BMWKLUB.SK

Rottwa · Sobota, 21. Decembra 2013, 15:43

Co je na obrazku 1, 2, 3 a 4 ?

1 - pred vahou vzduchou je este nejake cidlo ? Co to je ?
2 - tempomat je rovnaky ako v E39 ? Akurat ide cez nejaky medzikus (3) kvoli tomu ze tam uz nie je miesto ?
3 - co to je ze do toho ide tiez koncovka ? odtial si taha data automat ?
4 - chladic oleja ?

Rottwa · Sobota, 21. Decembra 2013, 16:01

Dalsia otazka ohladom 5HP30, EDS solenoidy su predpokladam na ovladanie piestov pre jednotlive lamely, ale co su MV ? Iba regulatory tlaku ? EDS su ON/OFF solenoidy a EDV su variabilne, ktore reguluju tlak alebo EDS su variabilne a reguluju si to sami ? Ako sa poznam, urcite to cele rozoberiem a precistim ventily, takze dalsia otazka - da sa objednat kit ofirisov, pruziniek a guliciek samostatne aj u nas na SVK v BMW ? Objednaval to uz niekto ?

VaNoS · Sobota, 21. Decembra 2013, 22:01

Rottwa napísal:
Co je na obrazku 1, 2, 3 a 4 ?

1 - pred vahou vzduchou je este nejake cidlo ? Co to je ?
2 - tempomat je rovnaky ako v E39 ? Akurat ide cez nejaky medzikus (3) kvoli tomu ze tam uz nie je miesto ?
3 - co to je ze do toho ide tiez koncovka ? odtial si taha data automat ?
4 - chladic oleja ?

Takže po poriadku, na obrázku máš M62B44, konkrétne z 540i E39
1 - snímač teploty nasávaného vzduchu, u M62TUB44 toto už zastáva váha vzduchu
2 - tempomat (motorček čo ťahá lanko cez bouden škrtiacu klapku)
3 - ovládanie DSC, podobné ako tempomat, nakoľko M62B44 mali mechanickú škrtiacu klapku, M62TUB44 má elektronickú (motorček je v nej) tak tieto dva motorčeky odpadli
4 - "šálka" na olejový filter, vedú k nemu pancierové hadice

Sorry za lopatistický výklad, neviem či si Hobby alebo Profi

Rottwa · Sobota, 21. Decembra 2013, 22:03

Dik, vyzera to robustnejsie ako to TU-cko. Vie niekto aj nieco o automatoch ? Este som to rozobrate nemal ale nemoze to byt nic zlozite. Len by ma zaujimala technologia tych solenoidov.

Adrian_B · Sobota, 21. Decembra 2013, 22:08

prečo riešiš mechatroniku? automaty sa moc sa na 740 nedrbú a osobne som zástancom teorie "kým niečo funguje tak do toho nejeb" :wink:

ViktorDDD · Sobota, 21. Decembra 2013, 22:16

5HP30 je neskutočný držiak, stavaný na nejakých 560Nm takže tých 420 v M62 to ani nepocíti

robustnejšie myslíš v čom? motor M62 a M62TU vyzerajú na 90% rovnako, len v TU je celé koleno od váhy do klapky plastové a je z časti prekryté motorovým krytom a v M62 je to koleno hliníkové

Rottwa · Sobota, 21. Decembra 2013, 22:19

No ze to rozoberiem je na 100%, kedze sa zivim vyvojom a kvalitou automatickych prevodoviek. To mi neda to nerozobrat do poslednej skrutky [-o<

Inak celkovo za posledne dni som nastudoval vela giga dokumentov o tych sedmach a vyzera to na slusne drziaky. Autorizovany servis bol ohromne drahy ale oproti S-klasse a A8 to bolo o triedu az dve lepsie.

VaNoS · Sobota, 21. Decembra 2013, 22:31

Rottwa napísal:
No ze to rozoberiem je na 100%, kedze sa zivim vyvojom a kvalitou automatickych prevodoviek. To mi neda to nerozobrat do poslednej skrutky Inak celkovo za posledne dni som nastudoval vela giga dokumentov o tych sedmach a vyzera to na slusne drziaky. Autorizovany servis bol ohromne drahy ale oproti S-klasse a A8 to bolo o triedu az dve lepsie.

Tak keď tak žereš automaty, pošli mi email a ja tvoju zvedavosť ukojím :twisted:

Zodpovie Ti to aj otázky ohľadom tých Solenoidov

VaNoS · Sobota, 21. Decembra 2013, 23:09

banned napísal:
Ved Vanos zije v tomto omyle co si presne napisal.

Dokonca... 540 je viac ako m5, pretoze ju mal

Povedal by som, že už je to trápne.

VaNoS · Sobota, 21. Decembra 2013, 23:22

Rottwa napísal:
Dalsia otazka ohladom 5HP30, EDS solenoidy su predpokladam na ovladanie piestov pre jednotlive lamely, ale co su MV ? Iba regulatory tlaku ? EDS su ON/OFF solenoidy a EDV su variabilne, ktore reguluju tlak alebo EDS su variabilne a reguluju si to sami ? Ako sa poznam, urcite to cele rozoberiem a precistim ventily, takze dalsia otazka - da sa objednat kit ofirisov, pruziniek a guliciek samostatne aj u nas na SVK v BMW ? Objednaval to uz niekto ?

Ak to budeš rozoberať chceme fotodoku, je to veľmi zaujímavé, tu máš originál vylepšenú sadu ZF: http://www.ebay.com/itm/ZF5HP30-ZF-O-E- ... 90&vxp=mtr

Rottwa · Sobota, 21. Decembra 2013, 23:27

to je presne to co by som asi potreboval, ale cena zabita, to nemoze tolko stat #-o

VaNoS · Sobota, 21. Decembra 2013, 23:38

Rottwa napísal:
to je presne to co by som asi potreboval, ale cena zabita, to nemoze tolko stat

Veď to je za pár šušňov.

Rottwa · Sobota, 21. Decembra 2013, 23:41

Realna cena toho materialu aj s vyrobou na fotke nepresiahne 30,- EUR. Nevadi, to neriesme. Riesme nejake sedmy nove na predaj.

Rottwa · Pondelok, 23. Decembra 2013, 16:34

Sedma doma, mozte lock. Dik vsetkym za rady.

germancars · Pondelok, 23. Decembra 2013, 17:07

VaNoS napísal:

Povedal by som, že už je to trápne.

to nie je trapne, to je fakt. 90percent tvojich prispevkov je o 540 ake je to mega uberauto a vsetko ostatne je na <> . az je to vsetkym trapne citat a reagovat na to

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Re: Lov na E38

Kto je prítomný