zdravicko pani ... po dlhej dobe potrebujem zase s niecim raz poradit od niekoho kto sa v tom vyzna lebo raz citam tak a raz tak co sa tyka tejto temy ... mam motor m50b20 cize 2liter predface s vanosom ... a chcel by som tam prehodit diferrak stylom aby som mal lepsie zrychlenie ale zaroven nemusel zhanat druhe poloosy kvoli velkosti a vobec nemam ani sajn uz lebo som z toho totalne zblbnuty co ktore cisla znamenaju a jak sa v tom orientovat ...

viem ze su velke male a stredne diffy a u e36 e34 a e30 je to nejako navzajom poprepajane ze v e34 je maly a v e36 je to uz stredny ci ako

tak isto chapem tym cislam co znamenaju ze 3,15 dajmetomu znamena ze koleso sa otoci raz a kardan 3,15 ale uz neviem ci pre zrychlenie je lepsie vacsi alebo mensi pomer

a este ak by sa popripade dalo da sa obycajny diff s 25% svornostou nejako preskladat alebo doplnit tam lamely a zvysit mu tak tu svornost ? ... lebo zvarosvor moc nechcem kedze 80% jazdim mesto a to by asi nebolo boh vie co s tym zaparkovat v auparku na poschodovom parkovisku

teda idealne hladam diff ktory mi zlepsi zrychlenie a je samosvor alebo nejaku vhodnu alternativu prvorade je ale to zrychlenie :)

Hladaj diff s vacsim pomerom ako 3.15, samozrejme maximalka bude mensia.

hej hej s tym pocitam ale dufam ze do tej 150ky to bude tahat lepsie ako teraz

a hlavne mam hladat maly ci velky diff ? .. a k akom aute sa nachadza aky za normalnych okolnosti?

Ty hladaj maly diff, ak vies robit s etk, tak tam si najdes do ktorych motorizacii a modelov sa daval.
316, 318, 320 = maly diff
323, 325, 328 = velky diff

hajecek ja predavam diff s pomerom 3.45 len chybaju k tomu jedno lozisko a dve gufera na tie nase vergle idu diffi so strednym obalom velky maju M-ka s mojho diffu budes mat vecsi odpich no maximalku mensiu o kusok poloosi ani prd nemusis menit ked kupis moj diff nahodis so svojho pokym ti nehuci lozisko a gufera a jazdis.presiel som si tym aj ked mam 318 tds no mam samosvor. a este k tej svornosti co pises 25 % to mas v tedy ked normlane jazdis ked mu prijebes svori viacej lebo sa roztiahnu lamely a svory v tedy na 100% vsetky samosvory su take to si zapametaj mam aj foto ked som to mal rozobrate a prerabal som to cize spekulovat nemusis okolo toho

no teraz som zase v prdeli s tymi velkostami .. .takze aky tam mam maly velky ci stredny lebo viem ze sa davali dva typi a ja by som mal mat mensi tak ako?

Do benzinových motorizacii od 316 po 320i isli rovnake diferaky s pomerom 3,45:1, do M3 3,0 a 325i sa davali diferaky s pomerom 3,15:1 a do 323 a 328 2,93. Aspon co sa tyka Europy. Inde sa davali aj s inym pomerom. potom je tu este kategoria automatov, tam boli zasa rozdiely. Diesle ani nehovorim, tie maju pomer najmensi. V praxi to znamena, cim mensi pomer, tym rychlejsie bude auto na max rychlosti a tym viac strati na dynamickom zrychleni. 320i je celkom slusne vyvazena myslim, ak jej das velky pomer a bude tocit doaleluja moc tym nedosiahnes, nakolko jej nestupaju otacky tak rychlo ako by bolo potrebne. Pomer 3,15 je uz zasa troska maly, 2 prev.stupen sa bude blizit 100km/h max rychlost. a dynamika motora bude niekde mimo.

http://www.bmwklub.sk/technicke-okienko/prevody-diferencialov-e36-t14999.html

mas ty stastie, tu je na predaj vraj z 320i so samosvorom. diferak so samosvorom zohnat nieje len tak. ci ma samosvor skontrolujes lahko

predaj-nd-bmw/predam-samosvor-e36-t80604.html


co sa tyka velkosti diferakov, tvoja je 188, tie isli do e36. na linku nizsie najdes rozpis aj s fotkami.

http://www.bmwfanatics.co.za/showthread.php?tid=1374

bulitera poznam uz mi ho ponukal len neviem preco ale dufal som ze bude lacnejsi