Sandrito, super a veľmi pekne ďakujem. Parádne postrehy. Trošku ma máta tá voda a hrdza. Striekanie by mi extra ani nevadilo, keď hovoríš, že je to spravené pekne.
Popravde sa moc nedivím, že sa málo ľudí ozvalo. Cena je vyššia. Za podobnú cenu sú tam autá aj o 3 roky novšie.
Napríklad https://www.autobazar.eu/detail/bmw-rad-3-gt-320d-xdrive-m-sport-a-t/30923961/

A potom sú tam aj lacnejšie. Takže tiež by som riešil úpravu ceny keby tam idem.

Inak čo sa týka tých svetiel tak by to mala byť najvyššia rada rovnako ako má toto druhé čo som sem dal. Tie mám práve ako jedno z top požiadaviek.

A k tomu prechodu z V8....najradšej by som bol keby nájdem s R6. Ale dal som si podmienky ceny a čo najnižšie km, pretože mám za to,že snáď to auto bude lepšie držať a nebudem musieť lietať stále do servisu. Nie je problém, kúpiť niečo do daného rozpočtu s najazdom okolo 180k. Ale stále mi príde momentálne pre mňa lepší kompromis v tomto ako mať výkon, ale riešiť stále servis. Nemám na to čas ani chuť. A kúpiť s mojimi km R6 je problém a musel by som prihodiť aspoň 5k, čo teraz nie som ochotný.

Osobne si myslim, že sú to autá, ktoré už niečo maju za sebou a stale keď kupiš bude dačo treba spraviť...cukrik nikde v bazare nečaká na nového majiteĺa...dáš cca 20tis a už treba kufor robiť, brzdy meniť, potom pneu a už sa kolotoč začina... možno to nebude tak finančne naročné ako pri 200tis ale aj tak je to neustale mrdanie okolo....
Šťastnu ruku pri vybere....

Ked ti nezalezi na vykone a ide ti primarne o nizky najazd, spolahlivost a vacsi kufor, tak zober nejaku zanovnu Octaviu a mas po starostiach.

Tu fakt tu G31 ,vyzera hlavne vznutra o dost modernejsie.Ale ak mas napaty rozpocet pokukaj inde.

velmi dobre viem o com hovoris v 2016 som riesil presne rovnaku zalezitost, akurat som vyberal nove auto a tiez som isiel z V8 (650i) do 420d f32.. a bolo to pre mna zhrozenie na ktore som si za 4.5 roka vlastnictva nezvykol, a vadilo mi to extremne, a ako bonus jazdil som za 7-8 litrov, lebo stale som mal pedal na podlahe sandrito dobre napisal, ten motor proste ide ako traktor no..
plus urcite by som sa pytal pri kazdom aute ci bola riesena zvolavacka s EGR, a ci doriesili popri tom aj ten chargepipe na turbo z intercoolera, lebo ten bol problematicky v tych rokoch a vymenili ho za upgradovanu verziu.
na druhej strane, nove auto bola priorita pre mna a nelutujem absolutne ze som do toho isiel, lebo okrem toho egr som nemal ziadny problem nikdy, sadnes a ides. zaruka bola, asistencne sluzby boli, atd. takze ked si ochotny to tolerovat, tak by som do toho isiel.. do coho by som ale nesiel je F34.. za tu cenu co si postol uz zacinaju v nemecku 3 rocne 320d G21 s najazdmi 70-90 tisic km, a to auto bude o tri galaxie lepsie uplne vo vsetkom, je to o generaciu mladsie, co urcite budes citit, a je tam mensia sanca ze sa nieco posere.. takze ja by som sa uberal tym smerom skor.

Octaviu nechcem, viem veľmi dobre aký je rozdiel medzi takým autom a napríklad bmw. Mal som a viem porovnať. Gumy, oleje, brzdy neriešim. Nechcem však riešiť iné blbosti čo sa môžu pokaziť (teraz nemyslím kvôli cene ale kvôli tomu že ma obťažuje riešiť náhradné auto, voľno v robote atď). Preto riešim čím novšie auto s menej km na úkor počtu valcov a výkonu.
Pri trojke G21 sa obávam iba o priestor. F11 bola pomerne priestranná a teraz presadam z Duranga (kategória GLS). Vpredu si viem predstaviť že to bude OK,ale čo zadok a kufor???
Má niekto porovnanie?

G21 je doslova rovnako velka jak E61.. priestor vzadu a v kufri je podla mna dost velky, to auto je o triedu vacsie jak F31, ale tak priestor je dost individualna zalezitost, treba si to ist osahat. samozrejme taka velka jak durango neni ale to ani F11 obavam sa ze tam aj X7 by mala mozno problem na taky mastodont

Tak jasné, to bol extrém a určite taký priestor nepotrebujem stále. Ale napríklad na nejakú chatu v zime už beriem sánky a kopu haraburd a to mi vošlo do F11 celkom pekne. Asi len naozaj sadnúť. Páči sa mi že človek sem príde s nejakou ideou a odchádza s inou. To je ako v manželstve 😁

Toto vyzerá celkom fajn
https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/BMW-530-i-Touring-xDrive-Luxury-Line-Leder/vhc:car/pg:vipcar/367561344.html

Caute, pridam sa kym je tema aktualna.
Pozeram nieco okolo 100 kkm, potrebujem velky priestor vzadu a nechcem SUV. Jednou z moznosti je aj F34 (nie je zs az take hnusne). Davat si uz pri tomto najazde pozor na motor (320d) a xDrive?

Pripadne nepozna /nebol niekto pozret toto?
https://www.autobazar.eu/detail/bmw-rad ... /31109081/

https://www.autobazar.eu/detail/bmw-rad ... /30938099/

pozor treba dat na vsetko, ale ak je auto v stave, v akom by pri tych km a tom veku malo byt, tak sa nie je moc coho obavat

S rozpočtom do 25 tis odporúčam jednoznačne už novší model G21. To auto je veľké viac než dosť a jazdí veľmi slušne.

Za 25 nekupim G21 okolo 100kkm, automatom a nie socku. Nesedel som v nej, ale nechce sa mi verit, ze tam je viac miesta ako napr v blbej Octavii.

tak si sadni G2x je velkostou jak E60, vnutri by som povedal ze mozno aj viac miesta je tam..

Mne teda príde že vzadu je menej miesta ako v F34.
Tam je naozaj veľa miesta, mal som aj F11 a to sa vôbec nedá porovnať. Tam je miesta snáď ako v superbe. Takže pokiaľ niekto preferuje priestor vzadu tak voľba jasná. Na výšku tam veľa miesta už nie je a kufor pomerne nízky ale stále dostatočne veľký.