čo sa týka Niva vzadu, tak je to diskutabilné, niekomu to vydrží dlho, niekomu nie. Dosť to závisí od toho, či to auto bolo často zaťažované, čiže kompresor a mechy boli namáhané. Prinajhoršom tam vieš hodiť normálne pružiny dozadu, ale mech sa dá zohnať za cca 200€. Od Nightvision veľa nečakaj, je to 1st. gen, to ti moc neukáže.

odchádzajú kompresory pretože sanie je vyriešené na kkt. Mne keď sa porúčal kompresor tak mi tam dal chlapec nový kompresor z mercedesa - vraj vydržia ďaleko viac a sanie sa natiahlo do kufra. Kompresor aj s prácou stál myslim 11.000Kč.

Dik za info. Zatial to vyzera byt funkcne ale dobre vediet do buducna. Ten nightvision by som rad porovnal/pozrel u niekoho v aute kto este ma ten 1st gen :) Vela od toho necakam, ale toto konkretne vyzeralo ze ma nejaky problem - myslel som ze objekty vyzarujuce teplo budu relativne vyrazne vidno na bielo...a chaldnejsie postupne od sivej do ciernej...ale tu to vyzeralo (aj za tmy) ako extremne vyblednuty obraz na starom ciernobielom s miernymi odtienami bledsej az tmavsej sivej - podla mna to tak nema byt. Neviem ci to moze sposobovat nejaka jednoducha known issue ktora sa da vyriesit za par drobnych alebo je to zrele na vymenu za 4K EUR a podobne nerentabilnu investiciu.

nočné videnie som nemal,ale za to ma išiel trafiť šľak z ACC furt sa niečo s.ralo až nakoniec cez zimu mi bradavicu (radar) trafila asi skala a bolo vymaľované a ja som ostal uplne bez tempomatu. Oprava mala stáť cca cez 30.tis Kč....

Jáj, ja som zabudol, že E61 má kompresor vonku a nie vnútri ako E39. Väčšina to riešila tak, že prehodila sanie zvonka dovnútra.

tom6667 napísal:

Samozrejme ze je tam klasická 6HP, ale odhliadnuc od zmätku v prevodovkách mimo témy ma viac desia poznámky s nulovou pridanou hodnotou typu "malo fotiek", "zlý jazyk"...?? Az rozmýšľam ci som neformuloval otázku príliš komplikovane a ci je pochopiteľný účel otázky :) Auto uz som medzitým bol reálne pozrieť - pôvodná otázka smerovala k tomu ci náhodou uz aj niekto iný.

No v inzerate bolo 6 slabych fotiek a popis v jazyku, ktoremu malokto rozumie.
To su pre mna nulove informacie. Posledne ked som bol na obhliadku 550i v AT, tak mala krasne fotky, popis aj vybavu, cena 13 (zrejme kvoli km). Pri obhliadke sme prisli na to, ze to auto malo tolko zavad, ze sme sa rozhodli ho nezobrat, na co majitel zhodil 4k dolu a nakoniec sa kupilo (terajsi majitel uz donho napchal viac ako tie 4, na co som ho vyslovene upozornoval, ale nedal si povedat :) )

Preto je velmi tazke dat nejaky fundovany nazor na 6 fotiek a popis v madarcine.
Mozno keby si sa spytal vseobecne na e61 a 50i tak sa da polemizovat.

PeqpeK napísal:

No v inzerate bolo 6 slabych fotiek a popis v jazyku, ktoremu malokto rozumie.
To su pre mna nulove informacie. Posledne ked som bol na obhliadku 550i v AT, tak mala krasne fotky, popis aj vybavu, cena 13 (zrejme kvoli km). Pri obhliadke sme prisli na to, ze to auto malo tolko zavad, ze sme sa rozhodli ho nezobrat, na co majitel zhodil 4k dolu a nakoniec sa kupilo (terajsi majitel uz donho napchal viac ako tie 4, na co som ho vyslovene upozornoval, ale nedal si povedat :) )

Preto je velmi tazke dat nejaky fundovany nazor na 6 fotiek a popis v madarcine.
Mozno keby si sa spytal vseobecne na e61 a 50i tak sa da polemizovat.

No štatisticky kazdy 10ty v tejto krajine, plus v dobe Google translate je preklad popisu prvkov výbavy a tych 2 viet navyše čo tam bolo otázkou 5sekund. Sám vravíš ze pekne fotky a popis veľa neznamenajú - preto bolo cieľom otázky zistiť ci uz náhodou nebol niekto pozrieť to auto naživo.

Samozrejme rozumiem čo sa snažíš povedať. Inak aký máš názor na ten N62B48 motor? Ak sa odstránia tie 2-3 najčastejšie spomínané issues - funguje spoľahlivejšie ako ostatne motory z e60/61?

Podla mna stoji za to. Su to uz starsie auta, takze rataj s investiciami, ale stale lepsie investovat do v8 ako do 2,5l diesla. Ci je spolahlivejsi ako ostatne? Ak neratad tie tri najcastejsie issues, tak je naozaj ok.
Kazdopadne cenu takeho auta velmi ovplyvni stav, tak si ho riadne preklepni.

Diky za info. Nadavno kupoval pan s nickom 100RM tiez e61 550i, mozno by som mal popozerat tu pre porovnanie niektorych veci.

myslim si ze stoji rozhodne za to
a ono sa okolo motora zavady daju vyriesit jednorazovo, lebo tak 80% zavad je sposobenych zostarnutymi tesneniami hadickami gumickami atd. takze vytiahnut motor von, vsetko vymenit dat naspat a vysmiaty jazdis dalsich 200 000km.. a na supu by to mohlo stat mozno 2000€, a mas to vybavene.. ked neriesime ze odisiel alternator (350€+) a podobne veci, ktore treba vymenit.. a vela ludi to tak robi, a su dokonca servisy ktore sa na to specializuju, takze to maju v oku a v rukach..

a troska sa pohrat s vyfukom a mozes budit susedov

tom6667 napísal:

Diky za info. Nadavno kupoval pan s nickom 100RM tiez e61 550i, mozno by som mal popozerat tu pre porovnanie niektorych veci.

kludne sa ozvi. Teraz je auto sice v cz, ale hned ako budu znacky ho vezmem domov.

ty ho prihlasuješ v cz ?

Nie, len skôr skončili prevozky ako Obvodný úrad vydal TP skrz dovolenky.....

Pekný zvuk na tej 650ke. Komu si to dával vlastne servisovat? Ja som chodil kedysi do V&V auto, čo ste z BA asi poznáte.

100RM - jasne ozvem sa, Diky

to bola otazka na mna ci na storma?