Osobne mam tiez 63Ah a nemal som s nou problem, je tam uz odkedy som kupil auto, a ktovie ako dlho tam bola predtym

ok ok furt sa bavite o benzine ze? co do 318tds compact mam tam 66tku a ked necham otvorene auto hodinu , svieti interier + radio tak nenastartujem :)

aku do tohoto mojho ?

66 by mala stacit, ale viem z felicie AEF ze nestaci.. proste tam dajte co najvacsia tam vojde, zvlast u diesla to v zime rozhodne neolutujes, kapacita s mrazom klesa, pri -20°C je to uz len polovica, zhavenie tiez berie riadne prudy. Budto kup vacsiu, alebo kvalitnejsiu.. ono aj nova/dobre udrzovana 66Ah bude startovat, ak ti ju vymlatia svetielka tak ju zahod inac startovaci prud pre miestnych odbornikov je udavany v A-Amperoch, mAh su kapacita. Taktiez mi neda nezarypnut do vyhlasenia ze auto pobere 40-120Ah bez toho aby alternator nieco povedal, velke hovno, dones svoje auto, hodime donho vybitu 120tku, roztlacime.. ale este predtym si dohodni repas. Pojmy ako vnutorny odpor, odpor vybiteho akumulatora, a nabijaci prud su asi spanielska dedina

starynovy napísal:

66 by mala stacit, ale viem z felicie AEF ze nestaci.. proste tam dajte co najvacsia tam vojde, zvlast u diesla to v zime rozhodne neolutujes, kapacita s mrazom klesa, pri -20°C je to uz len polovica, zhavenie tiez berie riadne prudy. Budto kup vacsiu, alebo kvalitnejsiu.. ono aj nova/dobre udrzovana 66Ah bude startovat, ak ti ju vymlatia svetielka tak ju zahod inac startovaci prud pre miestnych odbornikov je udavany v A-Amperoch, mAh su kapacita. Taktiez mi neda nezarypnut do vyhlasenia ze auto pobere 40-120Ah bez toho aby alternator nieco povedal, velke hovno, dones svoje auto, hodime donho vybitu 120tku, roztlacime.. ale este predtym si dohodni repas. Pojmy ako vnutorny odpor, odpor vybiteho akumulatora, a nabijaci prud su asi spanielska dedina

Tak tak, alternátor bude mať taký odpor, že nebudete ani vedieť, či tam nejaké uhlíky boli ono by to stou 120Ah fičalo, ale ak by bola už moc vybitá, tak alternátor sa ju bude snažiť dobiť ale nebude to v jeho silách a niečo rupne, či stator, rotor, regulátor, niečo určite. Inak čo si myslíte, že keď je udávaný nabíjací prúd na alternátory, že to je len tak ?? asi nie

zdravím, mám nasledovný problém: keď mám naštartované auto na voľnobehu a napr. zapnem vyhrievanie zadného skla, tak mi klesnú otáčky voľnobehu... a už ich auto drží o čosi menej a tak trochu nepravidelne.. to isté sa urobí aj vtedy, ak napr. otvorím okná.. dokedy mám stlačené tlačítko, tak auto má nepravidelný voľnobeh, otáčky klesnú aj o 100 otáčok a auto sa začne viac triasť.. proste ako keby som bral moc prúdu alebo čo, nechápem tomu... myslíte, že to môže byť slabá batéria? mám 65 ah

si myslim ze to tak ma byt :)

Klesnut volnobeh moze ale nesmie kolisat. Ak si este nemenil lambdy tak ich vymen. Motor pojde ako novy a hlavne sa zlepsi vsetko od volnobehu. Toto s baterkou nema nic.

Mal som podobný problém s voľnobehom, aj keď som vedel, že je to lambda sonda... Vymenil som ju, otáčky idú krásne a hlavne ak sa pohýnam z voľnobehu auto nekolíše :))) A ja mám v M43B16 (1.6i 75kW) od januára BOSCH S3 56Ah a vrelo odporúčam - túto zimu bezproblémové naštartovanie v -13°C :) Kupoval som novú a na nete sa dá nájsť niečo okolo 60€...