vstreky ok, hadice a cooler ok, tesnenie pod palicou ok a práve to čo si myslíš že je dobré tak ej nahovno..

kluky praskajú jedna radosť a to nielen v spojení s chipom

Ja mám 320d r.v.:2000,čipnutú na 125KW (170PS) už skoro rok a to nabehám asi 3000km mesačne a autíčko ide bez problemov a to má ten starček už cez 200 000km (budíkových).

BMW-E46 320d napísal:

Ja mám 320d r.v.:2000,čipnutú na 125KW (170PS) už skoro rok a to nabehám asi 3000km mesačne a autíčko ide bez problemov a to má ten starček už cez 200 000km (budíkových).

slušne...ja si tiež myslim že by ten motor mohol vydržať dosť ak sa na nom chodí normalne...ked mu riadne pridáš tak za tebou ostane asi riadny oblak dymu či?v akom stave máš turbinku?

no tak raz sa pokazí na kažej 100kw to čerpadlo a väčšinou sú už všetky po repase. takisto aj na 330D sa ti môže posrat vec v hodnote 1000€. takisto môže kúpiť peknú 320D servisovanú ,kde sa mu pokazí akurát to čerpadlo VP 44,alebo zhupmplovanú 330d ,kde mu odíde turbo, spojka ,zotrvačník,kardan a je na tom ešte horšie investíciami do oprav ako na 320d... každému podla toho čo chutí. 320d touring je bicygel s malou spotrebou a 3.0d už je stíhačka,má o cca 1 liter väčšiu spotrebu ,ale ide zas citelne lepšie... tak ako sa chováš k autu,tak sa ti aj ono odvĎačí a bude slúžiť.
mal som 320d 100kw a nemôžem sa sťažovať, akurát na to,že mi odišlo to turbo a čerpadlo, ale auto do 265 000km sa takmer nekazilo a bolo spolahlivé.
Teraz nám 530D 142KW manuál a takisto sa občas opotrebuje súčiastka nejaká ,ktorú treba vymeniť. napr čo plánujem v tomto roku vymeniť na 3,0D je : turbo sa už ozýva a má vôlu, ,servočerpadlo slabo tlačí... Pokial nekúpiš zánovné auto,investície do staršieho ťa neminú :-)

320d 100kw sa dá doladiť iba s čipom a to si dobre predtým skontroluj turbo a spojku ,aby ti hned po zvýšení výkonu neodišli