Chalani, mne pri 240000 km auto vyrazne stratilo vykon. Jazdit sa dalo max. 60 km/h a za sebou som nechaval velmi husty modrobiely dym. Navsteva v BWM Rija dopadl a tak, ze oprava 7000€ . Po niekolkych dnoch forovania som filter zhodil, pekne preplachol DPF Cisticom a bloblem vyrieseny. Odvtedy som spravil 40.000 km . Jedna sa o E60 530dA 2004 .

a to iste by spravili v tom "servise" len by vypytali 7000

Slečna mi doniesla 27 stranový zoznam chýb . Vstrekovače, žhaviče, RJ žhavenia, DPF, Turbo, čidlo protitlaku, ... atď + práca myslím €58/hodina .

Nazdar, mám na predaj rúru ako náhradu za DPF od Ecotune Scotland mal som to na E91 330 XD koniec roka 2005 ak by mal niekto záujem

Nazdar, mal si od nich aj to zariadenie na odkodovanie DPF z auta? Uz davnejsie som to sledoval, no teraz neviem ci to bolo univerzalne na vsetky BMW.

geniusx napísal:

Nazdar, mal si od nich aj to zariadenie na odkodovanie DPF z auta? Uz davnejsie som to sledoval, no teraz neviem ci to bolo univerzalne na vsetky BMW.

Mne to robil mechanik a mám aj iflash. Ono je to podľa Vin. Ale myslim ze by sa to malo dať spraviť. Mam maxitune na 290 koni.

Janka320 napísal:

Dakujem ,ale problem sa uz vyriesil prisli mi na to az tu vo Svajciarsku v BMW servise ked im zase diagnostika ukazala spinavy DPF a ten bol cisty tak hladali chybu dalej a zistili ze je zle vysokotlakove cerpadlo a zrejme sa budu musiet menit aj vstreky. Takze snad bude vsetko ok. Je mi luto, ze na Svk na to nevedeli prijist a iba to co ukazala diagnostika urobili aj ked to problem nevyriesilo.

Daj potom pls info, ci sa tym to trhanie uplne vyriesilo.

Čistič DPF som v najlepšej cene našiel nahttp://www.fifoautoshop.sk

A já dal tohle cena víc jak poloviční a je pokoj. Mají i na jiný BMW http://www.primavyfuky.cz/doplnky/filtr ... %25201052/

Patkola1 napísal:

Mne to robil mechanik a mám aj iflash. Ono je to podľa Vin. Ale myslim ze by sa to malo dať spraviť. Mam maxitune na 290 koni.

Ak by sa dalo, mal by som aj ja záujem. Potrebujem len odkódovať DPF ak sa dá, poprípade aj EGR. to DPF mám už vykuchané, nespôsobuje to žiadnu chybu ani hlášku, regenerácia sa nespustí lebo senzor protitlaku indikuje chybu, ale to je nič. Zaslepené EGR vyhadzuje chybu ale to je jasné, je to EURO 4. Inak predtým mi auto dymelo pri rýchlej akcelerácii tak som trochu po tom pátral a na jednom fóre všetci básnili o aditíve delphi diesel plus, tak som to tam cvakol a po vyjazdení nádrže je všetko OK. Placebo effect to nemôže byť kedže teraz nečmudím .