nie, nikdy som nepovedal, ze 523 bola top stav. hovorim este raz, trebalo jej lak a tlmice, komplet ostatne je na nej urobene. a ano mam zmyslanie ake mam, nebude to problem urobit ! vela veci si robim sam, komplet prednu napravu si viem urobit, brzdy viem vymenit, tlmice viem tiez vymenit, tie pojdu na poistku, interier a detaily v nom pomenim teraz, motor viem komplet rozobrat a pretesnit, loziska tiez pomenim a jedine co budem davat robit je lakovacka. Co este chyba do top stavu ? :)

Ja som nepisal ze by si nieco nevedel urobit,vsetko sa da...
Ale ked si to spocitas tak si za tie prachy mohol kupit slusnu 540tku mozno dokonca aj s manualom a ten cas co bude toto auto po servisoch a garazach si sa mohol vozit a cackat si auto co by uz bolo v top stave...
Jednoducho to nebola dobra kupa,dal si zato 2100,pojde donho dajmetomu 2500-3500e za 5000e sa da vpohode zohnat uz fajnova 540tka na ktorej budes muset vymenit maximalne nejake nepodstatne prkotiny...
Isiel som z hentym autom,ten motor je vsetko len nie OK,jasne ze po 523jke je to preteba delo,ale ja som jazdil uz aj na poriadnych 540tkach a sam som mal 740tku,a ked je to v dobrom stave tak to chodi ovela lepsie ako hento vermi...

Ja keď som si dával šprinty s Porterovou 740iA (M62B44) s mojou 540iA (M62TUB44), ale bez katov a K&N filter, vždy ostal za mnou, to znamená, že keď on má 310/315PS lebo jeho motor je v špičkovom stave, môj musel mať až okolo 315-325PS, lebo po správnosti sme mali byť vyrovnaný. Tak isto, keď sme sa raz naháňali s Polgym 540i6q, ktorý má odmeraných 295PS, ja som ho v pohode doháňal a Porter trocha zaostával.

PS: Teraz som pozeral jedno moje staré video a z nuly na sto som robil za 6,1s a na dvesto 22s. Motor som mal v super kondícii, ako Vanosy (nebolo ich počuť ani za studena), zapaľovacie cievky, sviečky, lambdy boli OK, neťahal falošný vzduch a voľnobežné otáčky držal ako zabitý 565/562/567/571/566 atd., ale je pravda, že nič iné ako LukOil Natural 98 som netankoval.

trepete <> lexx ty sa pozri na svoj zoznam srotov vsetko su to vraky v cene max 2000 euro.. drbete do chalana ako keby niekoho zabil, kupil si 540tku za 2000 tak ma nejaku predstavu naco mu to auto bude.. ze ste vy nasypali do vasich aut tisice eur to je vas problem sranda ze ja som mal aut uz viac, mal som ich 2-5 rokov a do ziadneho som viac ako 1000 eur nedal ono ide o to ako sa k tomu clovek sprava , ked tomu furt naklada a toci sa na parkovisku tak jasne ze s mu tam nieco posere... za 2000 fajn kupa mne by vadil automat ale preco nie..nejake veci si vie spravit svojpomocne tak z toho spravi auto, nie kazdy je lavoruky ako vy ze ide aj s vymenou ziarovky do servisu a potom place ze 540tka stoji tisice na servise

Megaodbornik sa ozval,sa kukni na tie hajzle 500eurove ci si mal sam vzivote si nemal a ani nebudes mat poriadne auto si len moc mudri

A to je zoznam len BMWcok co som mal kedze sme na BMW fore.Ostatne vraky do 2000e co som mal ako napr.2kusy S8 alebo S500 sa do popisu nezmestia...

...uz je nacase, aby to tu vomack zamkol.

germancars napísal:

trepete <> lexx ty sa pozri na svoj zoznam srotov vsetko su to vraky v cene max 2000 euro.. drbete do chalana ako keby niekoho zabil, kupil si 540tku za 2000 tak ma nejaku predstavu naco mu to auto bude.. ze ste vy nasypali do vasich aut tisice eur to je vas problem sranda ze ja som mal aut uz viac, mal som ich 2-5 rokov a do ziadneho som viac ako 1000 eur nedal ono ide o to ako sa k tomu clovek sprava , ked tomu furt naklada a toci sa na parkovisku tak jasne ze s mu tam nieco posere... za 2000 fajn kupa mne by vadil automat ale preco nie..nejake veci si vie spravit svojpomocne tak z toho spravi auto, nie kazdy je lavoruky ako vy ze ide aj s vymenou ziarovky do servisu a potom place ze 540tka stoji tisice na servise

Už len ty si tu chýbal, odborník čo vie zohnať M5 E39 za 6000€ a M3 E36 za 4000€.

PS: Auto je už kúpené, takže pokračovanie v tejto téme nemá zmysel.

presne tak, aj tak dakujem za rady, beriem ich na vedomie auto kupene ja som spokojny. pokracovanie v pribehu, len poprosim ne kokotiny piste ! dakujem