prevodové pomery sú rovnaké tu aj tam
ale tak dôležité je, že keď sa ide 60-70 a viac tak prevodovka nemá prečo radiť hore dole, keď sa pridáva len jemne tak tam ostáva 5ka, podradí do 4 len pri razantnejšom pridaní plynu

Prevodove pomery ano, ale V8 je predsalen schopnejsi jazdit kultivovane na nizsich otackach ako M57. Ale je to hlavne o adaptacii, mne proste 5ku pri 60 nehodi same od seba ani kebyze sa tam doserem.

ROKI49 napísal:

To je celkom divne, mozno by adaptacia pomohla, mne pri 75 hodi 5ku (1500rpm) a drzi ju tam stale, jedine, ze viac pritlacim, alebo je kopec. Drzi ju tam az kym neklesne rychlost pod 70. Su to dobrodinci, co chodia na 5ke aj 60, ale to uz je malo podla mna.

Predstav si modelovu situaciu. Ides 80 v kolone aut cca +-10km kolise rychlost aj mne tam jebne 5ku ale akonahle sa dotknem plynu v momente tam jebne 4ku a tatkto dokolecka. A chytat krce do nohy len kvoli tomu aby mi tam udrzala 5ku nemienim... uz ma zacinaju 39ny vytacat. s kazdou stale nieco

Tak to je celkom divne, hlavne v spojitosti s tym plynom

Bratovy robi to iste a to ma automat po repase u sema.. ale jebem na to, mozno to len ja moc prezivam

hessy napísal:

Bratovy robi to iste a to ma automat po repase u sema.. ale jebem na to, mozno to len ja moc prezivam

skusal si tu prevodovku zresetovať ?

Reset Adaptive Driver Memory
(Throttle Body Adaptation Reset)

V priebehu času riadiaca jednotka ECU automatickej prevodovky
sa učí Váš jazdný štýl a ukladá si ho do pamäti. Elektronický plyn
Drive By Wire sa prispôsobí a osvojí si konkrétny štýl jazdy.
Avšak existuje spôsob ako nastaviť ECU späť do továrenského
nastavenia.
Pri tomto celom postupe nevyťahujte kľúč zo zapaľovania!

Krok 1: Sadnite si do auta, pričom nezáleží či sú otvorené alebo
zatvorené dvere
Krok 2: Otočte kľúč do polohy 2 a nemajte nohu na brzde,
kontrolky svietia
Krok 3: Stlačte plynový pedál k podlahe
Krok 4: Držte plynový pedál stlačený po dobu piatich sekúnd
a potom otočte kľúč späť do polohy 0, kontrolky zhasli, uvoľnite
plynový pedál
Krok 5: Počkajte aspoň dve minúty pre elektronické vyrovnanie
Krok 6: Naštartujte motor a choďte sa povoziť, rozdiel určite
spoznáte

mne ten postup s plynovým pedálom nefungoval, ale keď som vymazal adaptácie cez inpu tak som hneď cítil iné správanie sa prevodovky

To som robil... proste prevodovka radi dobre aj drzi tu rychlost aj sa snazi to drzat ja mam skor tazku nohu...