Zdravím. Mám v hľadáčiku jednu peknú 320d touring 100kw verzia. Veľmi silno rozmýšľam nad jej kúpou no som si istý, že časom ma tých cca 140koní prestane baviť.
Doteraz som mal vždy len benzínové auta, kde sú možnosti tuningu podstatne jednoduchšie (výfuk, sanie, čip, atď.).
Chcem sa opýtať na zopár rád a tipov, keďže doteraz som našiel len možnosti chiptuningu, čo je samozrejmé a niečo o zaslepení EGR ventilu. Ako je to s týmto autom a DPF filtrom? Dá sa na túto motorizáciu urobiť aj niečo viac? Poprípade výmena turba z nejakej silnejšej verzie, keďže vraj na tejto verzii je turbo dosť limitované, poprípade či existuje na to nejaký turbokit.

Za tipy a info vopred ďakujem :)

Na 100kw sa neriesi nic len ci VP44 ide. Ak poslucha tak si stastny ak neposlucha zhanas 1000e na nove resp. na repas
Ja si myslim ze ked si zoberies 330d 135kw tak si usetris dost vela penazi aj nervov tolko moj nazor

toho jediného sa bojím... dúfam, že s tým nebude problém.
Takže vravíš, že sa s tým nedá NIČ? :/
Sám som si to auto nevybral... je to auto ocovho známeho a on by to chcel vymeniť za moje, pre syna, čo dostal teraz vodičák a tak... bla bla bla a chcem sa zbaviť môjho črepu, čiže je to pre mňa relatívne výhodné.

Ak syn nebude jazdit stylom "prasa" tj vytacanie za studena do 4tisisc, bude dochladzovat turbo po dlhsej rsp sviznejsej jazde a bude sa na tom robit servis ako sa na dizly ma robit (olej, filtre, separator oleja, precistenie egr) tak chod do toho ak je to pre teba vyhodna vymena.

Pôjdem do toho určite, ma práve zaujímali tie možnosti úpravy...

myslim že na ten motor je vhody akurat chip. Ked by si chcel ten motor nejak serioznejsie upravovať a hnať kone tak si rovno kup 330D lebo ta to bude stat viac penazi a vysledok nebude ani ako trojliter v serii a to nehovorim o zvuku...

Ak mas zaujem nieco urobit s vykonom 100kw, ozvi sa mi a dam ti par typov ktore dost pomozu a za sedliacke sumy z neho vybuchas viac.. Ale netreba ratat ze z neho dostanes len tak 170koni.. ak mas podobne sny, tak jedine 3liter..

150PS max ...

megasupertiptop motor možno 155 s origo turbom :))

Údajne je to čipnuté na 163ps...

Martin46 tu na klube: http://www.autotechnik.sk/diel/1115/powerbox-bmw-e46-chip

Tyler napísal:

Údajne je to čipnuté na 163ps...

tak to fukni na brzdu

Na 150k bez problemov... staci pozriet grafy z brzdy na MM racing napriklad

http://www.bmwklub.sk/mm-racing/bmw-320d-e46-100-kw-t19604.html

Ja som tiez chcel chip ale co som sa dopocul tak vraj tieto 320d moc nemali v oblube chip..

cip nemaju v oblube spojky ... a zalezi od toho kto s tym ako jazdi... diesel nie je na preteky... ale obcas sa zvyseny krutak zide

ak neratame spojku čo ako prve odchadza pri zvišeni vykonu u 100kw??zaujima ma čo ako prve povoli napr pri čipe na cca 150-160ps počul som ze BMW maju oreginal kovane ojnice a silný klukový hriadel ale kolko vydržia napr vstrekovače hlavne ten prví elektrický,tesnenie hlavy valcou,hadice na intercoolery pri zvišeni plniaceho tlaku atd...a čo je lepšie chipovať ? diesel PM alebo CR ??prosim bez blbých poznamok a OT viem ze 4valcovi diesel je traktor zvlasť 100kw ale ako pise alfi obcas sa zvyseny krutak zide