TatkoX7 napísal:

Caute chcem sa opýtať…mám takmer nové BMW a skoro stale mi niečo puká vo dverách,okolo nich z vnutra. Akože čakal by som,že proste máš nové auto a nieze budeš počuť plasty,tesnenia jak v nejakom Opel. Viete mi poradiť čo to môže byt za zvuk? Stretol sa s tým už niekto?

Kedy sa ten zvuk prejavuje a akym sposobom? Lebo kludne to plasty byt mozu. Uplne bezna vec aj na "novych" bmw, ze interier vrzga a vydava rozne pazvuky - holt plasty a klipy. Ale samozrejme to moze byt aj nieco nedosadnute dobre. Ak je nove - riesil by som to s predajcom na reklamacku a cim skor tym lepsie.

Zevraj sú to tesniace gumy medzi dverami,že keď sa zaprašia,že môžu vydávať močiť vrzgania. Raz mi to namastili a prestalo to. Teraz mi to namastil znova a stále to robi,pôjdem na garančný servis. To neni normálne aby mi po 10tis km toto robilo. Ten zvuk je naozaj otravný

Ahojte, sorry za otravovanie a dúfam že neporušujem nejaké pravidlá sekcie.

Som vlastníkom E91 325xi ešte s motorom n52b25.
Mám problémy s voľnobehom, bývalý majiteľ hádže vinu na vadnu váhu vzduchu. Z tohoto dôvodu ešte predtým akoby som zainvestoval nemalé peniaze do OEM snímača by som bol veľmi rád, keby sa našiel niekto s funkčnou váhou a bol by ochotný spolu so mnou to otestovať? Lebo ja osobne mám podozrenie na falošný vzduch, ale o tom ani počuť nechce, neexistuje.
Samozrejme chybové kódy p0174 p0171 a p1415.

Jedná sa o okolo NZ, Šurany, Nitra, Štúrovo a tieto trasy hocikde.

Dobrý vecer chcem sa spýtať auto mi stale vypisuje chybu auto/stop failure batériu mám novú neviete co to moze byt??diagnostika mi vyhadzovala este chybu abs snímača.BMW X1 2012
Dakujem

Zdravím borci, prosím vás chcel by som si kúpiť svoje prvé BMW, veľmi sa mi pozdáva motorizácia X3 M40i (rocnik 2020 a novsi), ale počul som, že je to dosť nespoľahlivý motor a oprava drahá. Viete sa mi k tomu vyjadriť? Dik

Čau, B58 (40i) je jeden z najlepších a najspoľahlivejších motorov, ktoré BMW za posledných 15 rokov vyrobilo, takže zrovna tejto motorizácie by som sa nebál.

nič nie je sväté stačí že kúpiš od blbca ,,do roku 2018 za mňa najväčší fail olejové čerpadlo a plastové diely v čerpadle zlyhávajú ,veko ventilov .pomalí únik chladiacej kvapaliny egr. , ked Motor B58 od roku 2018

Simon98 napísal:

Zdravím borci, prosím vás chcel by som si kúpiť svoje prvé BMW, veľmi sa mi pozdáva motorizácia X3 M40i (rocnik 2020 a novsi), ale počul som, že je to dosť nespoľahlivý motor a oprava drahá. Viete sa mi k tomu vyjadriť? Dik

kde si toto prosim ta pocul? to by som fakt rad vedel, lebo na celom svete maju prave tieto motory renome najspolahlivejsich motorov co bmw vyrobilo za poslednych x rokov. hlavne v 2020+ X3ke mas 2hu reviziu, takze urcite netreba stresovat. vo vseobecnosti 6valcove benziny od bmw boli vzdy relativne spolahlive, aj s N55 predchadzajucej generacie sa da zit pri nejakej rozumnej udrzbe. samozrejme, treba kupit pekny kus ako pri vsetkom, idealne co najmenej km.

Čaute,chcem sa spýtať, rezonuje mi pri pridaní na voľnobehu motor ,ale pri jazde nie, coto je asi niečo s klukou?

niekomu tečie do topánok poznám to moc dobre postav sa k problému ako chlap a nepíš všade kade tade hlúposti ,,,treba si prečítať pravidla a nikto nemá vešteckú guľu ,ak si bezradný kontaktuj miestnych pánov majstrov

Fredy15225 napísal:

Čaute,chcem sa spýtať, rezonuje mi pri pridaní na voľnobehu motor ,ale pri jazde nie, coto je asi niečo s klukou?

nepocuvaj ich...ano kluka, tak 2-3500 si vyber z vkladnej a chod do najblizsieho lokalneho servisu...

To mu stacit nebude. Vybrat motor, zalozit motor, pridruzena robota a diely.....budes rad tak za 7-8k.

V poistovackej brandzi sa tomu hovori totalna skoda.

Možno sa spýtam banalitu, no vie niekto ako zatvoriť kufor na E38 so "soft-close?" bez pripojeného akumulátora ? Lebo ak kufor klasicky otvorim dialkovo/klúčom/tlačidlami tak najprv motorček v zámku nadvihne kufor a hydraulika potom zdvihne veko úplne hore, no ak odpojím akumulátor (na zimu) tak sa po manuálnom zavretí kufru zámok síce zacvakne, no kufor ostane trocha pootvorený.

Keďže sa jedná konštrukčne o auto z 90. rokov, tak predpokladám že to bude nejak vychytané a konštruktéri rátali s tým že podobná sitácia počas života auta možno(určite) príde a ja len neviem prísť na postup. Napadlo mi aj pripojiť na dovretie kufra napájanie cez "štartovacie terminály" pod kapotou, no to je len núdzové riešenie.
V blízkosti auta nieje žiadna možnosť pripojiť aku trvale na nabíjačku.

Jedine ako si pisal cez tie teminaly vpredu, co ti na tom vadi ze je kufor mierne otvoreny?

s tymto som mal problem ale akurat kvoli inemu.. predchadzajuci majitel vymenil zamok na kufrovych dverach a STRATIL kluc a tak trochu mi to nepovedal.. a samozrejme ze som odpajal auto, hlavne ked som "renovoval" kufor, tak som mal vsetko vybrakovane, a kufor sa tak trochu zavrel a potom prisla panika :-O
nastastie jak alas pise, tie terminaly ked si dobre spominam funguju aj ked v aute neni baterka.
HOWEVER, ked ti ide iba o otvorenie tak by to malo fungovat jednoducho jak na zigulaku, pichnes kluc do dierky na kufri otocis a stlacis aspon na mojej to tak funguje, mam hydrokufor