Arnold napísal:

Seriove E30 cerpadlo tlaci permanentne 8 bar ak sa nemylim. Pred palivovou listou/v palivovom filtri su tlakove regulatory ktore obmedzuju prisun benzinu. Mylim sa?

ano

Diagnostika nevravi nic lebo nemam moc kde ist na diagnostiku a mam dost pochybnosti ze by na e30 diagnostika daco zistila. I ked mozno ze hej. Neviem neskusal som.

Takze vynechavanie vo vysokych otackach ako tak vyriesene. Supol som tam RJ z dvojlitra a motor ide ok az po obmedzovac bez vynechavania a strielania. Dalsia vec co som si hned vsimol je ze motor ma s touto RJ citelne vyssi krutak na volnobehu (bez problemov sa rozbieham bez pridania plynu, s povodnou RJ bolo treba velmi opatrne). Stale ale zostal ten problem ze okolo 2500-3000ot. autom cukne, proste sa na sekundu vypne motor, zasa naskoci a ide to dalej. Toto zatial neviem nijak vyriesit

vo vysokych otackach ide ako ma?skus nahodit aj vahu aj rj z b20 co to spravi,a este ma napadlo mas lambdu?ak ano odpoj a skus tak

vo vysokych otackach ide dobre, tak ako predtym nez to zacalo blbnut. Vahu tam mam odjakziva z b20. Lambdu ma , jazdil som aj bez nej a vypinalo sa to. Normalne ked to vynecha tak mi aj padne otackomer hned dolu, akoby som klucik vypol. Cistil som aj kontakty okolo spinacky atd, ale zatial ziadna zmena. Ked bude krajsie budem dalej laborovat ak sa mi daco podari vykoumat tak sem urcite napisem.

uz ta chapem,cize ono to na moment uplne vypne,raz som sa uz s tymto stretol,sice to bola moja prva 1.6 ale bolo to presne toto akurat ze mne ked to zdochlo niekedy chytilo az po cca 20min niekedy hned.pri vahe vzduchu mas relatka skontroluj poprehadzuj,ine ma v rychlosti nenapada.ja som to vtedy neriesil lebo to bola m40 po smrti a hned sa menilo za m10 a uz to nerobilo.kazdopadne to teda vidim na elektronicku zavadu.ale furt premyslam ked pises ze pri pravotocivej zakrute.silenty na motore su na tom ako,vies naklananie motora

Silenty na motore uz nic moc chystam sa to riesit. Ale v zakrutach sposobovalo to strielanie do vyfuku, hlavne. na toto vypinanie to nema moc vplyv, aj ked sa mi zda ze trochu hej. Dik za tip skusim tie relatka pomenit lebo uz sa to vypinanie dnes zacalo zhorsovat, mam este dve motorove elektriky z m20 tak to skusim poprehadzovat a uvidime snad sa zadari konecne.

Tak vcera som sa pozrel na tie relatka pri vahe vzduchu. Chcel som ich vymenit ale ked som videl ze kontakty su cele cierne zaoxidovane tak som ich vycistil a nasadil ich naspet. Problem pretrvava. Takze najblizsie tie relatka skusim vymenit vsetky.

Arnold napísal:

Seriove E30 cerpadlo tlaci permanentne 8 bar ak sa nemylim. Pred palivovou listou/v palivovom filtri su tlakove regulatory ktore obmedzuju prisun benzinu. Mylim sa?

prepac moj, ale skor som spadol yo stolicky tak ako prve kazda e30 el. vstrekovanie a ako aj e34 e36 a dal maju cerpadla na 3 bary take malinke sulce, zaprve aby boli tichucke a bohato stacia na seriove vstrekovanue,
za 2 regulator tlaku paliva vo filri maju akurat tak fabie, kazda e30 e36 e34 atd ma regulator na konci listy ktory tlaci 2,5 baru volnobeh, 3 plnka, riadeny podltlakom tzv diferenčny tlak medzi sanim a palivovou sustavou sa ma udrzovat konstantny cize na volnobeh je v sani - 0,5 baru tak palivo ma 2,5 a pri plne je skoro nulovy podtlak palivo sa zdvihne na 3 aby sa zmensili razy a kolisanie otacok,,,
ak nevies presne tak nepis prosim ta veci, potom maties ludi, minule si zabil s tym volnobeznym ventilom

Dendo napísal:

Tak vcera som sa pozrel na tie relatka pri vahe vzduchu. Chcel som ich vymenit ale ked som videl ze kontakty su cele cierne zaoxidovane tak som ich vycistil a nasadil ich naspet. Problem pretrvava. Takze najblizsie tie relatka skusim vymenit vsetky.

stryco ak ti padol otackomer, musim este kuknut el schemu motronicu ale nemoze to byt zapalovanie, proste preruseny kablik a ked sa opres do zakruty strati kontakt pozri napajacie kable na cievku a takisto,pozri ci si nahodou neprerusil nahodou kablik pri cidle otacok, mohlo sa stat ze uz boli stare a desi sa malino vzdy prerusia,

mne robilo nieco podobne auto kedysi. prikladal som to vzdy tomu ze sa prelieva benzin ked som vyjazdil z plnej 20-25l to uz zacalo. odkedy mam benzinovy catchtank a dalsie cerpadlo mi to nerobi.

Ale toto vypinanie sa prejavuje aj na rovinke, hocikedy ked zrychlujem tak v rozmedzi od 2,5tis do 3tis. tam to robi najcastejsie. Minule som siel plnku, 5ka podlaha 140-160-170km/h a sem tam to proste takto vynechalo , strelilo do vyfuku a letel som dalej. Vzdy ked sa to vypne tak padne aj otackomer dolu (ak stihne padnut az dolu kym sa to zas zapne) . Z toho sudim ze to bude cisto elektricka chyba a nie v palivovej sustave. Kable som kontroloval nic som nenasiel prestriekaval a cistil som vsetky konektory ktore ma napadli. Menil som volnobezny ventil, cidlo polohy skrtiacej klapky, cidlo polohy klukovky, RJ, teraz este tie relatka skusim vymenit ci to nepomoze nahodou. Zasrana elektrika

cievka ma aky odpor na primarnom a sekundarnom vinuti pomeraj

Ou sorry o tej som sa zabudol zmienit, tu som uz tiez vymenil za inu a aj kabel od nej do rozdelovaca som vymenil :).

BouBou napísal:

prepac moj, ale skor som spadol yo stolicky tak ako prve kazda e30 el. vstrekovanie a ako aj e34 e36 a dal maju cerpadla na 3 bary take malinke sulce, zaprve aby boli tichucke a bohato stacia na seriove vstrekovanue,
za 2 regulator tlaku paliva vo filri maju akurat tak fabie, kazda e30 e36 e34 atd ma regulator na konci listy ktory tlaci 2,5 baru volnobeh, 3 plnka, riadeny podltlakom tzv diferenčny tlak medzi sanim a palivovou sustavou sa ma udrzovat konstantny cize na volnobeh je v sani - 0,5 baru tak palivo ma 2,5 a pri plne je skoro nulovy podtlak palivo sa zdvihne na 3 aby sa zmensili razy a kolisanie otacok,,,
ak nevies presne tak nepis prosim ta veci, potom maties ludi, minule si zabil s tym volnobeznym ventilom

Prepac, ale to info som dostal od jedneho znameho, ja to neviem z vlastnej skusenosti. Inac, na ziadny volnobezny ventil si nespominam, osviezis mi pamat?