Aneb ked sa niekto vnutorne nedokaze zmierit s tym co si kvoli svojej sporivosti kupil.
http://www.autoforum.cz/predstaveni/bmw ... benzinovy/

ked budes autom robit denne 150km po cestach kde ides 75% casu ustalenou cestovnou rychlostou, tiez si kupis diesel. Zo sporivosti? To tazko, kedze ten diesel je drahsi ako benzin a jeho servis ta vyjde o nieco viac ako u benzinu. (bavime sa o novom/zanovnom aute) Na tento sposob jazdy je proste 20d efektivnejsi agregat ako 20i a rozdiel v spotrebe je uz znacny, aktualne tak cca 100€ mesacne. 1200€ rocne, len tak do luftu, za nic... Takze nabuduce popremyslaj skor nez budes niekoho sudit... ("try walking in my shoes")

a co sa sound systemu tyka, precitajte si original spravu. Nie je to doslova reproduktor ako si ho vy predstavujete. Je to membrana a ako rezonator sluzi karoseria vozidla.
Na rovinu sa spytam, v com je rozdiel oproti systemom co pouziva Audi? Aktivny rezonator, jediny rozdiel je v tom ze audi zvuk pusta vyfukom von a BMW ho pusti do karoserie. No a? Jedno aj druhe je "fake", no stale lepsie ako zvuk z motora z reprakov v interieri.

Mat 430d, nemal by som hanby kupit si tento vyfuk. Vykon ktory tie motory maju si ten zvuk zasluzia. Pri 16d/18d to je ina, tam je to ciste pozerstvo....no asi rovnake ako ak si dnes kupite bezny performance vyfuk.

Trafena husa? Vsak v pohode, mne to pride pozerske na akejkolvek motorizacii, R6 diesle maju velmi pohodovy zvuk aj v serii takze tam to zmysel postrada a zasiahne to hlavne social spotrebove motorizacie kde sa uz nase nazory o pozerstve zhoduju, tak nebud podrazdeny. A mozno som len stary chuj a potunene 4 valcove traktory ktore robia pfuuu po kazdom stlaceni spojky mi bezdovodne vadia, toto je len dalsi klinec do rakvy pre tdickarov gold edišn-mozno to vdaka tomu zacnu aj vytacat trosku a prestane sa zasekavat regulacia turba.

Ze reproduktor do vyfuku . Ak samotny motor mozno s upravou zvodov a vymenou tlmica nema mat zvuk velkoobjemoveho bezinu, tak riesit to cez takyto system mi pride smiesne. Moj nazor. Ale sto ludi, sto chuti.
To ako ked som si daval ulomok z jogurtoveho kelimka do bmx-ky, aby mi to rapotalo ako motorka .

Necital som ziadny povodny clanok ale ked to vidim urcite neni vo vnutri nejaky elektroakusticky menit cize slovo reproduktor neni na mieste, bude to nejaka rezonancna komora, myslim ze je to akceptovatelne.

mozno sam autor clanku nechape ako to tam "hraje" tak napisal reproduktor ako osobne mi to pride fajn ze sa staraju aj do zvukoveho prejavu nech je to diesel alebo maloobjemovy benzin... napr ja jazdim denne na fiate punto, ma otvorene sanie s poza svetla a robi to prijemny zvuk ajked je to trapna 1.2ka proste cloveku sa hned lepsie jazdi

inak by ste sa divili kolko aut (aj bmw) ma v sani hovadinu na podobny princip (acoustic generator) aby zmohutnili zvuk z motora tak preco nie rezonatory do vyfuku

Jasne ze nie reproduktor, to si ani neviem predstavit...ja len ze to robi z auta nieco co nie je. Ale ako vravim, ak sa to ludom paci...nech sa paci

Inak čo tak Tesla s výkonom cez 400 koní...tam jedine repráky na strechu, inak to nebude mať žiadny zvuk

Zlatá M62 ,ked idem pomalicky ludia pocuju len odvalovat kolesá a nad 3000 peklo na zemi ziaden reproduktor ani podobné keketiny

Nj ale 100€ mesacne navyse..

starynovy napísal:

Nj ale 100€ mesacne navyse..

si nerob prdel ja by som tiez radsej benzina a dnes by som mozno skoncil u 428i skor nez u 420d. Ked som ale ja kupoval auto, do uvahy pripadala len 320i a 320d, no vykon a krutak vyhral. (20i vtedy nemala turbo a pocitovo bola slabsia ako 20d)
Ano, 100€ mesacne z uctu ani nezistim, ale aj tak to nie su peniaze co len tak vyhodim von oknom. Mam rodinu a za tych 1200 rocne (a to nepocitam cesty mimo prace, dovolenky, vylety...) sa da kupit veeeeela dalsich veci...

Vsak ja to beriem, to pisem normalne.