cize ked sa coolant zohreje nad 30C, dohrievanie uz neby bezat nemalo, zhavice by tiez nemuseli ist...takze uz "iba" RJ so senzormi,palivove cerpadlo, ABS a pod. elektricke systemy..

Než to tu poriešiš,tak už auto budeš mat doma aj opravené....)))

no auto este stoji tam kde som ho nechal :-) v bratislave is zvykam na MHD , nahodou pekne kocky sa vozia

Nebolo by jednoduchšie zohnat alternator a nahodit ho????a nemusiš nič tahat,nieje to až taky problem pre niekoho zručneho.....

no skor by som pozrel este zberne kruzky na alternatore, keby som potreboval druhy, uz mas odomna PM :-)

Ak ti odíde alt málokedy to je na vymenu vnutra...teda všetci čo som im predal ho mali zničeny,ok daj vediet,ale čím skorej,lebo pred sviatkami ti ho už nezoženiem.....))))

čo tam bolo zničené?

hpbaxxter napísal:

no auto este stoji tam kde som ho nechal :-) v bratislave is zvykam na MHD , nahodou pekne kocky sa vozia

stou MHD mas pravdu,aj ja som si celkom zvykol nato,a tie baby,hmmm

no chalani, tak bracho to riskol, nahodil jednu 75Ah plnu bateriu a pre istotu zobral aj tak dopolovice nabitu 90Ah. Svietenie zabezpecovali AE, DSC off, kurenie off, co sa tyka elektrickeho dohrievania, tak auto v takomto rezime si to vobec nezaplo. Trochu sa pobehalo po Bratislave a potom smer domov. V trencine zacalo svietit okrem ineho aj ABS, takze nastala vymena baterii. Do ziliny uz neboli dalsie problemy. Takze keby nebolo tych par startovani v BA, zapnute radio, obcasne odlmzovanie okien a samozrejme v tomto pocasi aj stierace, tak na tu jednu bateriu by to bolo dotiahlo daleko v pohode.

Suma sumarum auto preslo 260+ km, na baterii. Toto je moja skusenost a mozno to niekedy niekomu pride napomocne.

Tak to ti gratulujem....odvážny chlapec.....))))))