Zdravím máte niekto skúsenosti s týmto obchodom ?? http://bimmertune.com/

precitaj si http://feedback.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI ... llFeedback


99.8% pozitivnych feedbackov hovori za vsetko...

ja som od nich bral klapku a v pohode :) asi 2 tyzdne to sem islo ...

Pozerám že majú v ponuke lacné LSD, vie niekto aký typ to je??? Resp. ako to robia? Lebo ja sa do toho moc nerozumiem ale z toho čo som vyčítal na nete je asi najlepšia voľba quaife (na normálne používanie nie drifting......), no ale za tie prachy....... a toto je dosť lacnejšie preto sa pýtam.....

mam od nich adapter na klapku a maximalna spokojnost :) Kvalita, rychlost dodania .. vsetko super.

Ten samosvor by dost zaujimal aj mna .. ale mam strach, ze o tomto sa nijak extra vela nedozvieme. Jedine co je jasne je, ze je to lamelak a ze to nieje urcite nejaky zrepasovany KAAZ. Pre KAAZ je totiz minimum 3.38 (pomer).
@heroe: ano mas pravdu, ze na denne jazdenie je asi najlepsou volbou quaife, ale ani lamelak pri dodrzani istych zasad a pri nastaveni nizsej svornosti (cca 30%) nieje vobec na bezne jazdenie zlou volbou. Nevyhodou lamelaku je mierny hluk pri nizsich rychlostiach a potreba castejsej udrzby.

Sice im to kus trvalo, ale nakoniec odpisali toto:

Hello,

the LSD unit is original BMW clutch type but from older model BMW's (E34, E36). We remanufacture the LSD unit itself and the diff to fit it inside. Locking ratio for our diffs is 25% and we do not change this.
We cannot do higher ratio than 3.07.

Thanks

díkes

takže je to vlastne púzdro diffu e46 a vnútornosti sú svory z e36 ak som správne pochopil....... teda tak by sa im to robilo asi najlahšie..... potom sa to ale vylučuje s DSC či nemám pravdu???

Ano pochil si spravne. Ono uz davnejsie som videl niekde na webe, ze to tak niekto robil a bolo potrebne trosku upravit ten obalu diff z e46. Takze oni robia asi to iste.

Moj nazor je, ze z DSC by sa to vylucovat nemalo. Je to mechanicka zalezitost, ktora by prave ze mala pomoc v trakcii a tym padom by ani DSC nemuselo tak casto zasahovat. Je to v podstate podobna vec ako keby ze si das do auta diff z M3, ktry je tiez lamelak (mechanika) a s DSC funguje dobre.
Jedine co ma napada je, ze mozno by to chcelo nejak upravit/preprogramovat RJ DSC, aby to fungovalo este lepsie, ale niesom si isty ake su tam moznosti a ci je to vobec potrebne. Mozem sa popytat jedneho manika z ceskeho fora, ktory riesil doladenie DSC aj pri zmene brzd za vacsie.

Praveze je som vital ze ziadny lamelak nefunguje s dsc, okrem toho co sa daval do m3, nvm preco, ale viem ze davas aj riadiacku dsc pokial chces m3 diff do auta. niekde sa mi zda ze ten dif je nejako elektronicky riadeny ale nechcem trepat.....

25% svornosť je celkom málo či ? jj aj mne sa zdá že m3 diff je elektronicky riadený

Nie nieje tam nic elektronicke .. je to cisto mechanika, takze nevidim dovod, preco by to s DSC fungovat nemalo.

Na ceskom fore je par ludi co si do aut podavali KAAZ lamelaky a nikto sa nestazoval, ze by mal problem s DSC.

mna zas zaujala ta klapka na m50 s vacsim otvorom... to moze byt celkom fajn na 328 s m50 sanim