Chapem, ze bracho asi nechce ostavat pri tebe pozadu, ale podla mna sa az moc orientuje na vykon na ukor pohodlneho slusneho vozenia. E90 320d je podla udajov, ktore som nasiel takmer o 200kg lahsie ako 330d, co znamena ze po chipe sa 320d velmi slusne chyta aj na 325d a 330d. E46 330d robi stovku za 7.2s, mne robi E90 320d chipnuta za cca 7.0s. Tolko k cislam, ked ta to tak zaujimalo :) Kazdopadne, ako Ti tu vsetci radia, BMW auta su o luxuse, pohodli a vybave...ja by som socialku so silnym motorom BMW urcite nechcel :)

No ak ti mozem poradit takisto sa priklanam k vybave.... kup 320d a budes spokojny... Dolezita vec je ze bavoracke kone šlapu na Deutsche wurste ( nemeckej klobaske) takze ich neporovnavaj s renoltackymi, peugeotackymi a dovolim si povedat ani škodovackymi.. mal som 3l 142kw je to sice pekne ale Načo? ta sekunda ta z biedy nevytrhne skôr by som povedal ze je to ozvuku motora..
Takisto ako vacina ti radim 320d... a musim sa pochvalit ze mne príde v stredu...

Ze som si ja ten vodicak na diesel nespravil, neviem vobec aky to moze byt pocit soferovat to :-\

No sak jasne ze nechce byt pozadu. Moja da tych 6,5s/100kmh , 15-160kmh(mam spoiler tak od 140 to pomalsie ide uz ale zakruty zato lepsie). No ja som cital ze 3,0d 231k da 6,4s na 100. Ok cize motor je ok aj po chipe, turbo drzi aj tych 200k/450Nm. Ako je to s brzdami? stacia serie (kotuce platnicky?) a podvozok je natom ako v zakrutach na nerozbitej ceste? dik za odpovede

Ano motor je po chipe zatial ok, brzdy mam klasicke seriove platnicky a kotuce, ale planujem tam dat keramicke a zimmermann kotuce, ked sa tieto zoderu. Podvozok mam Mkovy, drzi paradne, i ked nemam moc moznost porovnat s inymi bmw podvozkami. Kazdopadne tiahle zakruty si vychutnavam :)

ten Mkovy podvozok je v mpakete? alebo sa da aj zvlast objednat? dokupit?

To je zvlast vo vybave. V kombinacii s 18" RunFlat je to ale v Bratislave peklo, na jar by som chcel 19" kolesa, ale urcite bez RunFlat. Vizualne zatial nemam nic Mkove na aute, mozno na jar nieco pribudne :)

Didymus napísal:

Chapem, ze bracho asi nechce ostavat pri tebe pozadu, ale podla mna sa az moc orientuje na vykon na ukor pohodlneho slusneho vozenia. E90 320d je podla udajov, ktore som nasiel takmer o 200kg lahsie ako 330d, co znamena ze po chipe sa 320d velmi slusne chyta aj na 325d a 330d. E46 330d robi stovku za 7.2s, mne robi E90 320d chipnuta za cca 7.0s. Tolko k cislam, ked ta to tak zaujimalo :) Kazdopadne, ako Ti tu vsetci radia, BMW auta su o luxuse, pohodli a vybave...ja by som socialku so silnym motorom BMW urcite nechcel :)

No a predstav si ako pôjde načipovaná 330d ,to ho potom nechití ani pán boh so socialnou výbavavou 325d alebo 330d som ešte ani nevidel,ešte aj chromové lišty okolo okien majú 6valce v základnej výbave :-) najkrajší na 6valci je ten zvuk a kultivovaný chod motora, k tomu manuálna prevodovka a budeš audinám ukazovať výfuk,len sa na tom nezabi.... Lebo umenie je ukočírovať aj 320d s vypatým protišmykom. Ked brat nemal ešte BMW alebo mercedes, tak nech začne radšej s 320d :)

No lebo dost silno uvazuje o tom 6valci a chipe (cez 180kw). A zacat sa da s hocicim asi len musis mat nato rozum. Ten xdrive je porovnateľný s mechanockými 4x4? Lebo bývame na kopci a v zime tam preteká voda a zamrza cesta cize asi zo zadokolkou sa tam nedostane. Sú nejaké problémy s xdrive?
Btw bol niekdo s 320d(325d-330d) na okruhu? Slovakia alebo iný?

mikeZS napísal:

No lebo dost silno uvazuje o tom 6valci a chipe (cez 180kw). A zacat sa da s hocicim asi len musis mat nato rozum. Ten xdrive je porovnateľný s mechanockými 4x4? Lebo bývame na kopci a v zime tam preteká voda a zamrza cesta cize asi zo zadokolkou sa tam nedostane. Sú nejaké problémy s xdrive?
Btw bol niekdo s 320d(325d-330d) na okruhu? Slovakia alebo iný?

X-drive je fajn...ked zijes na kopcoch apod tak ber Xdrive a 320d/325d na Slovakia ring ? naco by tam clovek s takym autom chodil....ja som na oktavke 103kw jazdil na Hungaroringu ale aspon pre pocit, ze tu jazdi F1

a spotreba je natom ako ? kombinovana (70%mesto-30mimo mesta) 320d -cca 6,5L, 325d-cca 7,5L a 330d do 8,5L ci som to netrafil?

Ja mam na E90 320d 18" kola, automat, cisto BA jazdenie spotrebu aj 8.5 a to tomu nejako nenakladam vacsinou :) Dialnica 130kmh - cca 6, 200kmh 7litrov.

Didymus napísal:

Ja mam na E90 320d 18" kola, automat, cisto BA jazdenie spotrebu aj 8.5 a to tomu nejako nenakladam vacsinou :) Dialnica 130kmh - cca 6, 200kmh 7litrov.

s 330i manual som mal cisto mesto 10,6 a teraz s A6 2,0tdi 175koni chipnutych manual 18 kola len mesto 7

Takže po včerajšej skúšobnej jazde. skúšali sme 2 autá :
1. 4/2007 325d -197k, 90 000km - pocit z jazdy , auto krásne išlo bez buchotu, a hluku v karoséri, ale malo taký lineárny záťah , ťah nič moc na i6 d, čakal som viac od toho v porovnaní s 320d 163k. Dokonca by som povedal že 320d išlo o dačo lepšie ako 325d (sa mi zdal slabý kick od turba v 325d ,ale tak to je iba subjektívne). Auto na vyjazdených kolajách hladalo stopu a plávalo. Zatekanie do predného svetlometu.(cena nového svetla?), zjazdené brzdy + všetky gumy, auto bolo búrané z predu (lak na prednej kapote cca 320mikrometrov, cena 12500e.
2. 1/2007 330xdA, 135 000km - auto išlo omnoho lepšie ako 325d za plynom, neplávalo a nehladalo kolaje (asi preto že to bola 4x4). Niečo buchotalo pri cúvaní (znelo to ako keby sa šúchala ochrana brzdového kotúča o niečo). Riadenie na oboch autách tuhé presné ale na 325d sa mi zdalo o niečo tuhšie, s letné 19´´ AC schnitzer + zimné 17´´, ževraj kúpené na SR, toto auto sme moc nekontrolovali kôli tomu že bola už tma a bol to automat. cena 15 900e

Čo treba ešte pozreť ? asi na zdviháku nápravy, čapy a komplet celý podvozok. Čo vravíte na tieto autá? Ďakujem za odpoveď.

mikeZS napísal:

ďik za odpovede.
no radsej asi silnejsi motor ako výbavu, tú hrúbku laku nevie niekdo (40-70mikrometrov)?
Nech mám s čím porovnávať.
Má ju niekdo nachipovanú 320d 163k ??
Aká je asi hmotnosť 1450kg? bez vodiča

Tiez poznam e90 r.v. 2006 chip na cca 200 koni. Auto ide super co som soferoval x krat pekne zrychlenie aj dynamika je to automat pekna funkcia kick down v pohode sa obieha. Co sa tyka servisu auto ma okolo 200 tisic po jednej ceste hadam aj 10 triedy stylom 80km/h odisiel zadny zaves inac klasika olej, filtre, dalej menene turbo, vykuchany filter pevnych castic. Interier nejak zasadne neudrziavany ziadny Autoglym a podobne kasicke umyvanie a vysavanie nic nevrzga nic nie je opotrebovane ani osuchane je to kozeny interier. Lak tak isto len autoumyvarka ale je v pohode ziadna hrdza auto grazovane no obcas stoji cez noc aj vonku. Na parkovisku chytene jednou vodickou zadne dvere lak tam chyba uz asi rok az rok a pol a ani gram hrdze. Tak asi tak auto servisovane vacsinou v BMW no vykuchanie filtra a vymena filtrov a oleja obcas aj v neautorizovanom.