Zdravicko,

dnes rano mi vyskocilo varovanie "Brake pads worn", teda ze brzdove platnicky su opotrebovane a treba ich vymenit. V servisnom infe vsak mam, ze este im ostava 40 000 km, co ma celkom zarazilo a neratal som s tym, ze uz to bude treba menit. Otazka znie, ci je toto bezne a tiez sa vam to stalo alebo moze byt problem aj v senzore, ktory toto opotrebenie snima a snima ho zle. Je mi jasne ze servisne intervaly su uvadzane odhadom, resp maju pevne urcene km a teda nekoresponduju s realnymi cislami. Ale zeby som az tak moc brzdil a daval tomu, sa mi nechce verit

Dik

Treba dat na zdvihak, dat dole koleso a pozriet. Chybova hlaska prichadza zo senzoru, a je presnejsia, ako odhad BC. Poznam ludi, ktorym oblozenie vydrzi 20kkm, mne vydrzi aj 100.

aaa su to presne tie o ktorych BC hovori? predne vs zadne?
pripadne.... nemoze to byt rucna brzda?

len sa pytam, lebo logicky, ked raz system vyhodi ze je potrebna vymena, tak asi tazko na druhej strane napise ze je tam este 40tis km rezerva :-/

Didymus: pozri sa na to este raz, lebo ak ti vyhodi chybu tak ti uz servsiny interval neukazuje a svieti kontrolka brzdy natrvalo (ci mas ci nemas zatiahnutu rucnu brzdu). Mozno si si to splietol s druhou napravou a vidis servisny interval iny, nez na ktorom ti zopol snimac opotrebenia.

Caute,

rucna brzda to nie je, to som skusal. Vyhodi sa mi na palubke auto na zdvihaku + na iDrive napis "opotrebovane brzdy, treba navstivit BMW servis". Co ma ale sere je ze nikde neukazuje ci predne alebo zadne, to nechapem, ked sa servisne intervaly delia na predne aj zadne, preco to neukaze aj, ze ktore su opotrebovane. Na E90POSTe som sa docital, ze je to bezne ze servisny interval nezodpoveda realite a kludne tam moze byt este 40 000 km a uz ich treba menit. Dalsia vec, ze ten servisny interval nie je problem resetnut za 5 sekund a nemam zaruku, ze predosly majitel to resetoval presne pri vymene platniciek.

Didymus napísal:

Caute,

rucna brzda to nie je, to som skusal. Vyhodi sa mi na palubke auto na zdvihaku + na iDrive napis "opotrebovane brzdy, treba navstivit BMW servis". Co ma ale sere je ze nikde neukazuje ci predne alebo zadne, to nechapem, ked sa servisne intervaly delia na predne aj zadne, preco to neukaze aj, ze ktore su opotrebovane. Na E90POSTe som sa docital, ze je to bezne ze servisny interval nezodpoveda realite a kludne tam moze byt este 40 000 km a uz ich treba menit. Dalsia vec, ze ten servisny interval nie je problem resetnut za 5 sekund a nemam zaruku, ze predosly majitel to resetoval presne pri vymene platniciek.

booze, to nie je rucna brzda! ale kontrolka brzdoveho systemu vseobecne

predosly majitel ak menil brzdove oblozenie potom ako mu zoplo snimac tak musel resetnut, inac by si mal tam tu ikonu natrvalo. ten servisny interval je informativny a ked sa platnicky zoderu tak ti zopne snimac a vyhodi ti natrvalo tu kontrolku co je aj pri zatiahnutej rucnej brzde.
akoze nevies ktora naprava? ved musis mat chybovy kod! napr. CC-ID 71 zadna naprava oblozenia, predne neviem, skus to vygooglit

ten servisny interval je informativny kt ti hovori, ze ak by si sa s autom vybral okolo sveta tak mozno uz mas zodrate platnicky, treba ich skontrolvat! zodrate su az ked ti zopne snimac, vyhodi chybovy kod a kontrolka (aj rucnej brzdy) bude svietit natrvalo a pri kazdom nastartovani/vypnuti motora ti vyhodi na display obrazok auta na zdvihaku.

Dik za odpovede pani. Na pohlad vyzeraju byt platnicky v pohode, treba dat ale dole koleso a pozriet ich lepsie aj so senzorom. Druha vec je, ze som ich chcel menit ajtak za keramicke/notOEM, kedze tieto robia mrte bordelu a uz ma nebavi cistit kazde tri dni kola :)

Didymus napísal:

Druha vec je, ze som ich chcel menit ajtak za keramicke/notOEM, kedze tieto robia mrte bordelu a uz ma nebavi cistit kazde tri dni kola :)

Na tie keramicke som zvedavy, urcite napis ako to dopadlo. Hlavne ma zaujima brzdna schopnost, hluk (ten asi najviac), a faktor ktory asi tak rychlo nezistis, a to je ci to nezodiera viac kotuce.

Ono nie su to cisto keramicke, ponuka ich Martin46 na svojom shope:

http://www.autotechnik.sk/diel/4650/brz ... 330i-335xi

este som nezistil presne co je to zac a ci sa to oplati, nie su o moc drahsie od OEM dielov, takze rozmyslam. AK niekto mate o nich viac info, dajte vediet :)

Wow, podla popisu na tom webe to znie ako superplatnicky. Az je cudne ze si ich nedava uplne kazdy od novoty.

a to je akoze len vymena platniciek, bez kotucov? Lebo ak hej, tak vdaka super platnickam bude dostavat kotuc riadne na <I> !

Didymus napísal:

Ono nie su to cisto keramicke, ponuka ich Martin46 na svojom shope:

http://www.autotechnik.sk/diel/4650/brz ... 330i-335xi

este som nezistil presne co je to zac a ci sa to oplati, nie su o moc drahsie od OEM dielov, takze rozmyslam. AK niekto mate o nich viac info, dajte vediet :)

Ja som si ich dával pred 2 týždňami, sú v podstate také isté ako OEM, ale nešpinia toľko elektron, a neprehrievajú sa tak rýchlo, zázraky od toho nečakaj, keď tak tak si kúp aj kotúče športové napr. Zimmermann a to je už potom iná káva..:) ale o tom tu už niekde téma tuším je. Treba počítať s tým, že budeš meniť aj senzor a ten stoji okolo 17-20 e...

Kotuce zatial menit nejdem, i ked uvazujem nad tym, su mierne zodrate, nech to je vsetko nove. Co sa tyka platniciek OEM mi stacia, nejazdim na okruhu a brzdia dostatocne, co mi vsak vadi je, ze spinia kolesa, co ak tieto Ceramic platnicky odstrania, budem uplne spokojny :)