musim tomu aj ja dat obcas,lebo som vacsinou ako dochodca vytocim to iba na jedna/ dva, dalej uz netreba lebo prekracujem rychlost

bramborak napísal:

musim tomu aj ja dat obcas,lebo som vacsinou ako dochodca vytocim to iba na jedna/ dva, dalej uz netreba lebo prekracujem rychlost

vytacat auto na jednotke je podla mna riadna blbost...2-3 mimo mesto aj 4, potom uz je to moc rychlo a nema to tah

ak sa pripajam na hlavnu cestu z vedlajsej a ak treba... ak vies kde v TN je Shell na tej hlavnej pri kruhaci Lidl, tak tam sa neda nevytocit,lebo sa nepripojis jasne ze z dlhej chvile nebudem vytacat..

bramborak napísal:

ak sa pripajam na hlavnu cestu z vedlajsej a ak treba... ak vies kde v TN je Shell na tej hlavnej pri kruhaci Lidl, tak tam sa neda nevytocit,lebo sa nepripojis jasne ze z dlhej chvile nebudem vytacat..

HTP tam v tom pripade nema sancu alebo ako to mam chapat? :)

htp bude čakat na medzeru 10minut a to som ja uz doma takmer

no normalne pri studenom motore pomaličky na plyn a otáčky, ja podla toho aký je prevod ked je studený motor tak točím max 2500 a k nim sa dostanem ale velmi velmi zlahka a to iba kvoli tomu aby som na dalšom stupni motor nedusil :) a keď je motor už poriadne zahriaty tj ja vždy jazdím takú trasu tak po tych 25km tomu vždy naložím do 4100, preradím a zasa a zasa preradím... Ja tomu hovodím že povyhanam pavúkov.... tak to chviločky každý deň prevetrám nakolko denne tak 100km najazdím, samozrejme posledne kilometre nechavam dobiehat nech sa vychladí turbo :)

Som rád,že ludia chápu to čo píšem.....jazdit svižne je to,že keď je motor zohriaty,tak si ho točím aj do 3,500 ot(jasné že ked sa nahanam z nejakym passatom(tak aj 4500)....proste jazdím stále tak 50:50 rýchlo(sám) a normálne(s frajerkou) , ide o to,že poznám ludí čo chodia na aute na 5ke 60 atd.......ked už aj niekto chce jazdit pomalšie,tak aspon 1,2,3,plný 4 a 5 ka ideš 100 a pohoda brm brm brm.....

Tak takých poznam aj ja lebo "čím mam menšie otačky tym je lepšia spotreba" reku aj ked jedeš na kole a maš najťažší prevod tak do kopca to určite neni najuspornejšie ...
Tych typov vodičov je viacej najlepší sú ja im hovorím "kamarát brzdička" to viete že vždy keď aj kilometer pred ním sa niečo deje tak mu zasvietia brzdové svetla, precitlivení ludia čo pri každom pribrzdení zošliapnu spojku... Potom idem dole neskutočne dlhým kopcom za niekym ja na brzdu ani nestúpim ale on ju má stlačenú už od vrchola kopca
Vodičov na Ticu alá "moj pruh moj revír" nikam neuhnem nech ide aj tank oproti.
Tí čo daju smerovku na poslednu chvílu alebo vobec, čo keď odbočuju dolava su tak zle že ich nemožete z prava obísť, tí čo idú permanentne o 10km tachometrových menej tam kde by mohli ísť o 20 viacej ktorých aj kamiony predbiehajú, takýto ludia sposobuju nehody nie tí rychly
Ale asi sa stotožňujem s takou "prupovídkou" že každý čo ide rychlejšie jak ja je blázon a každy čo pomalšie tak idiot

naftaman napísal:

, precitlivení ludia čo pri každom pribrzdení zošliapnu spojku...

ja skoro vzdy pri brzdeni zoslapujem spojku , vari robim nieco zle ?

Lipo69 napísal:

ja skoro vzdy pri brzdeni zoslapujem spojku , vari robim nieco zle ?

naco stlacat spojku ked mas zaradenu stvorku a brzdis napr zo 70 na 60? pripadne len pribrzdujes aby si prisposobil svoju rychlost k rychlosti pred tebou ideceho auta? alebo si chces vytvorit odstup alebo whatever... ja mam skor zlozvyk ze mam lavu nohu furt pripravenu na spojke, to odkedy nemam tempomat...

v tom pripade ano mal som na mysli ine brzdenie

Lipo69 napísal:

ja skoro vzdy pri brzdeni zoslapujem spojku , vari robim nieco zle ?

myslel som to tak že ked chce niekto aj o 1km/h spomaliť stlača spojku a inak vždy brzdím so zaradenou rychlosťou a podraďujem

A toto uz su ake temy do autoskoly,len tak dalej pani

Hermo napísal:

A toto uz su ake temy do autoskoly,len tak dalej pani

ale smutne je že podla mojich skuseností to robí večina ludí najlepšie tí čo "ja už jazdím 20 rokov a..."

a co ked to robi vacsina ludi..? kazdy ma iny styl jazdy..kazdeho to naucili inak a kazdemu to inak vyhovuje..