BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, Kraken, johnyfly1
Peppo napísal:chip na benzinovy motor bez turba je zbytocnost.
Zmenu vykonu nepocitis - jedine nizsia spotreba - budes mat nizsie otacky - priklad na 5 pri 130 nebudes mat 3000ot/min ale len 2800 - to bol priklad IBA.
Ked chip tam jedine na turbokachle (citaj dízel), sice bude viacej dymit ale jebat na prirodu....
to myslíš vážne s tými otáčkami,že ti klesnú po načipovaní a pri určitej rýchlosti?
ja by som povedal,že sa to dá dokázať iba zmenou sprevodovania..
napr.výmenou difu
-
-
BlackMW
BMW Waffenschmiede Pressburg
- Príspevky: 3509
- Registrovaný:
- Auto: E38
- Kraj: Bratislavský
- Bydlisko: Bratislava
Peppo napísal:Kua - videl som to na VW BORA. Po nachipovani mal na 5tke nizsie otacky ako pred chipom....
asi sa cipovali potom iba budiky pre lepsi pocit majitela
same shit, different day..
There's no replacement for displacement..
Aké krásne ticho by bolo na svete, keby ľudia hovorili len to, čo vedia.
There's no replacement for displacement..
Aké krásne ticho by bolo na svete, keby ľudia hovorili len to, čo vedia.
...
ale ako sa môžu znížiť konečné otáčky motora na tom istom prev.stupni pri rovnakej rýchlosti po načipovaní?
ak sa nezmenila prevodovka ani dif.,jedine po zmene kolies za väčšie.
ak je to inak,vyjadrite sa k tomu niekto fundovaný
a čip na 320i M52?
taký malý,kvoli lepšiemu priebehu krút.momentu?má to zmysel?
ak sa nezmenila prevodovka ani dif.,jedine po zmene kolies za väčšie.
ak je to inak,vyjadrite sa k tomu niekto fundovaný
a čip na 320i M52?
taký malý,kvoli lepšiemu priebehu krút.momentu?má to zmysel?
Peppo napísal:chip na benzinovy motor bez turba je zbytocnost.
Zmenu vykonu nepocitis - jedine nizsia spotreba - budes mat nizsie otacky - priklad na 5 pri 130 nebudes mat 3000ot/min ale len 2800 - to bol priklad IBA.
Ked chip tam jedine na turbokachle (citaj dízel), sice bude viacej dymit ale jebat na prirodu....
tak to je riadna kravina..... ak ti vravi nieco prevodovy pomer tak toto by si nenapisal....preto maximalku nezmenis cipom ale odblokovanim elektronickeho obmedzovaca......to znamena ze na 5ke ta nepusti len (napr.) do 6000 ale do 7000....co v konecnom dosledku ma za nasledok vyssiu rychlost ===== cim vyssie otacky, tym vyssia rychlost otacania kolies na danom prevodovom stupni
s tymi vacsimi kolesami je to nerealne lebo snimac rychlosti je na diferaku....realne ides sice rychlejsie ale tachometer ti ukazuje stejne ci mas 15ky alebo 18ky....
Nitro napísal:Peppo napísal:chip na benzinovy motor bez turba je zbytocnost.
Zmenu vykonu nepocitis - jedine nizsia spotreba - budes mat nizsie otacky - priklad na 5 pri 130 nebudes mat 3000ot/min ale len 2800 - to bol priklad IBA.
Ked chip tam jedine na turbokachle (citaj dízel), sice bude viacej dymit ale jebat na prirodu....
tak to je riadna kravina..... ak ti vravi nieco prevodovy pomer tak toto by si nenapisal....preto maximalku nezmenis cipom ale odblokovanim elektronickeho obmedzovaca......to znamena ze na 5ke ta nepusti len (napr.) do 6000 ale do 7000....co v konecnom dosledku ma za nasledok vyssiu rychlost ===== cim vyssie otacky, tym vyssia rychlost otacania kolies na danom prevodovom stupni
s tymi vacsimi kolesami je to nerealne lebo snimac rychlosti je na diferaku....realne ides sice rychlejsie ale tachometer ti ukazuje stejne ci mas 15ky alebo 18ky.... :idea: :arrow:
presne toto som myslel..
ale ten snímač v dif.nesníma rýchlosť ale otáčky a ak je rýchlosť súčin
otáčok a obvodu kolesa, tak so zväčšením kolesa(nemyslím len zámenu 15"za18") dochádza k zvýšeniu rýchlosti pri rovnakých otáčkach,či?
ked tie otacky su UZ sprevodovane??? tam ti mera rychlost....otacky sa meraju na motore, sleduje sa klukova hriadel....Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 5 neregistrovaných