Čavko. Som tu nový a práve som si kúpil BMW 318 TDS. Chcem sa spýtať že ked mu zošľapím napr. pri obiehaní tak ked už mám okolo 3000 otáčok tak začne troška dymeť čiernym dimom. Na mojom BMW sú dva gombíky ktoré mu pridávajú výkon ked ich zapnem (ide skorej do otáčok) lenže ked zapnem jeden gombím alebo obidva tak začne dimeť ešte viacej. Neviete mi prosím vás poradiť čo by to mohlo robiť. Motor neni v zlom stave lebo ide velmi dobre. Dakujem za odpoved

ty vole, vono to je ciple na poziadanie
no ak to upravuje zmes, tak mas dovod toho dymu. Robi to kazde ciple tedeicko.. aj tedeesko..
dokonca to robia ja niektore neciple..

Čo je podla teba dym ? Pridaš a auto za tebou nevidno alebo pridaš víde trochu čierneho dymu a potom už nič ? Dymí to pri každom pridaní plynu ? Inak neviem čo môžeš mať upravené pomocou tích gombíkov ale je to podla mna blbosť lebo RJ musí mať z toho riadny guláš. Po čipnutí (mam na mysli normalnom ) ked preprogramuješ procesor v RJ sa musia okukať a upraviť hodnoty vstrekovania a všedkých čidiel na motore.To trvá neaký čas +- 200km. Ty to po každom prepnutí gombíkov RJ poriadne pomiešaš. Kedže to je na gombik tak pravdepodobne to po stlačení upraví len jednu hodnotu a ostatné nie tak to bude dymiť. Daj si to normalne kvalitne čipnúť a nebudeš mať problém. Mam čipnuté oba auta su to 318tds a žiaden problém. Jediné vyditelné zadymenie nastane ked sa celý den vozím po meste a potom vídem mimo mesto a vytočím to nad 3000ot ale zadymí to len raz a potom už nie. Je to normalne ,vlastne prefuknem komplet vyfuk od sadzí ktore sa tam pri jemnej jazde usadili.

Bude to OT ale:

Pane bože DIMÝ???? To nemyslíš vážne.........

luky2208 napísal:

Čo je podla teba dym ? Pridaš a auto za tebou nevidno alebo pridaš víde trochu čierneho dymu a potom už nič ? Dymí to pri každom pridaní plynu ? Inak neviem čo môžeš mať upravené pomocou tích gombíkov ale je to podla mna blbosť lebo RJ musí mať z toho riadny guláš. Po čipnutí (mam na mysli normalnom ) ked preprogramuješ procesor v RJ sa musia okukať a upraviť hodnoty vstrekovania a všedkých čidiel na motore.To trvá neaký čas +- 200km. Ty to po každom prepnutí gombíkov RJ poriadne pomiešaš. Kedže to je na gombik tak pravdepodobne to po stlačení upraví len jednu hodnotu a ostatné nie tak to bude dymiť. Daj si to normalne kvalitne čipnúť a nebudeš mať problém. Mam čipnuté oba auta su to 318tds a žiaden problém. Jediné vyditelné zadimenie nastane ked sa celý den vozím po meste a potom vídem mimo mesto a vytočím to nad 3000ot ale zadymí to len raz a potom už nie. Je to normalne ,vlastne prefuknem komplet vyfuk od sadzí ktore sa tam pri jemnej jazde usadili.

A podľa teba ked tie gombíky nechám zapnuté tak sa to upraví samo alebo s tým budem musieť ísť do servisu. Vieš ja sa do toho velmi nevyznám. Dnes som vyčistil sanie a bolo dosť zašpinené. Teraz ide skorej do otáčok ale dymí to stále a pri tých zapnutých gombíkoch to dimý stále

heroe napísal:

Bude to OT ale:

Pane bože DIMÝ???? To nemyslíš vážne.........

Je to nejaký vážny problém???

Už mi hovorili aj to že to môže robiť čerpadlo..kedže má najazdené 192 tisíc tak s tým čerpadlom môže niečo byť.

Miisscchho napísal:

Už mi hovorili aj to že to môže robiť čerpadlo..kedže má najazdené 192 tisíc tak s tým čerpadlom môže niečo byť.

Ludia toho narozpravajú Aked to bude dymiť aj potom tak ti poradia čo ?
čo sa týka tich gombíkov tak to neviem či by sa to upravilo lebo neviem čo všetko odpoja /zapoja ale podla mna je to blbosť lebo 2 knoflíki nemôžu upraviť vykon motora. Môžeš mať upravenú teplotu nasavaneho vzduchu alebo tlak v saní a to je asi tak všetko a kde je davka paliva,predvstrek a ine dôležité veci ktoré maju vplyv na vykon.

Miisscchho napísal:

Je to nejaký vážny problém???

tak to sakra je problem ked niekto urobi v jednom stvorpismenovom slove dve poriadne chyby
http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/slovenska-gramatika-t18371.html

johnyfly1 napísal:

tak to sakra je problem ked niekto urobi v jednom stvorpismenovom slove dve poriadne chyby
http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/slovenska-gramatika-t18371.html

som tie príspevky čítal asi 20x a nenašiel som to "dimý" a až potom mi ťuklo že je to v nadpise ale nevadí aj to sa stane aj mne on to určite opraví

luky2208 napísal:

Ludia toho narozpravajú Aked to bude dymiť aj potom tak ti poradia čo ?
čo sa týka tich gombíkov tak to neviem či by sa to upravilo lebo neviem čo všetko odpoja /zapoja ale podla mna je to blbosť lebo 2 knoflíki nemôžu upraviť vykon motora. Môžeš mať upravenú teplotu nasavaneho vzduchu alebo tlak v saní a to je asi tak všetko a kde je davka paliva,predvstrek a ine dôležité veci ktoré maju vplyv na vykon.

Takže jednoznačne s tým treba ísť na počítač do servisu. nech sa na to pozrú

luky2208 napísal:

som tie príspevky čítal asi 20x a nenašiel som to "dimý" a až potom mi ťuklo že je to v nadpise ale nevadí aj to sa stane aj mne on to určite opraví

hlavná vec že sme sa pochopili :)

Jasné pochopili sme sa a ja si taketo veci pri riešení problemov nevšímam . Na počitač stým môžeš isť len či ten čo sa na to napojí bude aj vedieť čo ma sledovať aby zistil čo upravujú tie gombíky !

luky2208 napísal:

Jasné pochopili sme sa a ja si taketo veci pri riešení problemov nevšímam . Na počitač stým môžeš isť len či ten čo sa na to napojí bude aj vedieť čo ma sledovať aby zistil čo upravujú tie gombíky !

No ved budem musieť dačo vymyslieť. Zajtra mám ísť za jedných mechanikom čo sa do takýchto starších aut vyzná. Tak uvidím čo mi na to on povie. Zatial dakujem za odpovede

asi tam máš nejaký powerbox zapojený na gombík, tak či tak je to podľa mňa blbosť čím skôr to vyhoď