BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Re: E34 - Oelstand sensor problem
Máte pravdu - když teď koukám do schématu zapojení toho senzoru hladiny oleje u 525i, tak vidím, jakým způsobem a kde to signalizuje, ale neblokuje to nic. Bohužel moje zkušenost je jiná, jenže to byla E87 a potom jeden žabožrout. 
@PepeBMW : Když jsi to zkoušel podruhé nastartovat, tak starter točil a motor nechytil, nebo starter ani ťuk?
@PepeBMW : Když jsi to zkoušel podruhé nastartovat, tak starter točil a motor nechytil, nebo starter ani ťuk?
Audi A3 30 gtron automat CNG
Octavia 1,5 TSI automat CNG Ex
Octavia 1,4 TSI manual CNG Ex
E60 530iA Ex
E39 530dA Ex
Octavia 1,5 TSI automat CNG Ex
Octavia 1,4 TSI manual CNG Ex
E60 530iA Ex
E39 530dA Ex
Re: E34 - Oelstand sensor problem
VLADKY242 napísal:Na e34 určite pojde naštartovať aj ked bude odpojeny . Skôr by som to videl na štarter alebo spinačka alebo kabeláž
máš Ty veru asi pravdu !!
stiahne mu aspon trosku kontrolky pri zvrtnuti kluca do polohy start?, iba cvakne sterter?, toči?, alebo sa to tvari uplne neutralne ako keby sa nic nedialo ? ....
Re: E34 - Oelstand sensor problem
skusal som to startovat aj s odpojenym aj so zapojenym cidlom a rovnako nic......
Chova sa to takto:
otocim do polohy 1 - zasvieti kilometrovnik
otocim do polohy 2 - zasvietia tieto kontrolky: baterka, olej, parkovacia brzda, vykricnik v kruzku a displej palubneho pocitaca
otocim do polohy 3 cize start - zvuk je len take cvaknutie... kontrolka baterky zhasne, olej zhasne no vykricnik v kruzku stale svieti a na palubaku mi napise Sensor Oelstand
Ked kluc vytiahnem uplne tak mi hned na palubaku opat napise Sensor Oelstand
- navyse teraz ked som to opakovane skusal takto otacat klucom, aby som to tem mohol presne napisat co svieti v ktorej polohe, tak sa mi z pod kapoty ozvalo male buchnutie...prve co mi napadlo bolo ze som prave odfajcil nejaku z poistiek, lenze ked som ich kompletne vsetky premeral nezistil som nic....lebo ukazuju ze su v pohode...
Chova sa to takto:
otocim do polohy 1 - zasvieti kilometrovnik
otocim do polohy 2 - zasvietia tieto kontrolky: baterka, olej, parkovacia brzda, vykricnik v kruzku a displej palubneho pocitaca
otocim do polohy 3 cize start - zvuk je len take cvaknutie... kontrolka baterky zhasne, olej zhasne no vykricnik v kruzku stale svieti a na palubaku mi napise Sensor Oelstand
Ked kluc vytiahnem uplne tak mi hned na palubaku opat napise Sensor Oelstand
- navyse teraz ked som to opakovane skusal takto otacat klucom, aby som to tem mohol presne napisat co svieti v ktorej polohe, tak sa mi z pod kapoty ozvalo male buchnutie...prve co mi napadlo bolo ze som prave odfajcil nejaku z poistiek, lenze ked som ich kompletne vsetky premeral nezistil som nic....lebo ukazuju ze su v pohode...
Re: E34 - Oelstand sensor problem
pri otoceni kluca do polohy start to len tak cvakne ....starter uplne nic ...netoci ani nic
Re: E34 - Oelstand sensor problem
v polohe 2 svietia kontrolky: baterka, olej, parkovacka, vykricnik v kruzku a displej palubneho PC
- Prílohy
-
- poloha 2
Re: E34 - Oelstand sensor problem
v polohe 3 cize start baterka zhasne, olejnicka zhasne no vykricnik stale svieti a na palubaku sa napise Sensor Oelstand
- Prílohy
-
- poloha 3
Re: E34 - Oelstand sensor problem
po vytiahnuti kluca sa opat napise Sensor Oelstand
- Prílohy
-
- ked vytiahnem kluc
Re: E34 - Oelstand sensor problem
To plus za tym znamena ze tam mas este ine chyby pise ti este daco??
Nur Original ist Legal.
Re: E34 - Oelstand sensor problem
hej pise mi tam este bremsbeläge...ale to je nepodstatnost. O tom ze mam ten senzor predraty viem....platnicky mam v pohode.. to je nic z problemom to nesuvisi.
Re: E34 - Oelstand sensor problem
Tak to máš dobrý postřeh, že za tím Olstand je ještě znaménko+, takže kdyby se ten senzor hladiny oleje opravil, tak by to ještě něco asi napsalo. Teď jde o to, jestli to bude podstatné. Zkusil bych v okamžiku tohoto hlášení ještě zmačknout tlačítko u tacha, jestli to přeskočí na jinou hlášku.
Jinak to co popisuješ skutečně vypadá na starter a to cvaknutí asi bude cvaknutí relé imobiliseru EWS - viz obrázek níže.
Podle mne bude buď špatný kontakt na cívce, která vysouvá starter do záběru a když se vysune naplno, tak se roztočí. Pokud se nevysune, tak můžou být volné kontakty na té vysouvací cívce nebo upadlé dráty uvnitř. Mě se tohle stalo na podzim, musel jsem koupit novou cívku. Kdyby se mi to stalo na cestě, tak bych zkusil poklepat násadou od kladiva po té cívce a po starteru, jestli si to nerozmyslí. Ale ty to potřebuješ opravit pořádně.
Podívej se na ty dvě videa v odkazu, ze tam dobře vidět ta cívka starteru a kabelová očka pod matičkami. Než na to ale sáhneš, tak určitě odpoj baterku, jinak budou jiskry lítat. Pokud budou svorky dotažené, tak zkus měřákem prověřit, jestli tam přijde 12 Voltů při poloze klíčku 3. Pokud ne, tak je problém ve spínačce, pokud tam napětí přijde a cívka nesepne, tak musí starter ven. Ta montáž tam nějak ukázána není a nejsem si jistý, že to je stejný motor. Když si vzpomenu, jak jsem s kamarádem vyndaval starter u 520i/M52 (a tohle bude M50), tak demontáž 1,5 hodiny, zpátky asi hodina, torxové klíče, k tomu bovdenová prodloužení klíčů a zrcátka, protože vidět je prd a přístup jako k penězům.
http://www.youtube.com/watch?v=JOertlgh ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=_I_pUqKv ... re=related
Jinak to co popisuješ skutečně vypadá na starter a to cvaknutí asi bude cvaknutí relé imobiliseru EWS - viz obrázek níže.
Podle mne bude buď špatný kontakt na cívce, která vysouvá starter do záběru a když se vysune naplno, tak se roztočí. Pokud se nevysune, tak můžou být volné kontakty na té vysouvací cívce nebo upadlé dráty uvnitř. Mě se tohle stalo na podzim, musel jsem koupit novou cívku. Kdyby se mi to stalo na cestě, tak bych zkusil poklepat násadou od kladiva po té cívce a po starteru, jestli si to nerozmyslí. Ale ty to potřebuješ opravit pořádně.
Podívej se na ty dvě videa v odkazu, ze tam dobře vidět ta cívka starteru a kabelová očka pod matičkami. Než na to ale sáhneš, tak určitě odpoj baterku, jinak budou jiskry lítat. Pokud budou svorky dotažené, tak zkus měřákem prověřit, jestli tam přijde 12 Voltů při poloze klíčku 3. Pokud ne, tak je problém ve spínačce, pokud tam napětí přijde a cívka nesepne, tak musí starter ven. Ta montáž tam nějak ukázána není a nejsem si jistý, že to je stejný motor. Když si vzpomenu, jak jsem s kamarádem vyndaval starter u 520i/M52 (a tohle bude M50), tak demontáž 1,5 hodiny, zpátky asi hodina, torxové klíče, k tomu bovdenová prodloužení klíčů a zrcátka, protože vidět je prd a přístup jako k penězům.
http://www.youtube.com/watch?v=JOertlgh ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=_I_pUqKv ... re=related
Audi A3 30 gtron automat CNG
Octavia 1,5 TSI automat CNG Ex
Octavia 1,4 TSI manual CNG Ex
E60 530iA Ex
E39 530dA Ex
Octavia 1,5 TSI automat CNG Ex
Octavia 1,4 TSI manual CNG Ex
E60 530iA Ex
E39 530dA Ex
Re: E34 - Oelstand sensor problem
tak som sa na to kukal..., pristup uplne naprd..
- Prílohy
-
- je tam vidiet dieru ..ten starter uz asi co to prezil..neviem ci tam bola aj ked to fungovalo, ale asi hej.
Re: E34 - Oelstand sensor problem
mam doma este druhy starter ale nefunkcny.....niesom bohvie aky sikovny v tychto veciach, preto opat prosim o radu a to ze ako to tam poskusat.....na ktore miesta?....
na čislo 1 ide hruby kabel od baterky ...tam to ukazovalo prud stale
k čislu 2 ani nieje pristup pokial to asi nevyberem
čislo 3 neukazovalo nic
poradte mi prosim ako to tam poskusat? ....co vlastne kam vedie..a ako to tam funguje?ako to skusit?
na čislo 1 ide hruby kabel od baterky ...tam to ukazovalo prud stale
k čislu 2 ani nieje pristup pokial to asi nevyberem
čislo 3 neukazovalo nic
poradte mi prosim ako to tam poskusat? ....co vlastne kam vedie..a ako to tam funguje?ako to skusit?
- Prílohy
-
- druhy, ale nefunkcny
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 2 neregistrovaní