Napadlo ma trošku sa pohrať s výkonom na mojej e34. Hlavou mi prešlo od turba až po zvody, ale asi začnem chipom. Máte niekto skúsenosti s čipovaním 535i? nárast výkonu atd.

ja som sa niekde dočítal o tom že výmena klapkovej váhy vzduchu ktorá dosť brzdí prúdenie vzduchu za novšiu MAF a k tomu potrebná úprava softu aby s tým spolupracovala môže u M30B35 priniesť celkom pekný nárast - aj cez 20kW

MAF:
http://www.millerperformancecars.com/ca ... egory_id=6

http://www.millerperformancecars.com/ca ... egory_id=6

Ked len chip, tak od Jim Conforti.

Tak to už potom ten MAF, cenovo to nevyjde zle. Poznáte niekoho, kto to už aplikoval?

V nasich koncinach asi nikto. Popozeraj americke, anglicke, a nemecke fora.

neviem, koľko si ochotný do toho dať, ale napr. v maďarsku bežne tuneri používajú pre oturbnené, ale aj pre atmosférické bmw motory vems jednotku, samozrejme k tomu sa musí spraviť aj kabeláž, príslušné snímače, maf, celé naladiť, nestojí to málo, so všetkým určite cez 1000€, ale po naladení tam môžeš mať hoci aj cez +30kW, displej kde môžeš sledovať hodnoty snímačov, a keby si chcel v budúcnosti turbo tak čo sa týka elektriky motora budeš mať predprípravu, čiže to je už taká väčšia úprava, a oplatí sa vtedy keď s ladením nechceš prestať a máš v pláne väčšie úpravy

Chcel by som počuť názor na toto: http://www.turnermotorsport.com/showpro ... mance-chip

turner má dobré referencie v amerike, ale u nás s tým skúsenosti nebude mať nikto, ale môžeš byť prvý
inak pravda je taká že M30 je v sérii trochu priškrtený a má značné rezervy, napr. rovnaký motor je v alpine B10 naladený na 187kW a 325Nm

Počul som už veľa krát o conforti. Viem, že sú dobrý. Ale keď kukám na pridaný výkon tak "+ 43 @ 6250 RPM" je prekvapivo veľa. Oproti výmene MAF, kde by som dostal tak +20 hp a viac. Motorom M30B35 neuškodí odškrtiť, majú značné rezervy. Vŕta mi to stále v hlave, škoda. že je u nás trh s takýmto príslušenstvom mŕtvy. Z USA je to na dlhé lakte, ale cena je super aj s dopravou za cca 200€.

ake hodnoty si mal odmerane? radsej by som siel cestou - vacsie vstreky, sanie ITB, dobry odvod vyfukovych splodin - komplet lauf system.

co na to automat?

Helldiver mi tvrdil, že na brzde malo 218hp a 300Nm. Komplet exhaust od zvodov budem riešiť neskôr, kedže to je položka rádovo za 1000€. Automat znesie ešte teraz tam pôjde kratší diff 3.91

EDIT: Aby sme sa rozumeli, môj ciel nieje pretekať na šprintoch a jazdiť do vrchov. Chcem aby auto dostalo väčšiu dynamiku.

6klapka z Mka by tam mohla s menšími úpravami ísť, to bude potom brutálna odozva na plyn, len musíš potom doriešiť umiestnenie váhy a filtra

neviem neviem ci to bude take jednoduche motory su si sice podobne ale zas az tolko nie... to by bola az moc hardcore uprava. Skor upravit airbox, komplet vyfuk, odstranenie vysko spojky ak ju ma, ostre vacky (schrick ) ale to je asi troska uz moc.
Skus sa kuknut na schmiedmann ci majiu zvody aj na M30nu. Set na moju M52 ma bude stat 600euro a su tam zvody a sport. katalizatory

Dinan robi čipísky na motory aj prevodovky, možno aj o kúsek levnejc.
http://www.dinancars.com/shop/index.aspx?series=5-Series&model=535i%281%29#page=1

ja by som dal len chip, a potom dosetrit na turbo kit(ak to nebude vykonovo stacit), resp. predat a kupit M, cenovo to vide cca rovnako