Nazdarek. Mam ponuku na kupu F30, 320D, rok vyroby 11/2013. Auto ma najazdene 233 tisic km, je to dovezene z Nemecka. Ma ale podla mna fakt dobru vybavu, az som prekvapeny (adaptivny tempomat, Head up display, elektricky kufor, bezklucovy start, velky displej, full elektricke sedacky, radenie pod volantom, X-drive, parkovacia kamera, automat, dazdovy, slnecny senzor, koza, pekny bledy interier... a este zopar dalsich veci. Cena auta je 15 600 Eur. Je to podla vas dobra cena? Nie je naopak podozrivo nizka? Auto nebolo burane (aspon podla kontroly originality). Co sa tyka motora, na N47 som vela dobreho nepocul, takze sa bojim, ci to nie je riziko ... isli by ste do takeho auta? Fakt neviem, co treba sledovat...a ci ten motor nieco vydrzi... vdaka.

nizka vysoka tazko povedat,kamos kupil 318d s 100 tis km slaba vybava za 16k 2014
Ja osobne by som do toho nesiel,predajnost dalej bude tazka,hlavne si zober ze urcite na tom porobis par desiatok tisic km
bud kup slabsie s menej km alebo prisetri

tiez by som prisetril radsej na nieco s menej km, aj keby to nemalo byt mladsie.. uz v tych rokoch boli tie motory vpohode..
kazdopadne ta vybava neni nic extra, pozri si konfigurator a zistis ze pomaly polovica z toho je zaklad, a xdrive a automat je vacsina tychto aut..

ale tie km su uz podla mna za takou moralnou hranicou no..

to je ta spravna otazka, ze "ci tych 200 tisic km nieje uz trocha vela na dnesne auta", lebo je dost mozne ze to tak bude.. aj ked ono zalezi velmi od sofera a od starostlivosti.. e60 s 350tisic bez poruchy je teda urcite skor rarita ako pravidlo mam E63 s 242000km a tam sa menilo uz zopar veci, okrem spotrebaku..

s tou vybavou je to osementne, ja by som adaptivny tempomat nebral ako nejaku smerodajnu vybavu a head up displej tiez nie, a hlavne pri tychto autach kedze si konfigurujes to auto podla toho co chces v nom mat, a co sa ti zda pre teba potrebne, tak to tak aj vyzera, v mojej preferencii je rozhodne mpaket kompletny, adaptivny podvozok a led svetla predne, tieto tri veci ked to auto ma, tak uz to zacina mat celkom slusnu vybavu, kedze len mpaket je tak 5000€ a viac, a tie prvky maju vacsi zmysel podla mna jak hud a adaptivny tempomat. a tak isto z praktickeho hladiska su ovela lepsie sportsitze v manuali, jak klasicke sedacky v elektrike. jedine ze by v tom aute boli sportsitze v elektrike, to potom ano samozrejme najlepsie je mat vsetky veci inak bolo by fajn keby si sem hodil ten link potom, na to auto, nech vidime :-)

kazdopadne nepovedal si rozpocet, takze tazko hladat nieco, ked mas len tych 15000, tak sa najskor asi nevyhnes vyssiemu najazdu.. alebo potom slabsi motor (ktory nemas problem chipnut, pri 316d napriklad ti vedia spravit relativne jednoducho skoro tolko koni jak ma 320d) s malym najazdom a slabsou vybavou no..

napriklad pre mna by bola volba takato, ked pozeram SK auta, sice to je viac penazi, ale aj viac dostanes..
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-tour ... 47707.html

este viac penazi, ale este lepsia vybava a vpodstate zanovne auto, 71000km
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-320d ... 84645.html

no a ked rozpocet nepusti, tak osobne by som volil ako vzdy odporucam vsade, co najmenej kilometrov.. a da sa to. vybava neni taka extra, ale nemas ani 100 000, a mozes mat pokoj na dusi vacsi jak pri 200 000+
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

a takych je tam dost vela.. kazdopadne v mojom pripade to auto musi mat mpaket kompletny, a bez toho by som to proste nekupil takze som znacne zaujaty, a ked nepotrebujes mat mpaket, tak sa da najst s inou vybavou a malo km za rozumne prachy..

Ono M-paket je zasa to posledne, co by som ja potreboval. Fakt je to individualne - akoze ja som otec rodiny a frajerit s M-paketom na okoloiducich nepotrebujem Ten podvozok este beriem, nikdy som adaptivny podvozok nemal, urcite je to velikanske plus. Ale nejake vizualne veci na aute ako M-paket ma netrapia (paradoxne teraz M-paket mam na e60 ). Ono ja mam rozpocet mozno 15-16 tisic, kedze peniaze davam aj do inych veci ako do auta :)) Je mi jasne, ze zazrak za to nekupim. Ale fakt ako hovoris mi ide o to, ze ci sa mi to auto pri 250 tisic uz nezacne rozpadavat pod rukami, hoci ma len 3 roky :))) Na aktualnej e60 mam 310 tisic - prisaham fakt, ze auto nebolo v servise uz 3 roky. A to pritom nic nie je zanedbane. Vsetko menim viacmenej len preventivne, aby sa nepovedalo A to sa bojim, ze taka F30-tka sa mi pri 310 tisic rozpadne Ale okrem teba sa tu zatial nikto k tomu nevyjadril, snad nikto nema F30 s vyssim najazdom ci co? :)))

EDIT: Odpoved na tvoju otazku - ANO, dane auto MA sportsitze v elektrike Odkaz ti zatial neviem hodit, lebo neexistuje. To len kamaratov kamarat a jeho kamarat predava Bol som to uz pozriet, akurat to vykladali z odtahovky po dovoze z DE. Zatial este nie je pripravene na predaj.... ale som prvy zaujemca, lenze... fakt neviem, ci neurobim blbost :))

U nas je trend, ze pri 3 series sa zohladnuje rocnik, motor, automat a z vybavy koza, sportsize, xenon/led, velka navi a mozno este panorama. Vsetko ostatne sa viac menej nezohladnuje, resp ti to nikto ani neoceni pri dalsom predaji.

Pri takom najazde, ak by to auto bolo TOP, by som zohladnoval aj druhu sadu diskov (+500€), Stav pneu oboch sad (L +500€ a Z+500€) a zo servisu najma rozvody (+1200€), cerpadlo CP4 (+800€), Automat (+400€), xDrive (+xxx-xxxx€? FYI xdrivu by som sa v dvojlitri urcite vyhol ak ho vyslovene nepotrebujes)


V f30 neviem ci uz nie je ekokoza, tiez by som posudil stav ako vyzera pri 1/4 mega km. Inak rocnik 2013/14 z hladiska motora N47 aj cerpadla vyzera by o dost stabilnejsi a menej poruchovy ako predchadzajuce rocniky. Tiez som to teraz kupoval, f34 2014 so 150k km, kazdopadne servisak ma "potesil", ze retaz uz trosiku pocut a cerpadlo sa tiez rozleti, lebo je to tak nadimenzovane. Akurat by mali vydrzat trosku dlhsie, ako prechodcovia. Budem to preventivne riesit pri 200k km

FYI cena 15k € pri f30 takeho najazdu je adekvatna, porovnaj si ceny vo vyhladavacoch, po tolko idu uz aj 520d f10/f11. Neviem kolko tam este chces naslahat km, ale tiez by som si pozrel, po kolko sa predavaju tie vozidla s 300k/350k km

Madxface vdaka za postrehy. No ja jazdim do 15 tisic rocne. Ono cena je teda mozno adekvatna, lenze nemam to vobec s cim porovnat.. skratka trojkove bmw s takouto vybavou som vobec nenasiel. Ako hovorim, skoncil som pri 25 tisic na autobazar.sk a autobazar.eu a nic... no asi to pojdem preklepnut s nejakym dobrym mechanikom a uvidi sa. Len neviem, co vsetko sa tam zacne "sypat" .. ze ci by nestacilo skratka vymenit rozvody a nejake diely, ktore robia najviac problemov... a potom spokojne jazdit.. ci? :)) A ono potom uz F10 sa sice da najst za taku cenu aj s takou vybavou, ale bude to rocnik mozno 2011, takze este o 3 roky starsie auto ako tato F30. A to tiez neviem, ci nie je problem. A hlavne mne F10 sice pride pekna, ale nie pre mna. Skratka je to na mna nejako moc konzervativne alebo co. Skratka "nevidim" sa v tom aute ako sofer, ak to mam tak povedat To uz skor F01, ale tam sa bojim, ze to bude s poruchami este horsie, lebo to bude este starsie za taku cenu... no tazka volba fakt :)

porovnavaj si to s mobile.de , nie tu.
Ceny preventivnych oprav a nakladov som ti napisal (mozno je to vsak porobene sucasnym majitelom, treba zistit z historie v autorizovanom servise, bez toho by som nesiel do ziadneho f-ka). Ak sa ti to zacne rozsypat, uz je neskoro. Rozsypane cerpadlo je oprava tak 6000-7000€, xDrive 3000-4000€, rozvody ti mozu odprasit cely motor, tak jedine ak najdes daky bazarovy motor za par tisic €, a to bude tiez macka vo vreci

no ale dobre pise madxface.. s tymi sumami.. napriklad pri xdrive odchadza VTG, je tu na to aj tema, a to sa da poriesit aj po zaruke v bmw ze to spravia zadarmo, alebo popripade zaplatis polovicu alebo tak.. lebo to je 3000€ zalezitost + robota cca 200.. rozvody tiez niesu easy vec lebo je problematicke sa k nim dostat, sada stoji mozno 200€, zvysok robota.
skus to ist pozriet s peqpekom tuto z klubu, to je expert na obhliadky

200€ stoji len opravna sada na rozvody, kde je horna a dolna retaz, mozno dake voditko ak si dobre pamatam. Pri takom najazde by sa patrilo riesit komplet rozvody - vsetky tri retaze, voditka napinaky, rozety, material okolo 600-700€ + robota 500-1000€ ako kde.

no tak dokonca.. tak som to myslel ze tam je robota drahsia jak material. urcite vymenit komplet vsetko ked uz..

Ale prd. Head-Up je najlepsia vec a konkurencna vyhoda BMW oproti ostatnym v poslednej dekade,kedy sa ostatni snazia to dohanat.
Adaptivny podvozok je dalsie velke plus. To su tie prave funkcne veci,ktore su dolezite pre jazdu.
Stvorkolka, atd.,to su veci preferencii.
Mpaket - omg hosi,vazne?,no comment,...aj mne sa páčia tie plasty, ale tie tvrde pruziny urcite rad vymenim za adaptiv,kde si prepnem comfort a 'vibrovanie' sam... a aj v tom Mpakete je to len za dalsi priplatok (!)

Peto111 napísal:

To len kamaratov kamarat a jeho kamarat predava Bol som to uz pozriet, akurat to vykladali z odtahovky po dovoze z DE. Zatial este nie je pripravene na predaj.... ale som prvy zaujemca, lenze... fakt neviem, ci neurobim blbost :))

tu je na mieste za zamysliet ze auto ma podozrivo nizku cenu, ale aku malo v DE??? no urcite o 2 litre nizsiu lebo samozrejme na tebe bude chciet niekto zarobit minimalne liter, dovoz minimalne mozno 500e plus predpokladam ze si pre moznost zjednavania dovozca nadhodi tiez

a teraz ked to odratas sa dostavame na najlacnejsie f30 co existuju na mobile.de a to uz podozrive je :/

okrem toho ked to este len vykladali z odtahovky ako si uz mohol mat protokol KO s hrubkou laku ?

tvaroh napísal:

a teraz ked to odratas sa dostavame na najlacnejsie f30 co existuju na mobile.de a to uz podozrive je :/

okrem toho ked to este len vykladali z odtahovky ako si uz mohol mat protokol KO s hrubkou laku ?

No to je zas pravda, ze potom ktovie za kolko to kupil v DE .... to je fakt divne. No co sa tyka toho protokolu, ja som auto videl hned po dovoze a potom o par dni, kedy uz bola KO, som pisal prispevok.