Pani, minule pri prejazde popri stene som zacul kleptanie ako stara rotacka, vylagrovany dizel a tak dalej, proste nie prilis privetivy zvuk na nas pekny 3liter. Odvtedy ho samozrejme pocujem stale, je to pocut jak zlava, tak z prava jednoducho je to od motora.

nevidim ani v inpe ani v dise ziadne ulozene chyby, alebo nejake blbosti ktore by tomu mali vadit. taktiez auto ma spotrebu aku mam poslednych 60t km a taktiez nevidim ziaden problem s akceleraciou alebo kolisajucim volnobehom.

Co sa mi vidi je mozno troska vecsie trasenie samotneho motora, avsak silenty motora to stihaju filtrovat.

chcem na pokus skusit zhodit remene aspon z klimi, ci nahodou nieje niektore lozisko rozpadnute ale to by nemalo byt ono.

Od remenov to urcite nepojde. Ale ak chces velmi zhadzovat remen klimy, tak mne treba vymenit.
Ak to klepoce jak prastary diesel tak to bude skor od vstrekov, nenatankoval si nejake blato? Mne toto robilo, ked mi 2x za 20km vyhodilo Fuel injection system error, nasledne motor siel jak traktor a aj triasol. Odvtedy som chybu uz nedokazal nasimulovat, trasenie preslo po par dnoch, takze najskor by som to pripisal dakemu bordelu/necistote v sustave a slovenskej nafte. Takze mozno by som pozeral tymto smerom. Dodam len ze vstreky som mal idealne.
Ono je to celkom cudne, lebo co som porovnaval vsetky nase naftove E39, tak tvoje malo zdaleka "najsametovejsi" zvuk, aj vstreky tiche. Preto sa celkom cudujem.

poslednu dobu som chodil s hodne plnym kufrom tak som nevedel naliat vifko do nafty plus zacal som tankovat na OMW kde zrazujeme a zaroven 2x som tankoval na Roznavskej.

Skusim dat plnu v hainburgu? alebo tam nalejem nejake raketove palivo mozno to fakt bude v tom

Pokial je vsetko v norme ako vravis, tak treba skusit alternativu co nic nestoji. Dat tam ked tak dvojitu davku Vifka.
V stredu po zraze chcem ist tankovat do Hainburgu, tak by si mohol ist tiez.

no niesom isty ci do stredy vydrzim, mam dojazd 80km a to je uz troska na hrane

tak tam nasti za 10 eur. :)

chcem sa s vami aj ja podelitbked ste tu trosku riesili kde tankujete.ja mam dobru skusenost so shellkou.tym v power nitro.snazim sa tankovat len tam.v senci ju mam skoro pod nosom.
mam pocit ze auto ide lepsie...

Ja ked na slovensku musim tak tiez len shell, ale AT je AT. Jednak mam trochu lepsiu spotrebu a hlavne som kludnejsi, lebo trochu viacej verim, ze som fakt natankoval naftu a nie dake patoky. Neviem preco, ale na AT nafte mi BC robi vacsiu odchylku v spotrebe, ze v konecnom dosledku mi ukazuje vacsiu spotrebu ako mam real.

ked som mal auto pred baworskom.blizsie nemenovaneho nemeckeho koncernu tak som tiez tankoval v hainburgu ked sme boli s drahou na nakupe.ale od kedy som do bmwcka nalial ten shell diesel nitro tak to auto sa uplne inac sprava a mam pocit ze zerie menej.
ozaj aka je max hrnica dojazdu pod ktoru nesmiem ist?aby som nedodrbkal nieco.myslim dojazd ktory ukaze ujo Bc:-)

mne ukazoval BC v 530d 0 km dojazd a este som na tom spravil asi 10 km a ziaden problem nenastal

Su aj kaskaderi ktori aj na "---" este spravili par km. Ja osobne ked tam mam uz pod 6 litrov sa citim nesvoj. Ono to tam potom aj viac peni.

sice vidiiiis?to s tym penenim mas pravdu.potom ti to zmiesa naftu so vzduchom a to potom bude sytena pohonna hmota a bude ukazovat hovadiny...
inac tie --- sa podarilo aj mne.ale nie casto

Že tu riešite aj rakúsku naftu, tak sa pripojím.
V poslednom čase mi moja M57mička nejako podymuje, do 3000ot. nič, ale nad 3000ot. vcelku slušne zadymí. Ťah, spotreba, vstreky podľa diagnostiky, podtlakové hadičky k turbu, všetko OK.
Môže to byť spôsobené naftou? Brávam ale na normálnych pumpách, OMV, Shell, ale naposledy to dosť husto zadymilo a bral som naftu na Slovnaftke, podľa pohľadu už tá pumpa zažila aj totalitu. Môže to byť naftou?

Milosss napísal:

Že tu riešite aj rakúsku naftu, tak sa pripojím.
V poslednom čase mi moja M57mička nejako podymuje, do 3000ot. nič, ale nad 3000ot. vcelku slušne zadymí. Ťah, spotreba, vstreky podľa diagnostiky, podtlakové hadičky k turbu, všetko OK.
Môže to byť spôsobené naftou? Brávam ale na normálnych pumpách, OMV, Shell, ale naposledy to dosť husto zadymilo a bral som naftu na Slovnaftke, podľa pohľadu už tá pumpa zažila aj totalitu. Môže to byť naftou?

skor to tipujem na MAP sensor (prietokomer vzduchu)

netreba tankovať tento slovenský bordel, osobne beriem iba v rakúsku, rád si spravím tú zachádzku, aj dvakrát do týždňa + VIF a motor ide super. Takisto dojazd je o cca 100km viac na rakúskej nafte ako na slovenskej (dlhodobo vyskúšané)