zdravim, mam zaujem o X3 z nemecka je to 2021 s najazdom okolo 127 tisic 1.majitel - oplati sa pozerat taky najzad? nezacnu hned nejake problemy? samozrejmne nikto do auta nevidi teraz ako bolo jazdene (servisovane bolo v autorizaku, vsetky oleje tak ako ma byt) myslim otazku vseobecne, ci nieco "standardne" je uz pru takom najazde na odpis, pripadne zvykne vyskocit, alebo mozem cakat? Alebo je to OK netreba sa nicoho extra bat..
Diky

Nenapísal si aký motor. Každopádne hneď po kúpe by som vymenil olej v prevodovke, rozvodovke, diferakoch, pretože toto sa štandardne v autorizáku nemení a myslím že auto by malo jazdiť bez nejakých väčších problémov.

presne, velmi dolezitu vec si vynechal, motorizaciu. pri takej M40i by som sa neobaval asi, pri 30e napriklad, neviem neviem

jasne zabudol som uplne taky dolezitu vec.. je to 20d 140kw xDrive km by mali byt realne ako pisem servis len autorizak vraj vsetko pravidelne menene dokonca aj olej v automate ze bol
a este by som sa opytal co je toto zakruzkovane pri motore (myslim ze tam by malo byt turbo) len taky detail.. je to take ako keby zaoxidovane moze to nieco znamenat?

na inom aute rovnaka vec, o 2 roky starsie auto ale najazd o cca 25 tisic menej - zase to vyzera krajsie len neviem co to je a aky ti moze byt ukazovatel..

Príde mi to ako klasická oxidácia od cestnej soli, ktorá sa bežne dostane do motorového priestoru.

zalezi aj na tom z akej oblasti je to auto.
moje skusenosti su take, ze 100tis v nemecku je ekvivalent 50tis u nas. takze auto so 150tis km z okolia mnichova byva ako nove, hlavne ked je to nejaky fleet s jednym vodicom.

auto je inzerovane v oblasti hanoveru u nejskeho dobre hodnoteneho dilera ci aj tam jazdilo tazko povedat.. (majitel nemec nie ina uz bezna narodnost)

Cize aby som sa vratil k teme, taka x3 pri 125t km ak vsetky naplne nemene seriozne atd. nemusim sa bat ze by som s tym nespravil dalsi 100t ? (bez nejakych vaznych oprav samozrejme). Ved predsa len tie auta su robene na 350t min

ma to auto nejaky posudok od specializovanej firmy alebo bmw servisu ?

no toto konkretne nema, ma len plnu historiu a servis BMW, tie co som pozeral co mali aj napr bmw premium select zase podla win mali vzdy nieco lakovane.. toto nebolo lakovane a plna hist.

nebal by som sa asi vobec.. je to B47, celkom spolahlivy motor (kym sa nechyti a nezhori cele auto ) preto treba skontrolovat ci to ma vybavene zvolavacky ohladom egr a chladica, a ked toto je vyriesene, tak by to malo byt vpohode.

lukas85 napísal:

no toto konkretne nema, ma len plnu historiu a servis BMW, tie co som pozeral co mali aj napr bmw premium select zase podla win mali vzdy nieco lakovane.. toto nebolo lakovane a plna hist.

Nie vsetky lakovania v nemecku su koli buracke, vela sa ich lakuje aj koli kamienkom a oskreninam

A hlavne lakovacku by som vobec nebral ako nieco rusive pri kupe ojetiny. Pokial teda nieje streknute cele auto, ale to tento pripad asi nebude.

bratranec tak mal range rover sport, bol z pozicovne, ale 12 mesacne auto, cely bok lakovany, lebo niekto to presiel klucom.. ale ziadny problem s autom ako takym, celkovo toto neni moc problem, pokial trafia farbu

lukas85 napísal:

auto je inzerovane v oblasti hanoveru u nejskeho dobre hodnoteneho dilera ci aj tam jazdilo tazko povedat.. (majitel nemec nie ina uz bezna narodnost)

Cize aby som sa vratil k teme, taka x3 pri 125t km ak vsetky naplne nemene seriozne atd. nemusim sa bat ze by som s tym nespravil dalsi 100t ? (bez nejakych vaznych oprav samozrejme). Ved predsa len tie auta su robene na 350t min

f 31tku sme par rokov dozadu kupovali presne s touto motorizaciu, dvojliter, nafta s motorom B47. Najazd bol 127tk pri kúpe. Za cely cas co bolo auto unas, snim nic nebolo len sa nanom lietalo. Ol. interval samozrejme skrateny na nejakych 12-15 tk a hned po kupe sa dalo softwerovo odstavit EGR. Auto sa nedavno predalo s najazdom 230 tk a to som nanom za ten cas nerobil ani len rozvody. Ale samozrejme kazdy kus sa moze lisit, hold tot moja skusenost. Vsetko dobre prajem.

tak to je paradicka.. a to egr po odstaveni nerobi nijaky problem ani na EK?