hpbaxxter napísal:

mam taky isty technicak, a kedze bol problem zohnat 255/35 za rozumnu cenu, vsade som obul 225/40...a nemenil by som, v kolajach to sice pohadze...ale po par dnoch som to uz nevnimal...a samozrejme nasi cestari odstranuju kolaje den noc :-)

205 nelietajú

mám 225 vpredu a 255 vzadu a nemám pocit že by to nejak lietalo......

chodíš po dobrých cestách alebo si si už na to zvykol.

doteraz som mal na Z4C 08 RFT 225/255 R18 a tahalo ma to po vsetkych kolajach otras,teraz som dal klasicke pneu rovnaky rozmer a tahanie prestalo uplne, takze myslim,ze uplne s kludom. samozrejme zalezi aj od stavu naprav

ja mam 225,255 R18 na 205 by som sa asi zabil..mozno tak po meste na 1.6ke ok..treba si dat doporiatku napravy a hlavne geometriu a nekupovat zle zjazdne pneu.nieje nad to ked ta guma podrzi aj v najhorsiom moj nazor

To co mas v TP, musis mat aj na aute obute,
ziadne ze 225 vsade... ked mas pisane ze tam maju ist do zadu 255,
tiez som chcel nieco uzsie do zadu ale urcite nie 205,225 atd. min 240

Ja mam asi 3tydzne r18 a vzadu tie 255tky, a uplne v pohode,
je pravda ze ked chces prudsie zrychlit tak je to take lenivejsie, neni ten rozbeh taky "pruzny" by som povedal

Spotreba? Niesom nejaky pretekar cize rozdiel je cca 2dcl oproti R16 (tiez mam 320D 110kw)

Btw, chcel som si dat zapisat do TP nejake alternat. rozmery pneu nech mam, trosku sirsi vyber....
no ked som zistil co to teraz obnasa, tak..., uz to neni take jednoduche jak to byvalo...

V predu mam 245 a v zadu 255 kusok to lieta ale pohodka :) a zeby to tahalo horsie no nevsimol som si..

Preco kazdy hlucho opakuje tie famy, ze sirsie gumy maju vecsi odpor a dokonca ze "horsie tahaju" ?
Ak by aj mali vecsi valivy odpor, prejavil by sa az pri vyssich rychlostiach a neovplyvnil by beznu akceleraciu (semafory, sprinty atd).
Ale ovela vecsi valivy odpor ma fabiacka sirka 165 nez 255 v BMW (najme runflat nafukana na 280kPa). Da sa to lahko porovnat, postavte 2 auta vedla seba a spustite ich z kopceka (napr. krematorium pred KE), ktore dojde dalej.

ja mam zapisane 195 v predu aj v zadu a mam obude 225/40 R18 Samozrejme na zlych cestach, kde su valovy, ako pre prasce mi to taha, ked prehodim na zimne 195 R17 ide to paradne, potom na jar zase kym si zvyknem na 225 to kusok trva, ten co tvrdi ze mu to netaha, bud chodi po rovnom novom asvalte, alebo drista kraviny

ja mám vpredu 225/40 a vzadu 255/35 R18 origo bmw disky a teda nemôžem povedať žeby som pociťoval nejaké extra ťahanie v kolajach. Auto som také už kúpil a jazdil som na nich tak cca 2 týždne, takže zvykom to asi nebude.

este ma napadlo...o akej velkosti ET sa tu rozpravame..origo M3 elektrony maju ..teda aspon ja mam stastie ze same ET20...neni to moc vystupene na blatnik? ake mate skusenosti a ET?

nadro napísal:

chodíš po dobrých cestách alebo si si už na to zvykol.

ma spravenu geometriu a trosku vacsiu zbiehavost

teraz ked som prehodil zimáky 225/45 17 tak to auto lieta na vyjazdenej ceste ako sprosté . Na 18 sa to ani nepohlo
Bmino: vzadu je geometria naschval na kačicu??? takto myslim / \ ??? alebo to je na doraz?? lebo tie letné sa z vnútra zodrali úplne aj drôty všetko len diera ostala

matus22 napísal:

teraz ked som prehodil zimáky 225/45 17 tak to auto lieta na vyjazdenej ceste ako sprosté . Na 18 sa to ani nepohlo
Bmino: vzadu je geometria naschval na kačicu??? takto myslim / \ ??? alebo to je na doraz?? lebo tie letné sa z vnútra zodrali úplne aj drôty všetko len diera ostala

je to na zemi o kus, tam to niak neslo inak spravit, jedine zdvihnut zadok alebo tie nastavitelne ramena

jj to je jasné že ked to je na zemi tak to je čapaté. myslel som ale že tie excentre to spravie. ale tak kačlem na to s compactom to bolo ešte viac