To, ze ti zere olej nie je problem oleja ale motora. 10w40 a 10w60 je ti na dve veci. na K a na nic. Ako pisal simik, 10w60 sa dava do m3 aj to povacsine ak sa ide na okruh pretoze vela m3jek jazdia ako daily takze 10w60 tam ide fakt na par pouziti.

Ked ti to zere 1,9litra oleja na 2000 km = to je uz extrem. Nemusi ti ho spalovat (bodaj by) ale moze vytekat...popozeraj kryt ventilov, olejovu vanu atd atd.
Motor nema preco zrat olej...to ze je v manuale nejaka tolerancia neznamena ze je to v poriadku.

Do tvojho motora maximalne 5w40.

Ale je to tvoja vec, daj si tam 10w60, pojazdi s tym rok, mozes aj cez zimu a potom ti to bude papat 3L na 2000km.

michaltt napísal:

To, ze ti zere olej nie je problem oleja ale motora. 10w40 a 10w60 je ti na dve veci. na K a na nic. Ako pisal simik, 10w60 sa dava do m3 aj to povacsine ak sa ide na okruh pretoze vela m3jek jazdia ako daily takze 10w60 tam ide fakt na par pouziti.

Ked ti to zere 1,9litra oleja na 2000 km = to je uz extrem. Nemusi ti ho spalovat (bodaj by) ale moze vytekat...popozeraj kryt ventilov, olejovu vanu atd atd.
Motor nema preco zrat olej...to ze je v manuale nejaka tolerancia neznamena ze je to v poriadku.

Do tvojho motora maximalne 5w40.

Ale je to tvoja vec, daj si tam 10w60, pojazdi s tym rok, mozes aj cez zimu a potom ti to bude papat 3L na 2000km.

No normálne je, že keď treba častejšie dolievať olej do motora, tak človek začne zisťovať príčinu. A prvé čo ťa napadne je popozerať, či niekde olej nekape. No pozeral som a nekape vôbec nikde. Motor má najazdených 223000km čistých, kupované na Slovensku po prvom majiteľovy v BMW Košice.Ja keď som ho kúpil malo 209000km. Keď som zisťoval niečo o tomto type motora M54 tak som zistil, že trošku viac oleja žerie. A to, že mi tento olej čo tam je teraz spaľuje, tak to trošku cítiť, keď stojíš pri aute po takej športovejšej jazde. A žerie 1liter na 1900km nie ako si písal ty.

Pardon, sekol som sa...ale aj 1 liter je vela. Keby ti to zralo 1L na jednu vymenu tak by to bolo akceptovatelne. Mam v aute druhy motor, prvy zral olej tiez...cca tak ako tebe. Druhy, co mam v aute nezerie ani pol deci na vymenny interval.

michaltt napísal:

Pardon, sekol som sa...ale aj 1 liter je vela. Keby ti to zralo 1L na jednu vymenu tak by to bolo akceptovatelne. Mam v aute druhy motor, prvy zral olej tiez...cca tak ako tebe. Druhy, co mam v aute nezerie ani pol deci na vymenny interval.

Ale máš iný typ motora. Tam ide o rôzne faktory: trenie, tlak, teplota a výrobná tolerancia. Nové VW s motorom 2,0 TD 103kW tiež žerú okolo 1liter na 1000km a staré 1,9 PD do výmeny nič.
Ešte takto - keď tam mám teraz 10W40 a je moc riedky za tepla (spaľuje ho), a dám tam ešte redší 0w30,0w40,5w40, tak čo bude potom ?

este raz opakujem, nenamyslaj si ze to, ze ti ten motor zerie olej je v poriadku.

1 liter oleja na 2000 km...fu ha.to mas na 10 000 km 5 litrov oleja...takze iba men filtre..olej iba dolievaj...

inac susedovy tiez jedno auto zralo olej a nakoniec zistil ze ma netesnost na jednom ventile...po pretesneni nezozral ani deci oleja od vymeny po vymenu...

Jezisi co riesite furt.....
M54B30 proste ma rada olej, videl som motory co maju natocene 60000km a zeru 2litre oleja na 10K. Je to uplne normalne. Moja zerie od vymeny do vymeny cca 1-2l podla toho ako autu nakladam. Olej tam kludne mozes mat 10W-40 nic sa nestane, tento olej sa odporuca pouziť pre motory s vacsim najazdom kilometrov a tom mam od cloveka co chodil na skolenia do DE ohladom tychto aut a motorov, roky pracoval ako hlavny technik v BMW.

Ked sa ti nepaci ze ti zerie olej daj si spravit hlavu motora, vymenit gufera ventilov a prestane ti tolko zrat alebo bude ale menej. Je to proste hlinikovy motor co si rad chlipne.

Pisete tu totalne nezmysli. Co ma hlinikovy blok motora spolocne s konzumaciou oleja ? Precitaj to po sebe. Ten hlinik je tam koli niecomu inemu. Nema zmysel tu niekomu vysvetlovat,ze motor nema preco zrat olej. Tak si dolievajte a budte v mylnej predstave ze je to v poriadku Mal som m54 ktory si cucol tak liter na 5000km, vam to tu zerie 1-2litre a su ludia ktorym to necucne ani kvapku - momentalne aj vratane mna. Tak kde je problem ? Myslim ze tento citat zo zahranicnej diskusie to vystihuje.

A ked vam to zerie olej tak v prvom rade by som pretesnil vanosy a potom riesil zhadzovanie hlavy.

PS: ak by som mal m54 so 60 000km najazdom a lial by som donho 2litre na 10k tak ho zhodim z mosta.

"This is my second vehicle with an M54B30 and none burn any oil. Not a drop.

Whoever tells you that M54 is supposed to burn oil is a retard.

I dont ignore the fact that many BMWs burn oil in general but thats the result of most owners being retards.

These things help the engine burn oil:

-Retarded first owner
-Poor maintenance
-Wrong oil

I dont understand why people think that its OK that their BMW burns oil. Its NOT ok guys, dont believe the stupid lies that BMW is telling you (along with lifetime tranny and diff oil). Its bullsh!t and it helps to cover their ass."

-----

"Reason being is that with the numbers of E46s produced they can not ensure that each engine is broken in properly before the car is sold to the new first owner.

And if the first owner leased the car and didnt care for it in the time of lease, the next owner is very likely to get stuck with his "new" BMW burning oil and later will come to E46F and tell us that its normal that BMWs burn oil.

Here is a quote taken from a member of another BMW board:
"My personal opinion (as a 30-year BMW veteran, and engine builder for longer than that) is that engines which are "broken-in" on synthetic oil take an abnormally long time to truly break-in, and if they`ve been driven very conservatively, it`s quite possible that it NEVER achieved proper break-in, allowing the rings to fully seat & seal the cylinder walls against oil blow-by. This is why BMWNA will try to sell you their bullsh!t story that "a quart every 750 miles is perfectly acceptable""
"

Takze vymena sa nekona, keby ponukol 330i beriem okamzite. A ako pozeram pekne sa to tu zvrtlo
Ale aspon som zase o nieco mudrejsi.

ROBO a olejový separator si už menil?????Možno preto ti žerie olej........Pri 200 000 mal byt už 2x vymenený!!!!!!Spotreba oleja pri benzínovom silnejšom motorere ja max 1-2L na vymenu!!!!AK žerie viac tak teba hladať chybu......!!!!!!Moje staré známe znie, každý si leje čo chce.....zbytočne sa budeme opakovať.....

je mozne aby odislo tolko oleja len separatorom?

TT-SIMIK napísal:

ROBO a olejový separator si už menil?????Možno preto ti žerie olej........Pri 200 000 mal byt už 2x vymenený!!!!!!Spotreba oleja pri benzínovom silnejšom motorere ja max 1-2L na vymenu!!!!AK žerie viac tak teba hladať chybu......!!!!!!Moje staré známe znie, každý si leje čo chce.....zbytočne sa budeme opakovať.....

nie

pre vsetkych, ktori by si radi skontrolovali motorovy priestor :

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=882732

TT-SIMIK napísal:

ROBO a olejový separator si už meamnil?????Možno preto ti žerie olej........Pri 200 000 mal byt už 2x vymenený!!!!!!Spotreba oleja pri benzínovom silnejšom motorere ja max 1-2L na vymenu!!!!AK žerie viac tak teba hladať chybu......!!!!!!Moje staré známe znie, každý si leje čo chce.....zbytočne sa budeme opakovať.....

Nazdar.
Nie ten separátor som nemenil a popozerám ako vyzerá.Akú funkciu má ten separátor ? Proste popozerám kde by mohli byť netesnosti a hlavne v zadnej časti motora kde je ventilátor kúrenia.Lebo ako som už písal predtým, niekedy keď zastanem s autom, tak cítiť smrad spáleného oleja.Možno mi niekde kape na výfukové potrubie. Uvidíme čo by to mohlo byť. Nemám moc chuť meniť guferka na driekoch ventilov tak dúfam, že tam chyba nebude.

michaltt napísal:

nie

pre vsetkych, ktori by si radi skontrolovali motorovy priestor :

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=882732

Paráda. Dobrý článok. Hneď keď bude čas, tak popozerám motor a tie miesta kde by mohli byť netesnosti.

michaltt napísal:

To, ze ti zere olej nie je problem oleja ale motora. 10w40 a 10w60 je ti na dve veci. na K a na nic. Ako pisal simik, 10w60 sa dava do m3 aj to povacsine ak sa ide na okruh pretoze vela m3jek jazdia ako daily takze 10w60 tam ide fakt na par pouziti.

Ked ti to zere 1,9litra oleja na 2000 km = to je uz extrem. Nemusi ti ho spalovat (bodaj by) ale moze vytekat...popozeraj kryt ventilov, olejovu vanu atd atd.
Motor nema preco zrat olej...to ze je v manuale nejaka tolerancia neznamena ze je to v poriadku.

Do tvojho motora maximalne 5w40.

Ale je to tvoja vec, daj si tam 10w60, pojazdi s tym rok, mozes aj cez zimu a potom ti to bude papat 3L na 2000km.

Mam E46 3,0i. Velmi rad na tomto aute jazdim a rad mu aj nakladam. Casto sa chodievam previest na Pezinsku babu,len tak. Po dvoch"'kolach' ked som zastavil,tak bol motor kokotsky horuci ako aj olej,a motor uplne seckoval,vobec nemal dobry zvuk,pretoze bol olej uplne prehriaty. Bol tam Castrol 5w-40. Kedze tento olej nieje stavany na taketo zataze. Dal som tam Castrol 10w-60,a cuduj sa svetu,motor je ovela tichsi,a podstatne pre mna je,ze ked mu nakladam tak je stale tichy. Menim ho ako kedy,ale viac nez 7000km ho v aute nemam. Rano ho dlhsie zahrievam a v zime lejem naspat 5w-40 a vobec nemam pocit ze mu skodim. Vobec mu to nevadi. A spotreba oleja je tak 1liter na tych 7000km +-