330d nie je ani rychle a ani usporne auto..330i je rychle spolahlive a nezerie o moc viac ako d..a dizel uz bude vyjazdeny vergel uplne kazdy ma to uz na dizel moc rokov a bude pytat nemale investicie..320d je usporne

podla mna je 330d aj rychle aj usporne. ak je niekomu malo 150kW tak tych 20kW navyse u 330i mu asi nepomoze (pripadne moze dizel cipnut). tie spotreby su mierne nadhodene (take hodnoty mam v meste - 8L pre 330d manual, a 12L 330xi kde stvorkolka aj automat prida tak po litri), ak chces realne spotreby kuk http://www.spritmonitor.de/, treba ale uvazit aj vyssiu cenu benzinu. a ak by si chcel LPG tak mensi kufor a dojazd.
ked kupis dobry kusok aj v dizli nie je sa coho bat. je to skor o tvojich osobnych preferenciach. pripadne sa rozhodnut podla toho co najdes...

franzkiller napísal:

podla mna je 330d aj rychle aj usporne. ak je niekomu malo 150kW tak tych 20kW navyse u 330i mu asi nepomoze (pripadne moze dizel cipnut). tie spotreby su mierne nadhodene (take hodnoty mam v meste - 8L pre 330d manual, a 12L 330xi kde stvorkolka aj automat prida tak po litri), ak chces realne spotreby kuk http://www.spritmonitor.de/, treba ale uvazit aj vyssiu cenu benzinu. a ak by si chcel LPG tak mensi kufor a dojazd.
ked kupis dobry kusok aj v dizli nie je sa coho bat. je to skor o tvojich osobnych preferenciach. pripadne sa rozhodnut podla toho co najdes...

ked som pozeral podla tej stranky tak ludia tam chodia na 330d v priemere na spotrebu 7l a na 330i v priemere asi nieco okolo 9,5l/100km samozrejme priemerka....ked mna stale stve to, ze od prveho momentu ked som zacal rozmyslat nad tym, ze E46 si kupim som rozmyslal nad tym, ze kupim 330d, chcem investovat cca 10 000,- EUR viac asi ne, no bojim sa toho turba, trysky, cerpadlo, to su vsetko veci cca 1000 EUR a vyssie na opravu....coz by ma nepotesilo keby to odislo hned ked by som kupil auto....zas 330i tam sa dokopy nema co pokazit, vykon vyborny, ale zas ta spotreba vobec nelaka....pravda je ze doteraz som vlastne auto nemal, do prace jazdim cca 6km tam 6km spat, co nie je vela, ale tyzdenne na otcovom aute najazdim cca 400-500km, co je nejakych cca 2000km mesacne, ale nie je to vzdy tak....z tohto pohladu by mozno rozumnejsia volba bola 330i.....ale zas ked budem mat auto planujem kazdy vikend niekam odbehnut, takze tie KM trosku porastu....kamos co ma E46 M3 mi jednoznacne radi 330i :)...tazke rozhodovanie medzi tymito skvostami....povodne som chcel kupit auto z DE ale co som cital na fore, tak treba mat prichystane cca 1000 eur na dovoz a prihlasenie a vsetky tie veci okolo toho, co zas nie je mozno az tak vyhodne doviest.....pravda je taka, ze cim viac pozeram tie auta, tym viac som z toho saleny

tak si kup 320i :) 2.2i 170PS a kombinovana 8-8,5...co viac chciet..tolko ti bude zrat aj dizel ... akurat benzin bude spolahlivejsi a nebude mat za sebou pol miliona km

moja 330i papa 10,4l/100km co sa tyka dlhodobejsieho priemeru.
Auto ma velku tendenciu lakat sofera k blbnutiu takze spotreba je ale o dost vyssia
Ak sa fakt krotim tak viem ist za 9 ak sa nekrotim tak za 12-13 v priemere. Ak fakt blbnes tak v pohode aj za 17-18l/100km
Pri ustalenej 90tke to zere nieco okolo 7,5-8.

Co sa tyka nakladov, pri 330i rataj ze to papa este liter oleja na 5000km neviem ci aj 330d papaju olej.. Naklady na opravy atd su priatelne, viac menej nevidim nejaky extra rozdiel medzi 316ti a 330i, respektive mi este asi nic podstatne neprdlo

330d zalezi od toho ci ides do 135kW alebo 150kW. A vlastne celkovo ci ti ide o spotrebu a naklady na pohone hmoty alebo o vykon. Zaroven 330i su o trocha drahsie ako 330d, respektive tych 330i najdes na predaj o dost menej. Tusim najlacnejsia je aktualne za 5600 Eur


Ale plati stare zname, ak jazdis viac mesto tak urcite 330i ak jazdis viac mimo mesta tak 330d. A zaroven ze naklady na udrzbu diesla su vyssie ako naklady na udrzbu benzinaka.

Co sa tyka cien nafty a benzinu..ved aj cena nafty rastie aj cena benzinu rastie.
Takze povedat ze "pri terajsich cenach benzinu.." je podla mna...

Stale je mozno dat do 330i LPG.. (fuuuj LPG )

Čos a vám na LPG nelúbi? a nejaky rozumný dôvod nie typu že je to "uražka značky a motora", aj LPG mu chutí

Brano13 napísal:

moja 330i papa 10,4l/100km co sa tyka dlhodobejsieho priemeru.
Auto ma velku tendenciu lakat sofera k blbnutiu takze spotreba je ale o dost vyssia
Ak sa fakt krotim tak viem ist za 9 ak sa nekrotim tak za 12-13 v priemere. Ak fakt blbnes tak v pohode aj za 17-18l/100km
Pri ustalenej 90tke to zere nieco okolo 7,5-8.

Co sa tyka nakladov, pri 330i rataj ze to papa este liter oleja na 5000km neviem ci aj 330d papaju olej.. Naklady na opravy atd su priatelne, viac menej nevidim nejaky extra rozdiel medzi 316ti a 330i, respektive mi este asi nic podstatne neprdlo

330d zalezi od toho ci ides do 135kW alebo 150kW. A vlastne celkovo ci ti ide o spotrebu a naklady na pohone hmoty alebo o vykon. Zaroven 330i su o trocha drahsie ako 330d, respektive tych 330i najdes na predaj o dost menej. Tusim najlacnejsia je aktualne za 5600 Eur


Ale plati stare zname, ak jazdis viac mesto tak urcite 330i ak jazdis viac mimo mesta tak 330d. A zaroven ze naklady na udrzbu diesla su vyssie ako naklady na udrzbu benzinaka.

Co sa tyka cien nafty a benzinu..ved aj cena nafty rastie aj cena benzinu rastie.
Takze povedat ze "pri terajsich cenach benzinu.." je podla mna...

Stale je mozno dat do 330i LPG.. (fuuuj LPG )

Ak som sa spravne docital tak to 330i mas AT, takze ked zoberem ze mas priemerku 10,3 ustalenu, tak na manuale, by to mohlo byt nieco okolo tych 9l/100km tym padom, celkom realny udaj....samozrejme ak clovek neblbne az velmi, ako vravis...jasne ze ten benzin si potom pyta....ten moj kamos bol teraz u nas v PO na tyzden na dovolenke, a jazdil na priemerku nieco okolo 11l/100km takze myslim, ze by sa na 330i dalo zajazdit tych spominanych 9l. Pri 330d uvazujem iba o 150kW, ten slabsi do uvahy neprichadza....

chlopy trochu sem vtirnem :) vedeli by ste sem hodit aj nejaky dokument kde su napisane v ktorych intervaloch (kolkych km) treba robit ktore opravy? idelne keby ste mali na 330i

maciakba napísal:

chlopy trochu sem vtirnem :) vedeli by ste sem hodit aj nejaky dokument kde su napisane v ktorych intervaloch (kolkych km) treba robit ktore opravy? idelne keby ste mali na 330i

Nic take neexistuje

Olej 25.000km - Odratava sa ti na palubovke ( s tym menis aj vzduchovy a kabinovy filter)
Brzdovka 2 roky - Rozsvieti sa ti na palubovke
Brzdy - Pozriet platnicky, kotuce vies aj fyziciky no taktiez v pripade ze vymena sa blizi - rozsvieti sa ti na palubovke (o)
Chladiaca kvap. kazde 3 roky - to si musis odsledovat sam.
Palivovy filter - Neviem aky je interval na neho ratam ze 50.000km na M54 je drahsi bo ma regulacny ventil (okolo 80euro)
Sviecky - to je na tebe - niekto meni s kazdou vymenou oleja niekto raz za zivot.
Rozvody - Dozivnotne
Vanos - nove tesniace kruzky pyta - zistis v zime ked ti budu za studena skakat otacky
Termostat - Zistis podla rucicky teploty vody... Rucicka musi byt v strede po 3km jazdy
Prevodovka - menit olej hl. automat raz za 40.000-50.000km.... Manual podla potreby raz za 200.000km

Tlmice Ramena silentbloky - to su vsetko spotrebaky a zalezi kde sa s autom jazdilo...

Ahoj,ber to tak ze si kupujes starsi auto,at koupis 330i nebo 330d stejne budou investice
v podobe desticek,kotoucu atd,ale u 330i to vymenis a neco si nechas pro pripad nouze,
popr to das do lpg jak kaco m3,u 330d by se mi libila spotreba a zatah turba a uz jsme u toho,
turbo? vstriky?a to nemluvim o zimni udrzbe,nejsou to zrovna halirove polozky i kdyz
kupujes repasovane.Budes to mit tezke rozhodovani,preji stastnou ruku,osobne se
priklanim k 330i.

Kazdopadne, kto nemal diesel sa ho boji...
Ja osobne urcite radsej decko. Bavoraci maju velmi vydarene dizle, a ked kupis dobry kus a budes sa o neho starat, je to radost.... na ten krutiaci si rychlo zvyknes, nehovoriac o spotrebe...
s CR sa nejak extra vysoka proste neda spravit...

je to tazke rozhodovanie....ale 330i urcite nezozere v priemere 9L !!! ja mam 323 a jazdim 9+
zas neviem, kde presne byvas a co je pre teba rezim mesto...ci dve svetelne krizovatky alebo 20 minutova zapcha.

Chalani ja som mal vE30 a vE36 chrochtaka a povedal som si ze uz niky viac. Ked sa ti raz zacne jebkať 30d ešte len potom stratíš hlavu... Ale tak moôžem zas povedať že nieje to až také zlé stým 30i. Ja mam v 5er M54B30 a som veľmi spokojny spotrebu mam kombinovanu 70%mesto30%mimo 10.1l a to nechodim jak dochodca, vacsinou 20-30%nad limit, ale zase niesom ani pretekar aj ked mu sem tam utnem nech viem ci sa kone nepostracali

depressman napísal:

Chalani ja som mal vE30 a vE36 chrochtaka a povedal som si ze uz niky viac

tam este boli chrochtaky :) 3.0d s common railom sa uz da nazvat motor :)

franzkiller napísal:

tam este boli chrochtaky :) 3.0d s common railom sa uz da nazvat motor :)

presne tak ! aj co sa tyka servisu aj vykonu sa to neda porovnat...
niekto si kupi 12rocne TDSko, tak samozrejme, ze ho to odradi od dizlov