Zdravím páni, ideme riešiť kúpu ďalšieho BMW. Momentálne máme vyhliadnuté jedno F10 (2011, 530xd) za 14 000. Výbava v podstate full vrátane M-packetu okrem nočného videnia a F1 radenia.

O F10 som tu čítal už milión príspevkov o tom že sú, no... Veď všetci vieme. Všelijaké. Táto konkrétne má najazdené 236 000 km, pri 150k boli menené rozvody, a mimo toho majiteľ tvrdí že nebolo menené nič, ani čerpadlo, ani EGR, ani turbo, všetko je vraj originál.

Najprv sme pozerali F01 a E92, no pri takom nájazde čo tie autá mali predpokladám že servisné náklady nebudú o nič menšie ako pri F10 so skoro polovičným nájazdom.

Čo si myslíte o kúpe takéhoto auta? Som pripravený na to že servis nie je zadarmo, nie som typ človeka čo by nechápal že auto nemôže byť bezchybné vo všetkom. Len by som sa rád vyhol nemilým prekvapeniam v podobe x-xx tisícových investícii.

Taktiež, kľudne poraďte aký iný model by mohol byť lepší nápad zobrať. Vrchná hranica 14 000, a nevadí mi ani benzín, problém je ten že benzínov som videl neskutočne málo na predaj. V každom prípade by som chcel trojliter.

Ďakujem za každé upozornenie, radu, odporúčanie a všetko ostatné.

f01 a f11 mas vpodstate rovnake naroky na servis, kedze kompletna technika je rovnaka, takze mas to vpodstate jedno ci kupis 730d alebo 530d, vsetko zalezi od stavu a historie.. ale za 14 tisic 10 rocnu 5ku/7micku necakaj ze kupis v nejakom top stave, tam bude treba skor ci neskor riesit vsetko mozne
e92 by mozno mala skor nabeh na lepsi kus za tu cenu, kedze predsalen je to kupecko, a tie nemaju vo zvyku nejaky velky nabeh.. tazko povedat, je to kus od kusu..

Že sú 7er a 5er to isté som nevedel, ďakujem za info.. 😁 každopádne E92 čo som pozeral tak väčšina vyše dobrých 300-350k, bolo tam zopár s nižším nájazdom, ale žiadna z nich nebola na tom o nič lepšie ako tá F10 čo mám vymaknutu.. minimum bol cca 200k nájazd aj na tých, a čo sa výbavy týka tak tá vola takisto neporovnateľne nižšia za skoro rovnaké peniaze (cca o 1000 lacnejšie)..

Najviac ma asi zaujíma že keďže tá f10 má 236k a originál čerpadlo v sebe, či mám potom riešiť preventívnu výmenu alebo nie, tak isto aj kľuka. Čítal som tu na bmw klube že keď tie veci vydržia tak dlho tak sú ok a nebudú robiť problémy, ale aj to že by bolo dobré to pomeniť za nové. Tak neviem presne l čomu sa viac prikloniť, hlavne keď kľuku a čerpadlo nie je tak ľahké určiť akú životnosť ešte majú pred sebou (z toho čo som tu čítal) a pochybujem že na obhliadke v autoeizaku také veci budú riešiť🤔

Jasne, ze to nebudu riesit, pretoze sa to neda zistit. Tie cerpadla su menej caste ako to, ze sa ten motor zadre na kluke. A nieje tam ziadne varovanie, proste to behom kilometra-dvoch zacne klepat a dovidenia. A uz urcite neplati nic take, ze sa to dozilo 230k tak je to nejakej slusnej voddil vole a uz to bude drzat.. nope. Iba tikaju hodiny. Kto si nechce narobit ovela vacsie vydaje, chytro to vymeni kym to ide normalne.

Fuxxo napísal:

f01 a f11 mas vpodstate rovnake naroky na servis, kedze kompletna technika je rovnaka, takze mas to vpodstate jedno ci kupis 730d alebo 530d, vsetko zalezi od stavu a historie.. ale za 14 tisic 10 rocnu 5ku/7micku necakaj ze kupis v nejakom top stave, tam bude treba skor ci neskor riesit vsetko mozne
e92 by mozno mala skor nabeh na lepsi kus za tu cenu, kedze predsalen je to kupecko, a tie nemaju vo zvyku nejaky velky nabeh.. tazko povedat, je to kus od kusu..

Tak za tú sedmicu bude asi každý pýtať viac za servis nie? Predsa len je to iná trieda.
Btw niekto z Vás tu písal že GT je skôr F01 a nie F10/11.
Každopádne nič to nemení na tom že pritom nájazde a veku už si treba nechať rezervu na to auto.

F07 je 5er na 7er podvozku. A musím říci, že na dálky je to naprosto parádní kočár. A jelikož se pohybuji kolem lidí, kteří mají F07 a já ji mám také, ale jsem jediný s benzínem, tak jsou to i velmi spolehlivé stroje.

Čiže sa zariadim tak že kľuku budem riešiť viac menej hneď, alebo aspoň čo najskôr v prípade že to auto vezmem. [img=16x16]https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t4f/1/16/1f601.png[/img] Rezervu mám, samozrejme ale nejakú rozumnú Myslím že nie je celkom bežná brať auto za 14k a pritom nechávať rezervu ďalších 10 že však keby odišiel motor alebo tak.

Každopádne díky za info, kľuku budem riešiť, čerpadlo teda nejaký čas počká. Aspoň sa na to budem spoliehať

Keby niekomu ešte čokoľvek napadlo kľudne sem píšte, o čo viac sa tu dočítam o to lepšie.