Nic nezvycajne, stava sa.

Dosť brutálna reklama, ale tak v dnešnom svete...

ta osmička celkom odsvokrovač

Podla najnovsich sprav ma byt celkom zaujimavo riesena nova 2er, zatialco 2er AT/GT/GC bude nativne FWD na UKL platforme (rovnako ako nova 1er), v 2er coupe zostane RWD a bude mat platformu CLAR (zdielanu s 3er), to znamena, ze na trhu ostane M240i a bude aj M2 s klasickou koncepciou
akutar teda vypustia z programu 2er cabrio....

ja som 2er cabrio videl nazivo snad 1x, 2x nech nezerem, aj to nie u nas, kym povodnu 1er cabrio vidavam dost casto. moznoze ked budu trochu starsie zacnu to ludia vozit aj k nam, subtropicke podnebie uz na to posledne roky mame.
aj tak mi pride kokocke to miesanie uplne inych modelov v ramci jednej modelovej triedy, MPV a cabrio , obe 2er.

trieda 2er je kkcka uz od uplneho zaciatku, naskor pustili na trh MPV AT/GT, potom akoze sportove modely coupe a M-verziu a profiluju vsetky parne rady ako sportovo ladene auta...
na druhu stranu, kedze vsetky cisla boli uz obsadene, nemali to MPV moc kam inde dat, iba 2er bola "volna", ale samozrejme logickejsie by bolo, ak by MPV nechali pod 1er alebo by vytvorili novu typovu radu ako je X alebo i
ale aj zaradenei G32 6er GT do "sportovej" rady 6er a nasledne "popravenie" 6er coupe/cabro... cim sa G32 stava jedinou 6er, mi pripada rovnako kkcke.... zaradenie F07 GT do radu 5er mi prislo ovela logickejsie....

Active tourer mali dat do vlastnej modelovej rady 0er.

ne
mali ho do vlastnej znacky MINI
spolu ze seckymi UKULELE picovinami

ale no, ci sa nakviac prdava? no SUV a s akym pohonom no prednym, naco by v BMW sli proti tomuto a uzivatelov ktory ani nevedia ze M3 nema a asi ani uz nebude mat dizel (ked som ho mal neraz som pocul pochvalu “super auto, aky tam je motor, a o dizel?) o tom ktoru napravu to ma pohananu sa uz s nimi asi vibec nema zmysel bavit. Preco by to riesili u Activ toureru, X1... Navyse to akurat zmensovalo kabinu a pre mnohych je dodns preto hodnotenie vsetkeho mensieho ako 7-er vo vnutri ako male.
A adaptivny tempomat ze to ma kamerovy a nie radaovy? Za 3-4roky sa budeme aj tak smiat ake boli tieto dnesne systemy pre “poloautnomnu” jazdu smiesne a to vcitane top modelov, popri tom si nikto uz ani nespomenue ze to v Activ toureri a X1 fungovalo z kamery...
Ved budme radi ze BMW ponechava tu M240i, M2 (uz len Competition ktoreho cena stale nie je znama). Vsak si to nemusite kupovat a mozte tieto kodely dokonca ignorovat. Ved vie si niekto predstavit kde by bolo Porsche bez Cayenne a Panamery? Aj vdaka nim moze robit stale tie jazdecke skvosty ako su 911 GT3 RS, Cayman GT4...
M-ka su trochu nieco ine, tych sa predaju tak kvanta ze by sa uzivili urcite aj bez Activ toureru a sucastnej ci buducej X1

Tak ale Cayenne, Panamera a Macan sú aspoň normálne autá a nie kokotiny typu F45, F46.

V tomto musim (aj ked nerad) uznat, Pristina ma asi pravdu, UKL malo ostat v Mini...
Predaje vladnu automobilovym sveton svetom a nazory fanusikov znacky nikoho na marketingovom oddeleni nezaujimaju... o par rokov budeme radi, ak RWD ostane aspon v cistokrvnych M-modeloch, inde bude klasicky pohon nahradeny xDrivom
Ved aj Mercedes predava pod svojim logom predohraby ako A, B, GLA, CLA (a predava ich velmi uspesne...) ba dokonca do toho pcha motory od Renaultu... stari Daimler aj s Benzom by sa v hrobe obratili...

Vsak mka zacinaju dostavat iksdrajvy tak o akom rwd kecas?

xdrive kery sa da vypnut je xdrive, kery by mi nevadil.

Už tento víkend uvidíme, či to bude vyzerať takto. Ale ak hej, môže byť

Ten nový štýl zadných svetiel (tu aj na novej X5) sa mi neľúbi Ničím zaujímavé
A bude to mať V12?