BlackMW napísal:

ja jazdim 95% v BA, 50 km denne, 4 studene starty denne, priemerna dlzka trasy 7 km, nejazdim na spotrebu ale na radost z jazdy. spotreba 13 v lete, 13.5 - 14 kvoli kureniu motorom.. 6 valce zeru vsetky skoro rovnako, ked tak 4 valec, ale zas mimo mesta je rozdiel iba cca 1 liter..

aha, tak to nie je az take zle, mesto za 13, ved s A3 1.6 som mal pomaly 11, a vykon pritom neporovnatelny
ja si nepomoze ale tie 2.8ky su neskutoce nadherne motory, a ten zvuk, aaaaaaaaaaaahhhh

BMino napísal:

s 320 som jazdil mesto za 10-11

aha, no to tiez nie je zle

Chlapi, ja jazdím krátke trasy (5-8 km) denne a teraz v zime mám 11 - 11,5 na trojlitri a v päťke (1605 kg). Na 328i sa musí dať mesto pod 10, keď to nenaháňaš, aj skrz studené štarty. A či už budem jazdiť fábiu HTP za 7,5 alebo BMW 328i za 9,5 v meste, myslím, že to nikoho nezabije. A pri krátkych trasách v meste Ti aj tak nádrž vydrží dlho.

chefino napísal:

Chlapi, ja jazdím krátke trasy (5-8 km) denne a teraz v zime mám 11 - 11,5 na trojlitri a v päťke (1605 kg). Na 328i sa musí dať mesto pod 10, keď to nenaháňaš, aj skrz studené štarty. A či už budem jazdiť fábiu HTP za 7,5 alebo BMW 328i za 9,5 v meste, myslím, že to nikoho nezabije. A pri krátkych trasách v meste Ti aj tak nádrž vydrží dlho.

328 pod 10 v meste za bezdovodne obmedzovanie cestnej premavky je pokuta 60 eciek

chefino napísal:

Chlapi, ja jazdím krátke trasy (5-8 km) denne a teraz v zime mám 11 - 11,5 na trojlitri a v päťke (1605 kg). Na 328i sa musí dať mesto pod 10, keď to nenaháňaš, aj skrz studené štarty. A či už budem jazdiť fábiu HTP za 7,5 alebo BMW 328i za 9,5 v meste, myslím, že to nikoho nezabije. A pri krátkych trasách v meste Ti aj tak nádrž vydrží dlho.

328 ma vyrobcom udavanu spotrebu v meste 13.5 alebo 13.9 neviem teraz presne, e39 ma viac,
neviem co jazdis, ci obchvat, ale nejazdis moj pojem 'mesto', ked rano nechas 4 minuty zohriat auto,
vylezes na cestu, o 200 metrov semafor, o dalsich 100 metrov dalsi na ktorom stojim dve cervene,
som kilometer od domu a skoro liter benzinu v prdeli..
ked som jazdil 740i do roboty 4 km a s5, zralo to 24 l..

a je to tiez dost o tom kolko vykonu pouzijes a ja ked ho mam tak ho pouzijem..
davnejsie ked som menil 325 za 320, jazdil som 320 bezvanos za 14-15 l mesto ale musela tam byt vadna lambda/vaha.

Tak ak ideš tých 5 km štýlom 1, 2, N, brzda - tak si to určite papne. Ja mám po ceste dva semafóry (kde väčšinou stojím), ale ináč pekne chrochtám 55km/h na 5-ke a spokojne sa zmestím do tých 11,5 (podľa tankovania). Takže u chalaniska bude závisieť, ako vyzerá tá jeho krátka trasa, lebo ak sú tam kolóny, tak si to papne, to sa nehádam.

chefino, vela v tvoj prospech robi aj to ze mas o 1,5 generacie novsi motor a e36 vs e39 nieje az tak velky vahovi rozdiel plus ked nestojis na cervenych tak to je poznat. ja tiez poznam kedy robim poobede a ked rano, rano mam o 1liter vecsiu spotrebu koli krizovatkam a zapcham a to robim tam isto aj rano aj poobede :)

chefino napísal:

ale ináč pekne chrochtám 55km/h na 5-ke

...keby mal ten motor nohy tak ťa určite nakope do riti...
...ináč nič v zlom...

tiež som to ešte neskúšal aké to je.. nelúbim také zvuky moc nízkych otáčok ked sa trápi motor

BlackMW napísal:

ked rano nechas 4 minuty zohriat auto

Cital som ze to neni dobre pre motor-najlepsie hned ist ci e to jedno?iba spotreba kusok vyzsia?
Inak s tymi e36 mas paravdu-celkovo sa vydarili

SUBO napísal:

Cital som ze to neni dobre pre motor-najlepsie hned ist ci e to jedno?iba spotreba kusok vyzsia?
Inak s tymi e36 mas paravdu-celkovo sa vydarili

ja to nerobim kvoli motoru ale kvoli svojej prdeli aby som sadol do tepleho,
mam dialkovy start a v zime sa mi po nastartovani zapne automaticky aj vyhrievanie sedadla..
pouzivam to uz tri roky a motor ide v pohode, neviem si ale predstavit ako mu volnobeh moze
skodit viac ako jazda pod zatazou na studeno.
takze co jedna babka napisala ma nejak nezaujma, ani ci bude zaujmat niekoho ineho co som napisal ja :)
okrem toho holy motor dnes kupis za 300-400 E..

SUBO napísal:

Cital som ze to neni dobre pre motor-najlepsie hned ist ci e to jedno?iba spotreba kusok vyzsia?
Inak s tymi e36 mas paravdu-celkovo sa vydarili

podla manualu k e36ke by si mal nastartovat a hned ist, nenechavat bezat na volnobeh.. ale toto je len teoria, ako je to v reali netusim, e36ku som nemal

spider207 napísal:

podla manualu k e36ke

jj tam som sa to docital,mozno to slabsie maze abo co tak preto ist,nech sa menej namaha a opotrebovava,asi lepsie vyhadze ten oil

SUBO napísal:

jj tam som sa to docital,mozno to slabsie maze abo co tak preto ist,nech sa menej namaha a opotrebovava,asi lepsie vyhadze ten oil

Je to trochu vec pohladu, motoru neuskodis ked kludne vyrazis hned po nastartovani, ide o to aby si mu nedaval kvapky hned za studena, materialy sa zahrievanim roztahuju a je dolezite aby sa zohrievali vsetky diely sucasne a plynule. Pri volnobehu sa motor zohrieva prilis pomaly a okrem toho je dolezite zahriat cele ustrojenstvo, cize prevodovku, diff a aj olej v tlmicoch sa potrebuje zahriat.
Takze po starte pianko vyrazit a necakat na rucicku teplomera.

stanco1 napísal:

Je to trochu vec pohladu, motoru neuskodis ked kludne vyrazis hned po nastartovani, ide o to aby si mu nedaval kvapky hned za studena, materialy sa zahrievanim roztahuju a je dolezite aby sa zohrievali vsetky diely sucasne a plynule. Pri volnobehu sa motor zohrieva prilis pomaly a okrem toho je dolezite zahriat cele ustrojenstvo, cize prevodovku, diff a aj olej v tlmicoch sa potrebuje zahriat.
Takze po starte pianko vyrazit a necakat na rucicku teplomera.

moze byt