tak aspon v v tych min. vzdialenostiach je ten radarovy ACC lepsi, pokial sa bavime o posuvani sa v malej rychlosti v zapche - tam sa vie celkom nalepit na auto vpredu
ale ak idem rychlejsie po dialnici s ACC tak sa "zavesi" za auto predo mnou jednak tak, ze ten vpredu takmer nikdy nepochopi, ze ja chcem ist rychlejsie a neuhne (musim sa sam natlacit alebo bliknut...) a jednak sa mi do tej medzery takmer vzdy natlaci nejaky expert, ktory ide este o 10-15 km/h menej ako auto, ktore sledujem, takze ACC zacne zbesilo brzdit...
inak zaujimalo by ma, preco sa u F10 vylucoval traffic jam assistent (poloautonomna jazda medzi pruhmi) s xDrivom a na G30 to zrazu vsetko ide aj spolu a naviac auto este dokaze "sledovat" smer jazdy auta vpredu.... ale nevadi, ked po tom budem nezadrzatelne tuzit petersamer mi to isto nakoduje

petersamer nakoduje aj zadny nahon s natacanim kolies do mini, len na to nema cas ked chodi na brigady do toho holancka robit dig jagnostiku

f10 s xdrajvom maju hydrauliku a nie elektriku, nie? to asi bude dovod, preco to nekruti volantom.
Mala f10 uz parkovaci asistent a ak hej vedelo auto same parkuvat aj x drivom? to by v principe tiez potom nemalo ist.

PristineShip napísal:

petersamer nakoduje aj zadny nahon s natacanim kolies do mini, len na to nema cas ked chodi na brigady do toho holancka robit dig jagnostiku

f10 s xdrajvom maju hydrauliku a nie elektriku, nie? to asi bude dovod, preco to nekruti volantom.
Mala f10 uz parkovaci asistent a ak hej vedelo auto same parkuvat aj x drivom? to by v principe tiez potom nemalo ist.

Našiel som doma na disketách v archíve cenník F10. Parkovací asistent tam bol, ale len pre autá bez iksdrajvu.

Kto je petersamer

starynovy napísal:

Kto je petersamer

Žijúca legenda medzi kódovačmi a diagnostikmi.

len on dokaze nakodovat aj V8 do Tesly...

mexican napísal:

Na nete sa dá stiahnuť taký predbežný cenník

http://www.bmw.de/dam/brandBM/marketDE/ ... 618717.pdf

Skúsil som si len tak na papieri zrátať, čo by vyšla podobná konfigurácia ako čo som si nedávno skúšal na konfigurovať G31. Neviem či som na niečo zabudol, ale tá cena mi prišla byť +/- rovnaká. Čakal som že G32 bude výrazne drahšia.
Čo je podstatné, bude sa dať objednať aj vo verzii 640i bez iksdrajvu.

v dojclande uz maju konfigurator ale tie startovacie ceny celkom zaslzia oci na uvod, este som to nepozeral po jednotlivych polozkach ale minimalne v m pakete su R19 standard hoci paket samotny stoji zhruba rovnako, ale ak by tam proti pajte nebolo toho o moc viac tak su tie ceny este o malo vyssie ako boli rozdiely medzi f07 a f10.
A samozrejme, kurvy spinave, medi blue nie je dostupna vobec, na druhej strane ale pre m paket je mozne dat aj bielu mineralku. Myslel som si, ze sa mi v tmavsich farbach bude g32 lubat viac, ale asi vedia pani z oddelenia marketingu, preco su vsetky videa natocene s bielou.
V dojclande uz maju pre turink aj 540xd, za zhruba rovnaku cenu ako 530d g32, keby dali 540d bez xdrivu, co asi naozaj nehrozi do g32 tak by to bol dobry contender.

PristineShip napísal:

v dojclande uz maju konfigurator ale tie startovacie ceny celkom zaslzia oci na uvod, este som to nepozeral po jednotlivych polozkach ale minimalne v m pakete su R19 standard hoci paket samotny stoji zhruba rovnako, ale ak by tam proti pajte nebolo toho o moc viac tak su tie ceny este o malo vyssie ako boli rozdiely medzi f07 a f10.
A samozrejme, kurvy spinave, medi blue nie je dostupna vobec, na druhej strane ale pre m paket je mozne dat aj bielu mineralku. Myslel som si, ze sa mi v tmavsich farbach bude g32 lubat viac, ale asi vedia pani z oddelenia marketingu, preco su vsetky videa natocene s bielou.
V dojclande uz maju pre turink aj 540xd, za zhruba rovnaku cenu ako 530d g32, keby dali 540d bez xdrivu, co asi naozaj nehrozi do g32 tak by to bol dobry contender.

Oproti 5er má ale 6er v základe zopár vecí viac, ktoré základnú cenu trochu dvíhajú. Štandardne tam máš napr. košku s vyhrievaním, navigáciu, parkovací asistent s kamerou. Potom aj ostatné balíky vyzerajú inak než u 5er. Napr. Innovationspaket. Jeho súčasťou je u 5er navigácia ale keďže tá je u 6er v štandarde, tak sú tam adaptívne LED svetlá.
M-Paket s možnosťou farby Mineralweiss hodnotím tiež celkom pozitívne u toho auta.

pockam si na slovensky fikurator, lebo v dojclande je to cele zle, a mam v tom potom bordel. tam zakladna pajta este tusim furt nema ani dvojzonove klimakterium.
Ale idem sa aspon pozriet, ci nappa predkozka je aj v inych farbach ako v pajte.

##edit

mno veru ked som to ale naklikal plus minus tak ako turink, tak ta cena bola viac menej rovnaka, hoci turink bol 30d a toto 40i, ale v turinku som mal tazne, co viac menej dorovna rozdiel ceny toho 40i motora.
a kedze tento tyzden som pocul v Nemecku, ze objednavka na 340i zadana pred 2 tyzdnami pravdepoodobne bude dodana az po novom roku, co aj potvrdzuje info od RV, ze na 40i sa caka aj pol roka momentalne, tak to neviem ako by som prezil so svojou povahou, ze vsetko chcem hned.
Zacinam si na tu sexku akosi zvykat, a 40i bez xdrivu tomu pomaha.

len pre info, porovnanie G31 530d a G32 630d v rovnakych (co najviac podobnych) vybavach:
G31 530d 89.270 € [url=mein.bmw.de/k5i6e3c8]mein.bmw.de/k5i6e3c8[/url]
G32 630d 92.720 € [url=mein.bmw.de/v8q0e1u2]mein.bmw.de/v8q0e1u2[/url]

Ihr Wunschmodell ist aktuell so nicht mehr konfigurierbar.

WTF, mne oba linky funguju
mein.bmw.de/k5i6e3c8
mein.bmw.de/v8q0e1u2

vcul to ide uz, mozno kratkodoby vypadok ak nieco menili, napr. skoro rano som videl ze niekde chybali obrazky pri vybavach a neskor uz boli, tak asi do toho niekto este krmi data. Chybaju aj tak stale popisy k niektorym vybavam.

aj tak ked dam suhrn vybavy tak to zapicuje

mno a co je executive drive, to je luft federung + adaptive drive?

ta sexka ale potrebuje M paket, inak je to puchra nafuknuta :)

Mne oba tie linky fungujú. Nechcelo sa mi tie konfigurácie dopodrobna porovnávať, ale hneď na prvý pohľad je tam vidno nejaké rozdiely.
G32 má naviac IAS a namiesto Adaptive Drive tam je Executive Drive čo je o cca. 500 éčka drahšie. Ale asi je to podmienené tým, že podľa cenníka G32 je Executive Drive dostupné iba v kombinácii s IAS. Neviem aký je presne rozdiel medzi Executive Drive a Adaptive Drive, ale minimálne v tom, že to pridá vzduch na prednej náprave.
Takže po zohľadnení tohoto mi vychádza ten cenový rozdiel už len 1850 éčka. Možno by sa tam našli nejaké drobné rozdiely, ktorými by sa to dalo vysvetliť.
Ja keď som si robil to porovnanie ceny, tak som nedával Luxury Line ale empaket.