Niektory ludia by tu mali prestat brat drogy pripadne ine svinstva

RTG napísal:

Toto je mytus, ktory sa tu uz vela krat preberal, ze to platilo za ery skody 120 lae nie dnes. Kludne si dohladaj info priamo tu na fore kde sa lpg rozoberalo

niečo na tom bude, kvoli tomu že je LPG suché tak na niektorých autách sa ničia sedlá ventilov, ovšem to neplatí u BMW

Ak splynovac robi seriozna firma a nie garazmajster s certifikatom, ktory ziskal cez znamosti, a clovek sa na tom nesnazi "usetrit", tak ziadne bezne zavady sa nemaju preco vyskytnut.
Su motory, kde to trochu problem robi, ale tam sa pridava pridavne mazanie, co vyriesi kvalitna montaz. Dalsi faktor moze byt uz kvalitna samotneho plynu - tak ako mozme najst cerpacky s doslovnym hnojom, u plynu to plati tiez.

ViktorDDD napísal:

milosss - na tds som spravil spotrebu niečo cez 6l keď som šiel diaľnicu 110-120 a okresky do 100, verím tomu že vtedy spraví 530d aj pod 6l
ale porovnávam teraz 530d vs. 540i, na 540 jazdím svižnejšie, diaľnicu 150+- , okresky okolo 110, dediny dodržujem, k tomu 3 menšie zápchy (v BA, pred NR a sem tam vo zvolene) a spotrebu robím takto na ďiaľky 12l LPG, pri takomto svižnejšom tempe si cucne aj 530d-čko okolo 7l nafty
a to som porovnával s 540, verím tomu že taká 525i-530i spraví tú istú trasu ako ja aj za nejakých 10,5-11l LPG, tam je tá úspora ešte väčšia
a ja som neradil kúpiť najsilnejšie, 525-530 s LPG je rozumná voľba
johny - v servise som bol s lpg 2x - pri montáži a po 2000km na doladení, pred zimou idem na výmenu filtra, to je všetko zatiaľ na 13tis. km s plynom
a nezačínajme flamewar o tom ktoré sa viac kazí či benzín či diesel, všetko má svoje kurvítka, to dobre vieme

Viktor uvedom si jednu vec, na TDS si spravil sám dobre vieš pri kľudnej jazde spotrebu 6l, a niektorí ani tomu neveria. Tak koľko môže žrať 2.5d čo je o 20% úspornejší motor v 100kg ťažšom aute?
A pri 150ke mám ekonomer zabitý na 6 až 7l podľa terénu, ak pôjdem na okresky aj 110, tak tá spotreba začne ísť o dosť nižšie. Neviem ale abych jazdil za 7l tak to by som sa asi fakt dosť bál na tých cestách. Otec mal na tom aute dlhodobý priemer 6,4 podľa tankovania a jazdil diaľnice 150 a okresky tých 100 až 110. Keďže to bolo auto na firmu písané, tak sa to vyrátalo presne podľa bločkov a najazdených km. Preto hovorím že s 525d dokáže ušetriť na prevádzkových nákladoch relatívne pekné číslo. Ale nikomu svoj názor nevnucujem, len hovorím realitu.
A ak máš v aute LPG tak stále je to nejaký výdaj navyše, drahšie kontroly, benzín to pri štarte zožerie niečo vždy, v zime viac, v lete menej a podobne.
Ak sa zrátajú prevádzkové náklady, možno to vyjde rovnako aj s údržbou auta, potom je to už len na každom, kto čo preferuje.
Ale preferovať benzín + LPG že sa tam oproti nafte nemá čo pokaziť je blbosť. A zvlášť v M62 alebo v M54 motoroch.

som aj napísal že aj jedno aj druhé má svoje kurvítka, na M62tu sa má čo pokaziť, ale zas nie je to také hrozné
tak dobre, robil by som na diesli diaľky za 6l, na 540 sa mi tiež podarilo spotrebu 9,6, ale poslednú dobu jazdím dosť svižne, vždy sa ponáhľam domov, tak tá spotreba je tých 12l LPG na diaľky, ale určite by sa dalo aj za 11, a to hovorím o 540i, kebyže to je 525i tak by som sa na diaľky zmestil určite do 10l LPG
ja tiež nikomu nič nevnucujem, ale proste platí to že či je to benzín+LPG alebo nafťák tak náklady na 100km sú +-rovnaké, a pri takom benzínovom 6valci je určite menej vecí, alebo menej drahých vecí ktoré sa môžu pokaziť, samozrejme nehovorím o M62tu, tam je tých vecí dosť
a tiež je to o tom komu čo viac sedí, 6valec diesel zatlačí od 1500, benziňák treba viac točiť, zas tam je široké pásmo využiteľných otáčok, niekomu vyhovuje jedno niekomu druhé

ViktorDDD napísal:

som aj napísal že aj jedno aj druhé má svoje kurvítka, na M62tu sa má čo pokaziť, ale zas nie je to také hrozné
tak dobre, robil by som na diesli diaľky za 6l, na 540 sa mi tiež podarilo spotrebu 9,6, ale poslednú dobu jazdím dosť svižne, vždy sa ponáhľam domov, tak tá spotreba je tých 12l LPG na diaľky, ale určite by sa dalo aj za 11, a to hovorím o 540i, kebyže to je 525i tak by som sa na diaľky zmestil určite do 10l LPG
ja tiež nikomu nič nevnucujem, ale proste platí to že či je to benzín+LPG alebo nafťák tak náklady na 100km sú +-rovnaké, a pri takom benzínovom 6valci je určite menej vecí, alebo menej drahých vecí ktoré sa môžu pokaziť, samozrejme nehovorím o M62tu, tam je tých vecí dosť
a tiež je to o tom komu čo viac sedí, 6valec diesel zatlačí od 1500, benziňák treba viac točiť, zas tam je široké pásmo využiteľných otáčok, niekomu vyhovuje jedno niekomu druhé

Amen

Presne tak, niekomu vyhovuje to, inému to, a náklady sú dosť porovnateľné.
Ináč na M54kách je tých vecí dosť, čo môžu odísť a hlavne tiež nie sú lacné. A o spotrebe oleja čo je viacmenej známy fakt tých motorov sa ani baviť nemusíme.
Áno, kedysik platilo že na M50ke odíde tak váha vzduchu, 1 lambda alebo bude diera v sání. Ináč tomu nič nechýba. Ale M54ky sú už s trocha viac kurv.tkami robené.

Sobotne rano a ja sa smejem od ucha k uchu 530d svizne a usporne auto Hovno Ano, ked prechadzas z 530d na 540i LPG tak mesacne usetris pri rovnakom najazde cca 40e vtedy to tak nevidis. Markantnejsie usetris ked si zo zaciatku jazdil na benzin a potom prerobil. Ale aby som hovoril ze 530d je svizne auto a usporne na naklady by som urcite nepovedal. Ten motor je super, nehovorim ze je lenivy ale proste po troch rokoch to uz vidim inac. Tomu motoru to trosku trva a potom zatiahne jak sprosty a fakt slape dobre ale po tych rokoch ma to prestalo bavit. Preto chcemaj prejst do benzinu, ja ako velky zastanca dieslu som zistil ze benzin mi vyhovuje viac a zas jediny benzin co som ochotny trpiet je V8 Takze benzin s LPG je jasna volba. K tej uspornosti 530d. Ano, na to ze to ma 1,8tony, automat a 3,0d to ma spotrebu dobru, ale musis jazdit viacej obchvat ako mesto. Vtedy mas tu spotrebu 7-7,6. Ako nahle vlezies do mesta pod 8 sa nedostanes. Spotreba mesto real, len mesto tak 8-9,5. Tabulkovu ma mesto 11 TO auto je robene na dialnice a tam patri. Je to o tom co komu vyhovuje, ja som velky zastanca 3,0d a vzdy ho budem ospevovat ale urcite sviznostou na benzinak nema a spotrebou tiez nie. Len pre info, s 2,3kou LPG sme otocili 1000km za 65e 4 v aute plne nalozeny a stvrtina cesty len do kopca na dvojke takze usudok si spravite sami

A ci spravis na 323 touring spotrebu plynu 11,6L/100 alebo na 540i 12-12,5l/100 LPG Tak podla mna 540 jasna volba

ako tých 12,-12,5 plynu platí u V8 viac na mimomesto, tam spraví 323 okolo tých 10l, ale zato výkon úplne inde
predposlednú nádrž som inak vyjazdil so spotrebou 12,8 (200km mimo mesto, 30km kolony, zvyšok BA - obchvaty atď.), a včera dlhá cesta a na diaľnici som sa aj ponáhľal a za 12
ale raz som vyjazdil celú nádrž len po BA, to komentovať radšej nebudem

Poznam MOja plna nadrz v tomto aute trvala 680km pri spotrebe 9 pod 120 som vtedy nesiel... po obchvate ale to je o inom

Prave preto hovorim ze 323 to dala BA-Kosice-jazdy okolo-Kosice-BA za 11,5 a kedy ty davas na dialnici tych 12,5-13,5 dialnica 140-150 tak tu mame jasneho vitaza. Lebo je kurevsky rozdiel ist v 2,3 a v 4,4 s rozdielom cca 1-1,5l LPG. Inac dlhodoba spotreba na tej 323 je na plyne ked sa nemylim 11,2.

Maco napísal:

Poznam MOja plna nadrz v tomto aute trvala 680km pri spotrebe 9 pod 120 som vtedy nesiel... po obchvate ale to je o inom

Prave preto hovorim ze 323 to dala BA-Kosice-jazdy okolo-Kosice-BA za 11,5 a kedy ty davas na dialnici tych 12,5-13,5 dialnica 140-150 tak tu mame jasneho vitaza. Lebo je kurevsky rozdiel ist v 2,3 a v 4,4 s rozdielom cca 1-1,5l LPG. Inac dlhodoba spotreba na tej 323 je na plyne ked sa nemylim 11,2.

Ta 540i v chomutove islo dole na 200k ckz fyi

A teda ako vyzera vas nazor na tem druhy inzerat? 530i automat?

Bol to niekto pozerat?