Ahojte,
odkedy BMW vypustilo tento hybrid do sveta ubehol už nejaký čas. Fórum som si prešiel, nejaké videá a recenzie popozeral ale zaujímalo by ma či s ním niekto tu z klubákov nemá osobnú dlhodobejšiu skúsenosť.
Vec sa má tak, že je na čase zmeniť auto a vrátiť sa späť od olimpiády ku srdcovke BMW. A keďže sa mi zmenila situácia a budem pár rokov (2-3) behať iba krátke trasy (cca15 km do práce s späť) po chorvátskej Rijeke a raz za čas sa dostanem na slovensko, asi by bol tento hybrid ideálny. Zaujímali by ma Vaše osobné skúsenosti, hlavne čo sa týka spoľahlivosti, výkonu atď...

Konkrétny kus zatiaľ nemám vybratý, takže ak moderátori chcú kludne môžu tému presunúť do pokecu, alebo do vlákna o G30 modeloch.

ja som sice jazdil len F15 phev este davnejsie, a potom som skusal G11 745e, co je o level inde oproti 530e, ale ten PHEV bude dost dobry na take primestske jazdenie by som povedal ze vyborna volba, vozis sa skoro zadarmo, a tiez vies ist na dlhsiu trasu bez toho aby si stresoval ci sa vybije baterka.. vykonu tam bude pozehnane, pokial mas nabite baterky.. toto je jediny problem, lebo ked sa ti vybiije baterka, tak ostanes vlastne 2litrom ako s 520i, so 184 konmi, akurat to bude horsie, lebo to ma niekolko desiatok kil bateriek navyse oproti beznej 520i. ale kratke trasy 15km do prace a spat to je presne to co chces, lebo ides celu trasu na baterky, tato novsia generacia phev od bmv vie ist tusim 130kmh cisto na baterku, co s prehladom staci.. a odides s tym dva mozno aj tri dni do roboty na jedno nabitie, potom cez noc nabijes zo zasuvky, a ficis dalej..
a G30 ako taka, tak tam neni moc o com, spickovy sedan, velmi pohodlny, a velmi kvalitne postavene auto.

popoko

ideal kombo bude 545e ale to je cenovo ina kategoria..

Fuxxo napísal:

ideal kombo bude 545e ale to je cenovo ina kategoria..

Presne ... pozerám niečo okolo 30k.... len sa tam začínajú objavovať aj 540i aaaaa čo vám poviem je to dosť lákavé
(aby sme sa rozumeli, nie om spotrebo honič a nepozeral som po tej 530e kvôli spotrebe, bral som to iba ako logické riešenie momentálnej situácie...)
mal som 335i, potom som presedlal na 2,0 tdi so 140kW, takže takéto niečo by mi zas vyčarilo úsmev na tvári
ťažké rozhodovanie

a nájsť niečo čo by aj výbavou vyhovovalo je tiež na palicu.
ACC, HUD, veľká navi je must have, koža a full led by potešili (bez nich to auto vyzerá aspoň podľa mňa o generáciu staršie) ale vedel by som bez nich prežiť,


inak, viete mi vysvetliť aký je rozdiel vo funkcionalite medzi full digital budíkmi a takými ktoré majú nazval by som to takú plastovú časť v sebe ?

Fuxxo napísal:

.. vykonu tam bude pozehnane, pokial mas nabite baterky.. toto je jediny problem, lebo ked sa ti vybiije baterka, tak ostanes vlastne 2litrom ako s 520i, so 184 konmi, akurat to bude horsie, lebo to ma niekolko desiatok kil bateriek navyse oproti beznej 520i.

ja som sa minulu zimu presne rozhodoval medzi G30 a W205 (C300de) od mercedesu.Nakoniec som šiel do MB hlavne kvoli dieselu (dojazdu) (objednal som jeden z poslednych kusov takže aj kvoli cene, nebudem klamat).
Nieje pravda, že vybijieš baterky a stane sa z toho klasicky 20i len o 300kg tazsi. ak sa dostaneš pod 10% kapacity baterky, auto ti už nedovolí si svojvolne rozhodovat či pojdeš na elektriku alebo benzín, ale tych 10% plus čo narekuperuješ slúží presne na to, aby si tam ten výkon stále mal.

Sluggish: na čo presne popisuješ, že budeš to auto používat je to genialna volba. už si nepamatam presne dojazd G30 ale ja mam 50km a stačí to v 90% prípadoch denneho jazdenia okolo komína, ak ideš dalej tak sa pridá klasický spalovak. záleží na sposobe jazdy ale dá sa dost elektriky vyrobit "nakuperovat" počas jazdy.

nabíjam len výlučne doma za 2,5kč/kw, takže km ma stojí cca 0,50kč čo je jednoducho bez konkurencie...
držím palce nech vyberieš čo najlepšie :)


edit: teraz pozerám, že vyberáš 5 seriu, nieje G30 trojkova? tak či tak, platí všetko čo som napísal :)

sluggish napísal:

Presne ... pozerám niečo okolo 30k.... len sa tam začínajú objavovať aj 540i aaaaa čo vám poviem je to dosť lákavé
(aby sme sa rozumeli, nie om spotrebo honič a nepozeral som po tej 530e kvôli spotrebe, bral som to iba ako logické riešenie momentálnej situácie...)
mal som 335i, potom som presedlal na 2,0 tdi so 140kW, takže takéto niečo by mi zas vyčarilo úsmev na tvári
ťažké rozhodovanie

a nájsť niečo čo by aj výbavou vyhovovalo je tiež na palicu.
ACC, HUD, veľká navi je must have, koža a full led by potešili (bez nich to auto vyzerá aspoň podľa mňa o generáciu staršie) ale vedel by som bez nich prežiť,


inak, viete mi vysvetliť aký je rozdiel vo funkcionalite medzi full digital budíkmi a takými ktoré majú nazval by som to takú plastovú časť v sebe ?

zober 540i ja som tiez presiel teraz takym rozhodovacim procesom, a povedal som si ze jebat na to, dalsie auto uz nebudes mat inu moznost za par rokov, a budes rad aj za ten hybrid
rozdiel je velky, tie zakladne budiky nedokazu zobrazit tolko veci si myslim jak tie full digital..

devotional napísal:

ja som sa minulu zimu presne rozhodoval medzi G30 a W205 (C300de) od mercedesu.Nakoniec som šiel do MB hlavne kvoli dieselu (dojazdu) (objednal som jeden z poslednych kusov takže aj kvoli cene, nebudem klamat).
Nieje pravda, že vybijieš baterky a stane sa z toho klasicky 20i len o 300kg tazsi. ak sa dostaneš pod 10% kapacity baterky, auto ti už nedovolí si svojvolne rozhodovat či pojdeš na elektriku alebo benzín, ale tych 10% plus čo narekuperuješ slúží presne na to, aby si tam ten výkon stále mal.

Sluggish: na čo presne popisuješ, že budeš to auto používat je to genialna volba. už si nepamatam presne dojazd G30 ale ja mam 50km a stačí to v 90% prípadoch denneho jazdenia okolo komína, ak ideš dalej tak sa pridá klasický spalovak. záleží na sposobe jazdy ale dá sa dost elektriky vyrobit "nakuperovat" počas jazdy.

nabíjam len výlučne doma za 2,5kč/kw, takže km ma stojí cca 0,50kč čo je jednoducho bez konkurencie...
držím palce nech vyberieš čo najlepšie :)


edit: teraz pozerám, že vyberáš 5 seriu, nieje G30 trojkova? tak či tak, platí všetko čo som napísal :)

no jasne ze tam nejaka elektrika bude, ale tych 10% nevydrzi na nejaku dlhsiu trasu, a aj tak sa mi nezda ze by to tlacilo tych 300 koni ci kolko to ma papierovo.
G30 je 5er, nova 3er je G20

Fuxxo: díky :)
prechdázal som z F30 tak som myslel, že číslo zostava a idu len abecedne :)
s tým svojím dávam dialky (900km) na jeden zatah a aj ked mi dojazd na elektriku ukazoval 0 stále som mal dost štavy aby to išlo ako z praku (306koni/700Nm)
na dialnici stačí cca 10sek brzdit a už tam máš 1% nabité.
zatial čo jazdím som fakt nedokazal to vybit do mrte tak, aby to šlo len na diesel

540i je popici moter. Budiky prekusnes asi, ak budes mat HUD. Ja mam tie full digi a su super, ale nic, bez coho by sa nedalo zit. Horsie su tie adaptive svetla. Z venku to bez nich fakt vypada skoro jak obstarozna F10

teraz ma ešte napadlo...stačí tam zvolit E-save k tomu SPORT režim a tu baterku v podstate nedokažeš vybit (max možno niekde na okruhu). elektrika bude pomahat len pri zrychlení, zbytok necháva všetko na spalovak

https://www.excellentcars.sk/dovoz-auta ... 50kw-a8-4d

tento kúsok vyzerá celkom zaujímavo :)
aj keď už má kilometre čo o chvíľku budú mať dušu

tak ano, ono bud to bude mat km, alebo prihod aspon 10k navrch.