BMWKLUB.SK

Rudkoo · Sobota, 20. Februára 2010, 12:08

takže najaký snímač máš stále zlý . opíš tú chybu celú aj s číslom na začiatku aby sa dalo zistit že ktorý...

Black · Sobota, 20. Februára 2010, 12:28

Rudkoo napísal:
takže najaký snímač máš stále zlý . opíš tú chybu celú aj s číslom na začiatku aby sa dalo zistit že ktorý...

Takze uz mam auto naspet a zevraj mam jednu lambdu v haji a druha je dobra tak na 80%. A to ze mi vyhadzuje stale chybu vacky je sposobene tym ze uz mi odchadza vanos no nemam slov #-o

Rudkoo · Sobota, 20. Februára 2010, 12:32

To sa mi moc nezdá
to čidlo merá elektronicky , bud je zle alebo nie...

A lamda vyhadzuje zlé hodnoty bo máš zlú zmes...Vela nespáleného benzínu..

Ked pozeráš LIVE data ake hodnoty maju lamdy a vaha vzduchu (prietok)?

Black · Sobota, 20. Februára 2010, 12:34

Rudkoo napísal:
To sa mi moc nezdá
to čidlo merá elektronicky , bud je zle alebo nie...

A lamda vyhadzuje zlé hodnoty bo máš zlú zmes...Vela nespáleného benzínu..

Ale svieti mi aj stale chcek

A cidla zevraj premarali kazde jedno a zevraj su OK. Ja uz fakt neviem co stym to si mam teraz zhanat cely vanos [-o<

Black · Sobota, 20. Februára 2010, 15:49

Tak tu su obrazky z live data :arrow:

Neviem porovnat tie udaje ze ci su dobre alebo zle

Milosss · Sobota, 20. Februára 2010, 16:50

Co sa tyka vadnej vahy, mal by si problemy aj pri studenom starte, ja som mal odpalenu vahu a za tepla startoval super, problem bol len za studena. Niekde som cital ze prave pri studenom starte je najdolezitejsi udaj z vahy. A na druhu stranu, pri studenom motore elektronika ignoruje hodnoty z lambdy a ide asi na bohatsiu zmes, automaticky sytic alebo co, niekde som to cital, tusim na ceskom klube s nejakymi problemami co mal clovek na 5er.
Od mojho kamosa mechanika viem, ze ked si das ukazovat hodnoty z lambdy, mala by byt okolo toho 1A, 0,9A ako mas ty a podobne a ked das plny plyn, mala by skocit na 0. Aspon tak to funguje mne a lambdu mam novu a dobru funkcnu. A u vahy zase opacne, pri plnom plyne by mala ukazat napetie okolo 5V az. To som uz neskusal, to mi zas bolo len povedane. Pokial to ten tvoj carshoft dokaze a zobrazi ti udaje o lambde a vahe na monitore a budes menit otacky tak sa zameraj na toto a tym mozes vylucit lambdu aj vahu.
Teraz ma ale napadlo ze ja mam len 1 lambdu, kdezto ty 2 cize tam by to mohlo byt u hodnot ukazovanych pre lambdy ine. Ako ale ine to netusim.
Pokial ti ale diagnostika stale ukazuje to cidlo, asi s nim stale nieco bude. Ina moznost by bola ta, ze je vadna RJ, ktora bud odpaluje cidla alebo sama dava zle signaly a hlasi stale inu chybu, ale to sa mi nezda ako moc doveryhodne.

jabmw · Sobota, 20. Februára 2010, 18:35

ja by som dal ten snímač vačky original...tie náhrady nerobia dobrotu

Black · Nedeľa, 21. Februára 2010, 12:01

Dalsi postrech badam ked nastartujem za studena tak auto sa spociatku cele trase motor ako keby ani nesiel na 6 valcov a z vyfuku mu to buble nestriela ale len buble az po urcitej chvlili sa to upokoji.

Moze mat nenastartovanie auta za tepla aj pricinu to ze je lambda sonda v haji?

Keby dajme tomu ze mam v haji snimac teploty motora odhali ho diagnostika? Bo som cital ze aj to moze mat za nasledok to ze motor nenastartuje bo ma zle udaje o teplote.

Milosss · Nedeľa, 21. Februára 2010, 12:16

Lambda nema na startovanie vplyv, to skor vaha. Co sa tyka toho snimaca teploty, ten mozno diagnostika nemusi odhalit, ale tak to vyzera ze to bude daka prkotina a ty vymenis vsteky snimace az kym na to dojdes

Black · Nedeľa, 21. Februára 2010, 12:35

Milosss napísal:
Lambda nema na startovanie vplyv, to skor vaha. Co sa tyka toho snimaca teploty, ten mozno diagnostika nemusi odhalit, ale tak to vyzera ze to bude daka prkotina a ty vymenis vsteky snimace az kym na to dojdes

Vsak to uz mi to leze na city #-o

Teraz idem vymenit sviecky dam tam tie co tam boly len ich vycistim NGK co tam ma teraz to su nejake Brisk uvidime ci sa nieco zmeni

Black · Nedeľa, 21. Februára 2010, 12:37

Bol by som vdacny keby mi niekto poskytol live udaje z diagnostiky aby som mohol porovnat ze ci aspon sa trocha podobaju bo podla mojho neviem zistit ci su tie udaje ok alebo nie [-o<

Rudkoo · Nedeľa, 21. Februára 2010, 16:27

zajtra ti ich stiahnem...
Ale podla toho čo si poslal su lambdy ok...

Black · Nedeľa, 21. Februára 2010, 20:08

Tu chybu vahy vzduchu si nevsimaj to som naschval odpajal za jazdy preto mi ju diagnostika vypisala. A na tom druhom je ta chyba ohladne lambda sondy c.2

Black · Pondelok, 22. Februára 2010, 09:21

No patral som a neviem ci nebude toto moj problem s vanosom su to nejake kovove O kruzky :arrow:

A tu je preklad cez google zo stranky :arrow:

http://www.beisansystems.com/ Uz som riesil stade tie O kruzky a teraz to vyzera na tie kovove O kruzky. Nic ine ma uz nenapada co to moze sposobovat #-o

Príznaky

Autá zážitok:
Celková strata z krútiaceho momentu i sily, hlavne v nižšom rozsahu otáčok, < 3k. Bogging potom pumpovanie v 3k RPM. Nerovný rozvod energie a RPM prechod. Rušňové váhania v nižšom rozsahu otáčok, < 3k. Hlasnejší nečinné a nespojité otáčky pri chode naprázdno štikútajú. Obtiažne vzlet. Pokles výkonu a bahnitosť keď AC na. Zvýšená spotreba paliva.
Opravovanie prepravovať-ústa pečate poskytujú:
Kombinéza množí sa krútiaci moment i sila, hlavne v nižšom rozsahu otáčok, < 3k. Rezolúcia bahnitosti potom pumpovanie v 3k RPM. Hladké dokonca konkurzné rozdelenie sila a RPM prechod. Rezolúcia rušňových váhaní v nižšom rozsahu otáčok, < 3k. Tichý nevyužitá nečinný. Hladké jednoduché vzlet. Zvýšte výkon keď AC na. Zmenšená spotreba paliva, ~10%.

Autá s M52TU stroj (98/99-00) skúsené chladné počasie studený štart povaľuje sa kodŕcať a možnú maštaľ.

V niektorých prípadoch rušňový počítač zgeneruje kód poruchy. Kód je bežné spojený s prepravovať-ústa výtlačná strana. To je kvôli silnej jari v prepravovať-ústa výtlačné valcové ktoré vojská piestnica von. Kódy poruchy zahrnú:
P1520 (BMW 104, 0x68): B (výfuk) poloha vačkového hriadeľa aktivátor (poruchová referenčná hodnota).
P1523 (BMW 106, 0x6A): B (výfuk) poloha vačkového hriadeľa aktivátor tesný alebo rozkývaný (mechanicky lepený).
P1397 (BMW 18, 0x12): Stýkačové snímač pásky B (výfuk) kruh.
Výfukový vačkový hriadeľ snímač pásky (CPS) je všeobecná chyba. Ale ak nahradzujúce odsávanie CPS (w/ OEM CPS) nepracuje potom je podobné prepravovať-ústa chyba.
Na 01+ M54 & M56 motorové gondola kódy P1520 & P1523 boli odstránené. Tak kód P1397 zdá sa.

Rudkoo · Pondelok, 22. Februára 2010, 23:24

Nazdárek toto podla mna nieje tvoj problem chybu 18 si tam nemal, mal si tam 65 a to je snímač sací a nie výfukový.

SAE Code P0340
BMW-Specific Code 65
Description Intake Cam Position Sensor Malfunction

SAE Code P1397
BMW-Specific Code 18
Description Exhaust Cam Position Sensor Malfunction

pripájam moje LIVE data.
V prvom rade vyhod sviečky Brisk a daj tam NGK, vymen snimač na saní za Origo, Lambda by mohla byť tiež problem ale to by som riešil až na koniec kedže predtým si tam chybu lambdy nemal....

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Re: e46/328 Tazke starty za tepla a nasledna strata vykonu

Kto je prítomný