Mimo napísal:

:lol: princíp viem už aj ja, len si musím nájsť čo znamená to číslo. asi nejaký pomer idem hlodať teda

svornost (bmw vacsinou 25%) znamena ze na viac zatazene koleso sa prenesie 25% vykonu.
Ak stojis na lade jednym kolesom bez samosvoru, na viac zatazene koleso sa prenesie 0% a toci sa ti iba to na lade (100%).

Mimo napísal:

krátky? má to niečo so svornosťou?

nema, pomer udava kolko krat sa musi otocit vstupny hriadel aby sa raz otocili poloosi.

BlackMW napísal:

nema, pomer udava kolko krat sa musi otocit vstupny hriadel aby sa raz otocili poloosi.

aha, takže s menší pomerom je lepší?

Mimo napísal:

:D aha, takže s menší pomerom je lepší?

Na sprinty, cim vacsi pomer, tym lepsi, lebo tym kratsi, lebo viac krat sa ti otoci kardan aby sa kola otocili raz.

Na zvysenie maximalky je lepsi dlhsi, ale viac sa trapi spojka na rozbiehani.

BlackMW napísal:

Na sprinty, cim vacsi pomer, tym lepsi, lebo tym kratsi, lebo viac krat sa ti otoci kardan aby sa kola otocili raz.

Na zvysenie maximalky je lepsi dlhsi, ale viac sa trapi spojka na rozbiehani.

takže trebárs 3,91 je lepší na šprinty než 3,64 ? dobre som pochopil?

Mimo napísal:

takže trebárs 3,91 je lepší na šprinty než 3,64 ? dobre som pochopil?

no je, ale neviem kde by si taky zohnal za normalny penjaz,
neviem odkial su tie pomery ale na E36:

E36 320i - pomer 3,45 na 2ke nieco cez 80
---
E36 325i - pomer 3,15 na 2ke nieco cez 100
E36 328 - pomer 2,93
E36 325tds - pomer 2,56 na 2ke 125
---
E36 M3 - pomer 3,23

320i ma tensie poloosi, tento dif by som na vacsi objem nedaval,
325i, 328i, 325 tds ma rovnake poloosi, staci vymenit dif
M3 ma ine poloosi aj otoce, takze treba vymenit celu napravu za M3..

takze na 320i nemas moc na vyber, ale tam nie je co riesit, dif je dost kratky, kratsi uz nie je..
oplati sa menit jedine na 328i za diff z 325i. Z M3 by bolo zbytocne drahe oproti z 325i..

BlackMW napísal:

no je, ale neviem kde by si taky zohnal za normalny penjaz,
neviem odkial su tie pomery ale na E36:

E36 320i - pomer 3,45 na 2ke nieco cez 80
---
E36 325i - pomer 3,15 na 2ke nieco cez 100
E36 328 - pomer 2,93
E36 325tds - pomer 2,56 na 2ke 125
---
E36 M3 - pomer 3,23

320i ma tensie poloosi, tento dif by som na vacsi objem nedaval,
325i, 328i, 325 tds ma rovnake poloosi, staci vymenit dif
M3 ma ine poloosi aj otoce, takze treba vymenit celu napravu za M3..

takze na 320i nemas moc na vyber, ale tam nie je co riesit, dif je dost kratky, kratsi uz nie je..
oplati sa menit jedine na 328i za diff z 325i. Z M3 by bolo zbytocne drahe oproti z 325i..

aha,takže mi nestojí za to špekulovať. jedine samosvor presne na 320 však? joovan. dik az výsvetlenie

Mimo napísal:

:? aha,takže mi nestojí za to špekulovať. jedine samosvor presne na 320 však? joovan. dik az výsvetlenie

jj, ked tak samosvor z 320i, to mas najjednoduchsie a najlacnejsie riesenie,
ale 320i samosvorov asi bude maalo..

BlackMW napísal:

jj, ked tak samosvor z 320i, to mas najjednoduchsie a najlacnejsie riesenie,
ale 320i samosvorov asi bude maalo..

nepredaval marko???

BlackMW napísal:

jj, ked tak samosvor z 320i, to mas najjednoduchsie a najlacnejsie riesenie,
ale 320i samosvorov asi bude maalo..

jo, jeden od marka som už prepásol aale počkám si.

No Black to tu rozpisal

VLADKY242 napísal:

No Black to tu rozpisal

tomu ver, šikovný chlapec. aspoň viem,že samosvor z M3 nemám kupovať

ja raz kupim

Aha kto tu je. Takže vybavene všetko a spokojni

VLADKY242 napísal:

Aha kto tu je. Takže vybavene všetko a spokojni

hehe vsetko stk uz je odoslana dikes s branom sme kecali o skodofkach a tak tuning...dolial som vodu do chladica bol zase poloprazdny...potom to kukni ci tam je voda...ocuj njekoho musim poslat pre tie 18ky gumy nemas napad?