//MPower napísal:

Poistkova skrinka sa mení tak že sa z nej vypinujú jednotlivé piny a potom sú tam take “hrebene” to je cela a stala vetva pinov. A toto celé sa preskladá do novej skrinky. Čiže si zaplatila 300€ úplne do luftu a sa čudujem že v BMW? DE ti to vôbec menili nakoľko im muselo byt jasne že to nič nevyrieši. V tvojom prípade je evidentne problém s tým jedným pinom ktorý môže byt roztiahnutý a nemá dobrý kontakt. Teda je jeho nutná výmena. Skrinku si dala meniť úplne zbytočne to je len kus plastu. Treba to dať skúsenému elektrikárovi aby premeral odpor na tom vodiči (na to musí mat ale schému aby vedel kam ten vodič ide). Ideálne by mal mat do 5 ohmov, pokial tam budú lietať 100ky ohmov tak je tam niede veľký prechodový odpor a treba odcvaknuť ten pôvodný pin a nakrimpovať nový. Treba ale odpor merať na skúšobnom pine vsunutom do toto “problémového” pinu nie na samotnom pine v tej skrinke ale toto by mal vedieť každý normálny čo stym pracuje :) Ešte stále môže byt zlý kontakt aj na opačnej strane toho kábla a nie v poistkovej skrinke, to treba poriadne zistiť. Veď toto je úplne najzákladnejší problém pre školákov 1 ročníka SŠ. Ale chápem že stym ma problém 90% “technikov” aka autorizovaných na slovo vzatych servisov .

PetoK napísal:

Vidno ze sa vyznas, ked to prirovnavas k nejakej dacii... podstatny je typ, prevedenie a vyrobca pinov a konektorov, nie omotanie kablov...