Mimo napísal:

žeby tam bol rozdiel benzín/diesel?

??????
Nie len na E46 je inak robene origo sanie ako na E36

ved ano.. ale aj tak je rozdiel diesel/benzín...nie?

Pri stvorvalcoch urcite ano je rozdiel, pri sestvalcoch som si neni 100% isty.

ano... diesel ma sanie z uplne opacnej strany a riesene inym sposobom ako benzinaky .. napriklad diesel nema airbox :)

alfi.. presne tak som to myslel

opat kopu offtopicu (diesel).
bavime sa o benzinovych R6.
Tema na rozjimanie a napady.

Trochu spekulacie: lepsi je plast na tepelne odizolovanie ? Alebo hlinikovy plech ?

patres napísal:

Jaj drako ale na E46 je troska inak sanie , co nevies jak sme moje riesili?

No jasne a na R6 330i musi byt uplne ine ako mas ty...Treba sa trocha pohrat a clovek si to dokaze spravit sam..A nemusi kupovat vseliake kupovane drahe nahrady ...

Moja rada je pena!!! mozno smiesne, ale potvrdene, mam hrubu asi 5cm a neskutocne tesni, ked dam ruku pri motor a potom ku siske, strasny rozdiel.
Za tu penu vdacim drakovi

Pistik napísal:

Trochu spekulacie: lepsi je plast na tepelne odizolovanie ? Alebo hlinikovy plech ?

Tak aby si bol spokojny a neboli sme OT - vsetko co tu vymyslate su pi...viny ktore vam trochu zmenia priebeh krutiaceho momentu a myslite si, ze ste si pridali 20 koni...
Vymen si papierovu vlozku za bavlnenu a viac menej nic viac nedosiahnes ani siskou...

A pokial to nebude UPLNE UZAVRETY system s priamym naduchom z predu, tak to lepsie podla mna nebude.... odtienenie od priameho vyzarovania od motoru nieje vela platne aj ked urcite lepsie ako nic...


Co sa tyka zvysovaniu vykonu, bol tu 1 dobry prispevok od Inscene, kde bol akysi karbonovy naduch, ktory vhanal viac vzduchu smerom do origo sania... to jedine malo zmysel...

alfi666 napísal:

Tak aby si bol spokojny a neboli sme OT - vsetko co tu vymyslate su pi...viny ktore vam trochu zmenia priebeh krutiaceho momentu a myslite si, ze ste si pridali 20 koni...
Vymen si papierovu vlozku za bavlnenu a viac menej nic viac nedosiahnes ani siskou...

A pokial to nebude UPLNE UZAVRETY system s priamym naduchom z predu, tak to lepsie podla mna nebude.... odtienenie od priameho vyzarovania od motoru nieje vela platne aj ked urcite lepsie ako nic...


Co sa tyka zvysovaniu vykonu, bol tu 1 dobry prispevok od Inscene, kde bol akysi karbonovy naduch, ktory vhanal viac vzduchu smerom do origo sania... to jedine malo zmysel...

Konecne k teme. KN vlozka tam bola na skusku. Celkom to bolo zaujimave Asi sa k tomu vratim. Ostane mi papierovy, ked sa bude prat bavlneny.

Co sa tyka priameho pristupu studeneho vzduchu, zaujimavy DYI:
http://www.e46fanatics.com/how-tos/engi ... an_cai.php
(zas nenacita obrazky )

Alfi: ake problemy predpokladas v zime ? (okrem vyssej spotreby za studena - moj tip, kedze bude vela studeneho vzduchu).

Staci troska improvizacie, povodny naduch z origo sania aj s trubicou som nechal, do peny sa urobil otvor,, kde ta trubica sadla pekne a pena nakolko ma pamet ju zatesnila, v narazniku sme dali prec origo umely kryt ktory aj tak zavadzal vzduchu prudit na chladenie brzd a zrazu je studeneho vzduchu az az.

Kazdy ma nato svoj nazor a kazdy nech si spravy po svojom 100 ludi 100 chuti co nato povedat..Ja som za sisku origo box auto uz neuvidi...Este dorobim nasavanie kedze svetlo de dole len na zrazoch tak ked tam bude nech taha aj potom studeni vzduch..To je moj nazor..

trvalo mi trochu kym som to nasiel - ale podla mna toto ma aky taky zmysel spolu s bavlnenou vlozkou : technicke-okienko/diy-intake-scoops-t19964.html?hilit=intake