Urcite benzin, E46 ma uz svoje najlepšie roky za sebou a to co by si s dieslom usetril na palive, zaplatis dvakrat na servise, a spoliehat sa pri viac ako 10-rocnom aute na to, ze budes mat stastie na bezproblemovy kus, to by si bol iny optimista :-) Z takychto pohnutok som pred rokom som kupil E39 525i a okrem beznych nakladov a udrzby som do auta dal zatial 0€.

reálny rozdiel v spotrebe pri i a d je asi 2L
prepočitaj si, či sa ti oplatí investovať do prestavby na LPG
ak to auto budeš jazdiť jeden rok, tak kašli na to
ja by som určite volil i a pri väčšom jazdení lpg
po prestavbe si reálne na rovnakej ak nie lepšej spotrebe ako s dízlom, s minimálnym servisom

Ja neviem, mal som tri M54B30 motory a aj keď ten motor milujem, s každým som mal nejaké problémy. Na jednom musela ísť dole hlava, výbrus, komplet nové hydroštely, spolu cca 3000 eur... zlaté turbo a vstreky, zmestil by som sa pod :)
Vanos repas na každom jednom motore, a aj tak sa občas tie motory chovali divne. Jeden tento trojliter som dal na LPG a takisto žiadna sláva, aj sa to ladilo ale furt to nejak triaslo a zhasínalo, atď.

4.4i bol oproti tomu ako tank, išiel, nerobil problémy, všetko hralo.

Aj staršia M52B25 v E36 323i bola v pohode kupodivu, motor žiadny problém.
Teraz som spravil nejakých 15 tisíc na E46 320d 110kW a motor ako hodinky, len olej som mu menil.
Sranda, proste u mňa sa zatiaľ celkovo 6 valcové benzíny M54 neosvedčili, aj keď sú to veľmi dobré motory čo sa jazdných vlastností týka.

Ked clovek cita toto forum s porozumenim, a robi si nejaku statistiku v hlave, zisti, ze benziny su rovnako problemove ako diesle Stara fraza "co usetris na palive das 2x do servisu", to sa mi otvara noz vo vrecku.. frazy, prazdne frazy.. Inac podla spritmonitoru.de, co je asi jediny spolahlivy zdroj spotrieb, ma 330i spotrebu 10.2L, a 330d 7.5, co aj pekne sedi s realom.. A teraz trochu matiky, ak najazdime s oboma autami 10 000km, vide nas benzin asi 1600€, a nafta 1100€, a to je celkom rozdiel pri najazde skody 120, teraz spocitajme ked niekto FAKT jazdi, a ma 30 000 rocne.. 4750€ vs. 3300€ Ak sa kupi funkcny benzin s LPG tak to bude este o hodne lepsie, jazdit na cisty benzin, na to musi byt clovek skutocne presvedceny fanatik, alebo zaraba tolko ze mu je jedno, 1500€ hore-dole..

pekne povedané

už tom to písal v inej téme..
my sme mali tieto motory v rodine 3 a doteraz žiaden problém, len odvetrávanie kľuky a klapky v saní a tesnenie pod deklom ventilov
plus ešte jeden 2,5L a jeden 2,2L mali kamoši
tak neviem
ale počul som už aj o zadretých motoroch, prepálených piestoch
udaje na spritmonitor.de sú podľa mňa úplne relevantné, takže rozdiel je 2-3L
aj keď môj otec jazdí za necelých 9L, síce mesto minimum, ale zato dosť svižne
inak spotreba d vs. i je vždy vďačná téma, rád sa pobavím

vdaka za rady samozrejme som od zaciatku uvazoval ze v pripade kupy benzinu by to slo na LPG cize som porovnaval spotrebu LPG/Diesel...samozrejme ratam aj naklady na prestavbu

starynovy napísal:

Ked clovek cita toto forum s porozumenim, a robi si nejaku statistiku v hlave, zisti, ze benziny su rovnako problemove ako diesle Stara fraza "co usetris na palive das 2x do servisu", to sa mi otvara noz vo vrecku.. frazy, prazdne frazy.. Inac podla spritmonitoru.de, co je asi jediny spolahlivy zdroj spotrieb, ma 330i spotrebu 10.2L, a 330d 7.5, co aj pekne sedi s realom.. A teraz trochu matiky, ak najazdime s oboma autami 10 000km, vide nas benzin asi 1600€, a nafta 1100€, a to je celkom rozdiel pri najazde skody 120, teraz spocitajme ked niekto FAKT jazdi, a ma 30 000 rocne.. 4750€ vs. 3300€ Ak sa kupi funkcny benzin s LPG tak to bude este o hodne lepsie, jazdit na cisty benzin, na to musi byt clovek skutocne presvedceny fanatik, alebo zaraba tolko ze mu je jedno, 1500€ hore-dole..

Moze sa ti otvarat co len chce, mal som napr. 328i, potom 530d a teraz mam 525i, okrem toho pracujem v autoservise a viem, ze pokial najazdis menej ako 20 000 rocne, resp. pokial jazdis vacsinu po meste, nema diesel vyznam (ekonomicky urcite, a to este nevravim o kulture chodu a hluku). Samozrejme, pokial mas budget na rozumny novy diesel so zarukou, je to na zvazenie. Ludia su (nastastie) nachylni verit, ze naklady na auto, to je len palivo, takze pragmaticky - vdaka bohu za to, zijeme z tychto ich omylov :-)

gusto napísal:

Ludia su (nastastie) nachylni verit, ze naklady na auto, to je len palivo, takze pragmaticky - vdaka bohu za to, zijeme z tychto ich omylov :-)

už sa to ale pomaly vytráca, vidieť to na tom že niektoré autá, povedzme okolo roku 2000+
sú drahšie v benzínovom prevedení

No takze chalan predal v to benzínové co som tu dával do AAA auto den predtým ako som ho mal ísť pozrieť ;( tam poto ale nejdem...čiže sa hľadá odznova

co hovorite na toto?

http://bmw-rad-3.autobazar.eu/330-ci--l ... 61641.html

gusto napísal:

Urcite benzin, E46 ma uz svoje najlepšie roky za sebou a to co by si s dieslom usetril na palive, zaplatis dvakrat na servise, a spoliehat sa pri viac ako 10-rocnom aute na to, ze budes mat stastie na bezproblemovy kus, to by si bol iny optimista :-) Z takychto pohnutok som pred rokom som kupil E39 525i a okrem beznych nakladov a udrzby som do auta dal zatial 0€.

mal som 320d 2002 za dva roky okrem tlmenia a veci okolo som vymeni iba tesnenia na turbe a coolery cize co som 2 roky usetril na palive som nedal do servisu ale do seba

DrakulaVladimir napísal:

mal som 320d 2002 za dva roky okrem tlmenia a veci okolo som vymeni iba tesnenia na turbe a coolery cize co som 2 roky usetril na palive som nedal do servisu ale do seba

Otazka je, ci si menil co bolo treba alebo iba to na co si mal prachy, lebo poznam aj takych, co tvrdia ze ich auto je super, lebo do neho netreba nic investovat, potom ho vidis nazivo a pojazdny smetak :-)
Ak to nie je tvoj pripad, si stastny muz, daj sa na loto

gusto napísal:

Otazka je, ci si menil co bolo treba alebo iba to na co si mal prachy, lebo poznam aj takych, co tvrdia ze ich auto je super, lebo do neho netreba nic investovat, potom ho vidis nazivo a pojazdny smetak :-)
Ak to nie je tvoj pripad, si stastny muz, daj sa na loto

Keby to bol pojazdny smetak tak ju nepredam za 6,3k a chalan mi este pol roka potom nehovori ako je rad ze ako dobre kupil a ako dava dole smetaky 330decka :)

Keby to bol pojazdny smetak tak ju nepredam za 6,3k a chalan mi este pol roka potom nehovori ako je rad ze ako dobre kupil a ako dava dole smetaky 330decka :)

tak jedine 330decka, ktore idu na pol plynu, maju zatiahnutu rucnu brzdu a sofer este popritom telefonuje alebo si to mal v takom dobrom stave, ze od vyroby to casom pridalo aspon 50koni?