudu pri predbiehani so zhasnutym motorom.:) takze dakujem za rady :)

To nevis, ze zalezi na drahocennych sekundach v dennej spicke? Auto je agilnejsie a rychlejsie pri prazdnej nadrzi, ked hmotnost vozidla sa ti znizi o 50 kg.

Zdravim Vas chlapci. Od vtedy mi ten problem s zhasinanim motora pri 3tis otackach neprestal robilo to stale raz za cas. Ale akosi som to neriesil. Dneska cez den som vymenil novy konektor na regulatore tlaku paliva na rampe a tak isto aj samotny regulator na rampe svietila mi rezerva a skusal som to asi 20 a nic nezdochlo ani raz. Potom som siel s kamaratom a pochvalil som sa mu ze uz mi to auto nerobi a ako som pridal z krizovatky na plno na Dcku tak to zdochlo !!! Robi to ci mam v nadrzi 5 - 15 alebo 45 litrov nafty a tak isto po vymene regulatora + konektora na rampe to robi ci je v nadrzi 5 alebo 30 litrov. Co vymenit dalsie? regulator na CR? alebo vahu vzduchu? alebo cidlo kluky?vacky? Idem v nedelu na dlhu cestu tak chcem mat aut v co najlepsiom stave. Dakujem za rady.
PS. naposledy co som bol s tym na diagnostike vypisalo: Regulator tlaku paliva - vysoky tlak...

ahoj ,

na CR ku máš regulator tlaku paliva .

je zozadu , trebalo by ho vybrat a skontrolovať . je na spici jemné sitko ktore sa upcháva , dalej je tam gumicka treba pozret.

mal som jedno auto s týmto istým problémom a po výmene tlakového cidla na rampe + precistení tochto regulačného ventilu auto funguje perfektne.

další prípad su vstrekovace , stací ked ti jeden rapluje a zasekáva ihla ci ventil ci bars co v samotnom vstrekovači ,tak to môže robiť tento problém náhly výkyv tlaku na rampe a motor ti automaticky zhasne aby nedošlo k poškodeniu .

a presne to je tvôj prípad čo ti aj píše vysoký tlak na rampe. ktorý vzniká bud poškodeným snímačom na rampe
bud poškodeným regulátorom na CR
alebo poškodeným vstrekovačom ktorý ti krásne púšťa do prepadu CR vdaka vyhodnoteniu snimačom na rampe pusti regulacný ventil na CR ku tlak stupa do požadovaných hodnôt . no vstrekovač uzavre a v momente vznikne vysoký tlak , motor zhasne .

nepises aký je tlak na rampe pri zázname chyby ale predpokladám okolo 2800 otácok a tlak nad 1000

Hovorim ze snimac na rampe je novy vymeneny a aj konektor takze tie 2 veci mozem vylucit. Idem dneska zase na diagnostiku lebo mi treba spojazdnit dazdovy senzor...tak uvidim a potom vecer este vymenim vahu vzduchu + snimac na CR. A uvidim ci to spravi zas. Ten snimac na CR ide lahko vonku? dole sanie a zozadu na cerpadle by mal byt nie? Bude vytekat aj nafta ci nie? lebo z rampy nevytekalo nic.

Dva sroby a mas vonku.to nie je snimac ale regulator.rozdiel je velky...

ze netreba davat dole sanie?

no ked je sanie dole aj tak to ide debilne von dosť nahovno je prístup na tie 2 sroby ale dá sa spredlzovakmi.

z rampy neide von nafta pri výmene tlakového cidla pretože je tam pružina a pri vyšrobovani pekne uzavre vývod.

no skus to vymeniť precistit a daj vedieť ak to bude robiť nadalej tak vstrekovače treba premerať , staci diagnostika + rucne stručne prepady zmerať podla toho zistíme co je vo veci.