Tak by som mu urcite doporucil BMW 330d... (kone nie su vsetko...) [/quote] tak ja som mal naftu par rokov a mal som 1poruchu.Vaha vzduch inac len spotrebne veci
.To auto malo teraz 9rokov a stale ide bez poruchy.Neny to bmw ale to co tu citam tak si kupu bmw teda naftoveho dobre rozmyslim ked su take poruchove...

miki012 napísal:

tak ja som mal naftu par rokov a mal som 1poruchu.Vaha vzduch inac len spotrebne veci
.To auto malo teraz 9rokov a stale ide bez poruchy.Neny to bmw ale to co tu citam tak si kupu bmw teda naftoveho dobre rozmyslim ked su take poruchove...

Neviem ako si to pochopil a akej znacke holdujes, ale tu sme porovnavali ojazdeny naftak s ojazdenym benzinom od BMW...

Ak chces porovnanie znaciek co sa tyka poruchovosti dieslovych motorov tak VW Group (hlavne Audi) vyhrava na plnej ciare... Ak to chces v percentach tak je to 80% VW Group a 20% BMW.

Takze neviem o akej poruchovosti u BMW tu pises.?!

Skypco napísal:

Neviem ako si to pochopil a akej znacke holdujes, ale tu sme porovnavali ojazdeny naftak s ojazdenym benzinom od BMW...

Ak chces porovnanie znaciek co sa tyka poruchovosti dieslovych motorov tak VW Group (hlavne Audi) vyhrava na plnej ciare... Ak to chces v percentach tak je to 80% VW Group a 20% BMW.

Takze neviem o akej poruchovosti u BMW tu pises.?!

Pisem tu''ja uz ho na diagnostiku any nezapajam''neviem ako je na tom VW z kvalitou a ja ziadnej znacke neholdujem a nechcem tu any vyvolavat nejaky konflikt!Auto o ktorom som pisal bolo fiat punto 1.9jtd. Chcem si kupit bmw 320d alebo 330d ked zozeniem do 20tisic ale to co tu citam ma nejak odradza.Je tu aj nejaky spokojny majitel nafty?

Skypco napísal:

Uvedomujem si ze sa to tazko cita hlavne tym majitelom co maju len diesel a preto im prajem vela trpezlivosti a hlavne vela km bez poruchy...

S touto vetou mas pravdu a priznavam,ze sa mi to tazko cita a preto som sa kusok branil a utesoval asi sam seba. Ked si predstavim, ze som na to auto zarabal popri celom studiu, su v nom moje vsetky korunky, tak sa mi s tym tazko zmieruje...ze sa moze nieco stat.Ale moj sen bol 3 BMW, tak som si ho cez mrtvolu chcel splnit! A samozrejme som pozeral na spotrebu a poistku,kedze som stale student.A vyberal som si verziu po facelifte,kedze som sa docital,ze je menej poruchova..a snad sa nepokazi a BMW ma nesklame

niekde som videl take odporucanie, ak chces benzin tak si kup bmw, ak chces naftu tak mercedes a ak nato nemas, chod peso .

inac stale nechapem co my tu vlastne riesime a martin tiez. kedze je e90 novy model, stale sa da ist oskusat, objednaj sa na predvadzacie jazdy. popripade sa dohodni tuna s niekym z fora na vymene auta na par dni ako ti sadne.

Ľuboš PP napísal:

S touto vetou mas pravdu a priznavam,ze sa mi to tazko cita a preto som sa kusok branil a utesoval asi sam seba. Ked si predstavim, ze som na to auto zarabal popri celom studiu, su v nom moje vsetky korunky, tak sa mi s tym tazko zmieruje...ze sa moze nieco stat.Ale moj sen bol 3 BMW, tak som si ho cez mrtvolu chcel splnit! A samozrejme som pozeral na spotrebu a poistku,kedze som stale student.A vyberal som si verziu po facelifte,kedze som sa docital,ze je menej poruchova..a snad sa nepokazi a BMW ma nesklame

Mas pravdu nekedy treba pocuvat srdco a to my hovori kup bmw!A ked sa my bude kazit tak budem mat skusenost a skusim inu znacku:)

Podla mna pokial diesel nebude novy nema vyznam kupovat ho..
Ja sa riadim motom jedneho uznavaneho clena tochto klubu "Diesel sa oplati prve 2 roky od kupy (noveho)"...

miki012 napísal:

Mas pravdu nekedy treba pocuvat srdco a to my hovori kup bmw!A ked sa my bude kazit tak budem mat skusenost a skusim inu znacku:)

Mne sa zatial nepokazilo nic a dufam,ze to tak ostane...Davam do neho tie najlepsie veci,ake su,tankujem len na OMW /dufam,ze robim dobre/ + lejem do nafty od Castrolu to TDA-čko...Sem tam nalejem nejaky pripravok na prečistenie palivoveho systemu,po dokonceni jazdy necham motor minutku bezat naprazdno,za studena nevytacam...proste sa snazim a verim,ze bavoracik mi to vrati a nesklame!!! A jasne,ze kup aj ty Verim,ze kupis dobre..chod si za svojim snom!!!

Ľuboš PP napísal:

Mne sa zatial nepokazilo nic a dufam,ze to tak ostane...Davam do neho tie najlepsie veci,ake su,tankujem len na OMW /dufam,ze robim dobre/ + lejem do nafty od Castrolu to TDA-čko...Sem tam nalejem nejaky pripravok na prečistenie palivoveho systemu,po dokonceni jazdy necham motor minutku bezat naprazdno,za studena nevytacam...proste sa snazim a verim,ze bavoracik mi to vrati a nesklame!!! A jasne,ze kup aj ty Verim,ze kupis dobre..chod si za svojim snom!!!

Lubos ak to co pises aj robis tak mas moju hlboku uctu a ta druha veta z mojej citacie pre teba neplati -

Diesel je len komercna zalezitost..., je to v dnesnej dobe spickovo upraveny a velmi haklivy motor ci uz na olej, naftu alebo na sportovo ladeneho vodica...
Myslim ze na toho vodica je ten diesel najhaklivejsi...

Ja sam sa niekedy neudrzim a zabudnem na to ze mam klepac pod kapotou..., zvadzaju k tomu obdobne jazdne vlastnosti
na ake som zvyknuty u benzinaku aj interier je rovnaky..., dokoca posledne co sme doviezli E60ku 525d..., tak ta bola
v M-pakete od vyroby a bola aj decentne znizena na M-kovom podvozku. Bolo to pravdaze ako je u BMW uz standardom
velmi dobre odhlucnene takze po nastartovani v poho, ale ked si zacal vyuzivat jazne vlastnosti toho podvozku tak sa uz
zacal objavovat ten klasicky dizlovy klepotavy zvuk a tym padom to pre mna skoncilo...
Auto som pouzival uz len ako priblizovadlo v meste s velmi dobrou akceleraciou z miesta na co su tieto auta aj predurcene
a M-kovy podvozok stratil svoje vyuzitie..., skor by som povedal ze bol v BA len na obtiaz...

Takze v case hospodarskej krizy ak mas jedno auto v rodine a si kludny jazdec... a dravost... a sportovost tychto aut ta
neoslovuje a dodrzujes tie zakladne zasady, ktore tu uz Lubos spomenul tak je naftak tvojou idealnou volbou...

Skypco napísal:

Lubos ak to co pises aj robis tak mas moju hlboku uctu a ta druha veta z mojej citacie pre teba neplati -

Ja sam sa niekedy neudrzim a zabudnem na to ze mam klepac pod kapotou..., zvadzaju k tomu obdobne jazdne vlastnosti
na ake som zvyknuty u benzinaku aj interier je rovnaky..., dokoca posledne co sme doviezli E60ku 525d..., tak ta bola
v M-pakete od vyroby a bola aj decentne znizena na M-kovom podvozku. Bolo to pravdaze ako je u BMW uz standardom
velmi dobre odhlucnene takze po nastartovani v poho, ale ked si zacal vyuzivat jazne vlastnosti toho podvozku tak sa uz
zacal objavovat ten klasicky dizlovy klepotavy zvuk a tym padom to pre mna skoncilo...
Auto som pouzival uz len ako priblizovadlo v meste s velmi dobrou akceleraciou z miesta na co su tieto auta aj predurcene
a M-kovy podvozok stratil svoje vyuzitie..., skor by som povedal ze bol v BA len na obtiaz...

Takze v case hospodarskej krizy ak mas jedno auto v rodine a si kludny jazdec... a dravost... a sportovost tychto aut ta
neoslovuje a dodrzujes tie zakladne zasady, ktore tu uz Lubos spomenul tak je naftak tvojou idealnou volbou...

Tak na jasenie mame doma auto.Som vodic ako asi kazdy.Raz za cas auto vytacam ale inac kludne jazdy a po tychto novych cestnych zakonoch sa uz nejak trhat asfalt any neoplati...

miki: samozrejme ze je tu vela spokojnych majitelov nafty, ja mam dieslaka 320d 120kW po uprave a je to super vozenie, ozaj plne dostacujuce aj na predbiehanie aj na rychle presuny, ak chced naftak na mimomseto tak neries a kup si ho. Naftovy motor s rovnakym vykonom ako benzinovy je "vykonejsi" vdaka turbu kedze napriklad v 2000ot ma naftak urcite viac vykonu k dispozici ako benzin atmosfera v 3000ot. Je to proste krasne ze mas uz v nizkych otackach k dispozici takmer 70 percent vykonu. Ja mam naftak a som velmi spokojny, ale tak napriklad menil som turbinu za 1000 euro pred rokom, to je bezna vec, aj otcovi odisla a uz v 130 000k, teraz ma jeho octavia 210 000km a zase piska. Ta oktavia tam sme prvy majitel.

no ale ja si uvedomujem ze ten 330d bude vykonejsi ako 330i kym ho nevytocim nad nejaku hranicu, takze hlavne preto uvazujem. Na bezne jazdenie je podla mna diesel prijemnejsi, a to hlavne 330d. Ale zase benzin je tihsi a ma okrem krasneho zvuku aj svoj charakter.

to je tak. s rovnakou otazkou som bol vo viacerych servisoch a predajniach bmw. spekuloval som nad 330i a 330d (e90,1.2.3)
jazdim mozno nieco podobne aj stylom ako Martin. mojao tazka znela aky bude rozdiel (mimo inych podmineok a zasad prevadzky diesla) v spotrebe pri mojom style jazdy medzi tymi to trojlitrami. myslim ze Peppo pisal ze mu v meste beznin zerie 11,5 a toto mi presne povedal aj chlap z bmw. diesel za podobnych podmienok a zo skusenosti jeho vlastnerj a ich klientov po meste zcucne 8,5 - 9,5 l/100 km. takze keby som ja mal kupovat teraz tak cca 2 l/100 km pri dnesnych cenach nehra pre mna rolu. keby ten diesel bral mesto len 7 l, tak samozrejme volim diesel, ale pri takomto malom rozdiele si neudopriem lepsi pocit z benzinu.

a este jedna vec - ked si dam latku cca 20000 ERE tak kupim 330d v preiemere s kilometrami nad 100000. cize aj preto by som siel do benzinu, lebo aj ked motory vydrzia dlho ale odjazdene kilometre sa vzdy niekde na aute prejavia.

array napísal:

to je tak. s rovnakou otazkou som bol vo viacerych servisoch a predajniach bmw. spekuloval som nad 330i a 330d (e90,1.2.3)
jazdim mozno nieco podobne aj stylom ako Martin. mojao tazka znela aky bude rozdiel (mimo inych podmineok a zasad prevadzky diesla) v spotrebe pri mojom style jazdy medzi tymi to trojlitrami. myslim ze Peppo pisal ze mu v meste beznin zerie 11,5 a toto mi presne povedal aj chlap z bmw. diesel za podobnych podmienok a zo skusenosti jeho vlastnerj a ich klientov po meste zcucne 8,5 - 9,5 l/100 km. takze keby som ja mal kupovat teraz tak cca 2 l/100 km pri dnesnych cenach nehra pre mna rolu. keby ten diesel bral mesto len 7 l, tak samozrejme volim diesel, ale pri takomto malom rozdiele si neudopriem lepsi pocit z benzinu.

a este jedna vec - ked si dam latku cca 20000 ERE tak kupim 330d v preiemere s kilometrami nad 100000. cize aj preto by som siel do benzinu, lebo aj ked motory vydrzia dlho ale odjazdene kilometre sa vzdy niekde na aute prejavia.

Ja mam vyhodu v tom ze my sveker da kazdy mesiac 100litrov nafty zadarmo takze o benzine neuvazujem.Aj ked najazdim len 2000km mesacne a viac by my vyhovel benzin ale preco sa nevozit zadarmo:)

Skypco napísal:

Diesel je len komercna zalezitost..., je to v dnesnej dobe spickovo upraveny a velmi haklivy motor ci uz na olej, naftu alebo
na sportovo ladeneho vodica...
Myslim ze na toho vodica je ten diesel najhaklivejsi...

BMW je BMW tomu kazdy naklada aj ked o tom nevie, vzdy sa zabudnes ci ked telefonujes alebo sa bavis so zenou (frajerkou)
alebo ti niekto dycha na zadok a keby to teraz malo zadymit a nemat ten spravny zvuk tak adrenalin je hned v prdeli...
Ja mu nakladam aj ked spim a auto je v garazi takze ak BMW a dobry feeling tak benzin...

Nikto zatial nevyrobil tak vyvazenu a pre jazca pripravenu seriovu limuzinu ako BMW, tieto vozy maju tak rovnomerne
rozlozenu vahu na napravu ze aj ked idu na zdvihak nemusime ich kontrolovat ci sa nehupu (nie ako kladivari od Alfy)...

Priznajme si vsetci preco mame BMW..., lebo v nas aspon v kutiku duse drieme jazdec a ked to uz pochopila aj moja zena
ked presedlala z Golfa tak to myslim chape kazdy na klube...

PS: Niekto si potrebuje dat ranajsiu kavu ja zas ranajsi start 6 valca (mal som aj 12 to bola ale uz ina kava)...

AMEN

tie auta s kilometrami do 100 000 idu realne od cca 18 000 euro, za nejakych 20 000 je uz nieco taketo aj v pakete a 58 000km