Kto ma skúsenosti s 6st sutomatom ? Spoľahlivé ? Či práve naopak ?

Spoľahlivé.

A čo radíš k údržbe a používaniu tak aby vydržal čo najdlhšie ?

Menit olej

A obmedziť na semafore preteky z 0 podlaha ?

Ano ale neboj, tieto auta maju ine problemy nie prevodovku😀

Aké ?

TT-SIMIK napísal:

Okolo 10L,ale bud si isty ze vymena oleja v AT ti to na 90% nevyriesi...teda pokial nemas malo oleja.....Tieto 6HP na X5 mavaju takyto problem,vedsinou pred opravou prevodovky...

Musím skonštatovať aj keď nerád že zjavne s x5 máš skúsenosti , napriek kontrole v servise a následnom odobrení že všetko je ok , mi dnes po 2och týždňoch “kľakla” . Od 140 km/h som začal pridávať že ako rýchlo bude zrýchľovať .. najprv hladko pekne. Potom že skúsim od 130 podlahu ,, podradilo ťahalo este pekne , Na diaľnici jasne že sa ti z laveho pruhu vpochodovala v 110ke auto , teda brzdiš a opäť som to rozbehol , nie podlaha ale postupne zolapnutie plynu , nie nárazové , tak podradilo o 1 stupeň , neskôr o 2 , a ešte akoby chcelo o 3etí , a to už som vedel že je zle , následne držali otáčky , pochvili pustilo .. tak som pridal znova , niečo buchlo . Vyskočila kontrolka a napísalo mi už len že prevodovka narušená , možno ďalej mierne jazdiť , vyhľadajte BMW servis .. stym že už neradila , ale koľko som pridal plynu toľko hneď dvihlo otáčky , bez odozvy na tachometer .. v servise mi skontrolovali olej ( bolo ho dosť ) ale spod krytu vytieklo možno deci , povedali že by trebalo otvoriť automat a prezradiť ho , len že oni to nerobia ale posielajú niekde . Na diagnostike ukázalo chybu medzi 5 a 6 stupňom . Inak ešte mi povedal.. , lebo majiteľ predomnou daval robiť preplach , že to je blbosť , zle preplachovať , a môže to byť práve kameň úrazu . Keďže to bolo 150 km od domu tak mi vymazali adaptáciu že možno dojdem ale nevedia zaručiť , po vymazaní išiel , nezrýchlil som nad 100km/h a domov som došiel .
Skúste mi poradiť kto mal podobný problém alebo zažil podobnú situáciu . Ako to vyriešiť , peniaze nie sú problém , len chcem dať auto do poriadku tak aby bolo spoľahlivo opravené a pripravene na ďalšie km , keďže mám rodinu dieťa a nechcel by som ostať spolu s nimi niekde vysieť . Za dĺžku textu prepáčte , len som chcel byť presný , možno niekomu v budúcnosti s podobnými problémami pomôže opis .

Preklz lamiel, prevodovku treba dat na repas.

A repas jej tak dobre pomôže že bude spoľahlivá i naďalej ?

Keď sa urobí všetko čo treba, pôjde ok... Len cenovka ta zaboli

No nielen z X5....No najcastejsie kapu na E spojku/vystupny hriadel...Hlavne hladaj kvalitny servis prevodoviek,lebo ak niekto povie ze to urobi pod 1500-1800€ tak je to ojebavac...uvediem len maly priklad:

500-900€ mas hydromenic(repas/novy-treba ho pri tych km uz urobit)
300-350€ olej+filter ZF cca
200-300€ prevodovka mont/demont
300€ rozobratie prevodovky a najdenie poskodeni
xy€ veci do prevodovky(tesnenia,gufera,ventily)
1200-1500€ repasovana mechatronika ak by po oprave radila na kkt(kedze tato sucast ma najvacsi vplyv na radenie a pritlaky na spojky atd atd)

Vela zdaru...

Kamos Fuxxo este na jeho 330d dal robit repas v Dunakiliti v Madarsku, kusok od BA. Cena bolo niekde okolo 1600€ tusim. Chlapik co to tam robi, mu tam nosia auta zo vsetkych susednych krajin a robi s original dielmi. Ja by som mohol odporucit repas tam. Cca 2 tyzdne to trvalo, ale dlhsie cakal na nejake diely.

Ja bývam neďaleko Poľska nie je to autorizak ale dajú ti tam pečiatku podpis o servise ako v autorizovanom servise . A bude to lacnejšie než na Sk . Známi z Sk od nás dávajú do Poľska tiež robiť .

A ta akože pečiatka co znamená? Ze budeš mat záruku ako v autorizaku?