Zdravím vás. Mám záujem kúpiť 520d F10. auto je dovezene pravdepodobne z belgicka.. vyzera tip top! potrebujem ale zistit jednu vec. Viem že ak sa kupuje uplne nove BMW tak je k nemu automaticky balik bezplatného servisu 5 rokov/100 000 km. otázka znie, či to platí pre všetky nové BMW kúpene aj mimo slovenska? pýtam sa preto, lebo ta 520 d. ma 90 000 km a 4 roky, a teda ak sú tie km skutočné tak mam na takyto servis ešte narok.. alebo nie? stretol sa s tym niekto? dakujem

Ono tie baliky sa mozu vyrazne lisit v ramci krajin. Toto zistis najlepsie tak, ze si vypytas VINko daneho auta a zbehnes do najblizsieho BMW showroomu, kde ti povedia, ci sa na to nejaka zaruka este u nas vztahuje.

Presnejsie povedane, zaruka asi nie (jedine, ze by niekto v Belgicku za mrzky peniaz prikupil predlzenei zaruky na 5 rokov) a ten servisny balik je velmi otazny... auta kupene mimo SK/CZ vacsinou nemavaju servisny balik a ak si ho chce niekto prikupit na dovezene auto, BMW SK za to uctuje nenormalne prachy...
dokonca mne v MD Bavaria ZA ponukali, ze mi dovezu z DE rocne auto z Premiun selection (udajne managerske vozidlo BMW) a ani to nemalo servisny balik, aj ked by som ho vlastne kupoval na SK...
ako Omacka vyssie napisal, najlepsie je overit si to podla VIN v BMW dealerstve

Jasne rozumiem, ako mne nejde o ten servis zadarmo, ide mi o to či su tie km skutočne, pretože je to celkom lakava ponuka za rozumne peniaze. Dobre a opytam sa takto ak mi da VIN ale byvaly majitel to auto neservisoval v BMW alebo ho servisoval len po dobu 60 tis km a potom si to robil "doma v garaži" tak mi nezistia 100% km ak ich niekto stočil... alebo? pridam tu tento inzerat kuknite sa čo vy na to http://bmw-rad-5.autobazar.eu/520d-at-id6266262.html a ešte akého štatu je ta poznavacia značka... Belgicko?

- kilometre ti nikdy nikto nezisti, ci boli niekedy upravene na aute. Na SK to obcas zistis, ked to zle urobia po STK kontrole.
- preco nezavolas predavajucemu, ten by ti mal zodpovedat tieto otazky ktore sa pytas nas...volal si mu vobec a opytal si sa na to auto ? ze ako to je so zarukou bmw na 5 rokov apod ? mal by to vediet ked kupoval auto na kseft...predpokaldam, ze si nevolal

dalsi slovensky kilometrovnik :)
ked je auto v dobrom stave, tak nie je jedno, ci to ma 100 alebo 150?

Tie km si overis tak, ze kuknes servisku. Ak tam ma same peciatky z BMW, preveris si to u dealerstva, ci to sedi.
Co sa tyka km - pri takto mladom aute to rozhodne dolezity udaj je.
Inak cena je naozaj zaujimava, hoc je to trosku socka a v popise ma adaptviny tempomat, ktore toto auto nema. Mna osobne by stvala absencia vyhrievanych sedaciek. Ale disky ma krasne - style 331 je top.
totiz pre niektorich miestnych znalcov su disky najpodstatnejsia cast na aute.

Nie nevolal som mu ešte a PeqpeK nechcem tu rozvyjat debatu o km... ale v kratkosti.. možno by mi bolo jedno či ma 100 000 alebo 150 000.. ale nie je mi jedno ked odometer ukazuje 100 000 a v skutočnosti ma viac.. ale kedže tebe je to uplne jedno tak musis byť oblubeny kupec u bazaristov a ostatných predajcov stočeniek... ja nie som ovca nie je mi to jedno, ak nebude mat to auto servisnu knihu, jasny 100% pôvod. a jasnu servisnu minulosť, tak ho nekupim, budem hladat dalej.. to auto necham kupcom podobnym tebe.. mier... :)

Lukas130BU napísal:

Nie nevolal som mu ešte a PeqpeK nechcem tu rozvyjat debatu o km... ale v kratkosti.. možno by mi bolo jedno či ma 100 000 alebo 150 000.. ale nie je mi jedno ked odometer ukazuje 100 000 a v skutočnosti ma viac.. ale kedže tebe je to uplne jedno tak musis byť oblubeny kupec u bazaristov a ostatných predajcov stočeniek... ja nie som ovca nie je mi to jedno, ak nebude mat to auto servisnu knihu, jasny 100% pôvod. a jasnu servisnu minulosť, tak ho nekupim, budem hladat dalej.. to auto necham kupcom podobnym tebe.. mier... :)

Videl som kopec aut, co mali origo kilometre a boli v o dost horsom stave ako tie, co mali viac, vsetko zalezi od predosleho majitela a typov ciest ake to auto jazdilo.
V nemecku by som sa tocenice nebal(je to tam trestne, riskuju to vraj iba turci, ale tym sa vyhybam, su to casto lepenice). F10/11 by som bez servisky nebral.Nevidim dovod, preco by auto do 5r nemalo servisku a od cloveka, ktory setril na servise auto nechcem.
Ale kedze nas kilometroidny narod si praje male cislo na tacho, tak ho aj dostane. Je to priama odpoved na dopyt trhu.
Ja som osobne ziadne auto netocil, ani tocene nemal.
A odpust si svoje ustipacne poznamky, chcel si nazory a rady ludi. Nabuduce sa teda nepytaj.
Prajem vela stastia pri kupe.

nechcel som byt uštipačny, skor ty si bol že "dalši slovensky kilometrovnik" nemam prvé BMW, viem že tie auta dokažu vyzerať ako nové aj po 200 000km. preto som maximalne ostražity. Ja som len reagoval na tvoju vetu že či mi to nie je jedno či ma 100 alebo 150 tis ak je v dobrom stave. napisal som ano je mi to jedno, ak je auto v dobrom stave, len mi nie je jedno ak ak odo meter ukazuje jedno a skutočnosť by mala byť ina. Ak bude v dobrom stave nech tam ma aj 220 000 km.. ale nech su skutočne. Inač plne s tebou suhlasim v tom že ludia na sk si kupia radšej "rozjebkane" auto s malo najazdenými km (čo väčšinou su stočene) ako auto čo ma 200 000 ale bolo o neho starane...

PeqpeK napísal:

dalsi slovensky kilometrovnik :)
ked je auto v dobrom stave, tak nie je jedno, ci to ma 100 alebo 150?

nie, nie je to jedno, ak sa kupuje aktualna generacia BMW. Nezalezi to na eckovych radach, ktore sa nevyrabaju 5-20 rokov a vacsina na slovensku jazdenych je stocena. Pri efku by som pozeral mikroskopom po kazdej chybicke, pretoze su technologicky uplne ina planeta ako stare bmw.
...jo a bez zaruky by som F nekupoval ani omylom. Chyba este zopar rokov aby sa garazovi specialisti naucili s nimi robit.

voMacK napísal:

totiz pre niektorich miestnych znalcov su disky najpodstatnejsia cast na aute.

pretoze pre tych miestnych znalcov je bazarova hodnota disku korelujuca s realnou (nie trhovou) hodnotou tych aut, na ktore ich nasadzaju.

cptObvious napísal:

nie, nie je to jedno, ak sa kupuje aktualna generacia BMW. Nezalezi to na eckovych radach, ktore sa nevyrabaju 5-20 rokov a vacsina na slovensku jazdenych je stocena. Pri efku by som pozeral mikroskopom po kazdej chybicke, pretoze su technologicky uplne ina planeta ako stare bmw.
...jo a bez zaruky by som F nekupoval ani omylom. Chyba este zopar rokov aby sa garazovi specialisti naucili s nimi robit.

5-20r je prilis velka generalizacia(generalizovat e34, e39, e60 a porovnavat s f10 je neobjektivne), porovnajme porovnatelne...teda v com sa taka 4 rocna jazdena E60 lisi od 3rocnej F10? V opotrebovani. Je jasne, ze technicky je vyspelejsia. Teraz nechcem rypat, len sa ma to osobne dost zaujima ze kde su tie rozdiely co treba hladat "mikroskopom" na eFku a na Ecku nie...kludne PM

PeqpeK napísal:

5-20r je prilis velka generalizacia(generalizovat e34, e39, e60 a porovnavat s f10 je neobjektivne), porovnajme porovnatelne...teda v com sa taka 4 rocna jazdena E60 lisi od 3rocnej F10? V opotrebovani. Je jasne, ze technicky je vyspelejsia. Teraz nechcem rypat, len sa ma to osobne dost zaujima ze kde su tie rozdiely co treba hladat "mikroskopom" na eFku a na Ecku nie...kludne PM

Nie rozdiely hladat mikroskopom ale celkovo Fko prehladavat sakra detailne ak uz kupujes jazdene a nie nove od dealera.
Nezabudaj na to, ze e60 bola vyvijana uz v 2001, co je v technologiach aj sam vies neskutocny pokrok. Cize ak opominiem LCI e60, ze dostalo o nieco novsi idrive je to uz dedko technologicky.
F10 si zobrala dost vela z F01, ktora rozhodne nie je jednoduche auto. To by ako uvodny argument mohol stacit
a na zaver mozno testik: skus behnut s F10/F01/F30 k nejakemu garazovemu majstrovi s nejakym problemom. Otoci ta na pate. Ecka ti urobi kazdy druhy pomaly. (nehovorim o vymene oleja)

cptObvious napísal:

Nie rozdiely hladat mikroskopom ale celkovo Fko prehladavat sakra detailne ak uz kupujes jazdene a nie nove od dealera.
Nezabudaj na to, ze e60 bola vyvijana uz v 2001, co je v technologiach aj sam vies neskutocny pokrok. Cize ak opominiem LCI e60, ze dostalo o nieco novsi idrive je to uz dedko technologicky.
F10 si zobrala dost vela z F01, ktora rozhodne nie je jednoduche auto. To by ako uvodny argument mohol stacit
a na zaver mozno testik: skus behnut s F10/F01/F30 k nejakemu garazovemu majstrovi s nejakym problemom. Otoci ta na pate. Ecka ti urobi kazdy druhy pomaly. (nehovorim o vymene oleja)

ja detailne prehladavam kazde auto, ci je to e36 alebo e90...ale zaujimaju ma konkretne veci ktore su teda v Fkach ine

k tomu testiku, dones auto k testu a mozme zacat testovat :) ano su tam sice brzdy zo zabozrutov, to ale neznamena, ze priemerny mechanik ich nevie urobit, pripadne co konkretne by sa v takom Fku nedalo vymenit? turbo? vstreky? spojka? tlmice? loziska?
bud konkretny
totiz podpriemerny mechanik nevie poriadne zdiagnostikovat ani E46..jasne, ze Fka sa zlakne