chalani, idem do toho

Úprimne? spravíš blbosť.

Ty si asi myslíš, že keď si kúpiš 4.4l V8, tak sa priblížiš M5ke, lenže sa na sakra veľkom omyle.

Ten starý automat, škrtí výkon motora a ten motor má na KOLESÁCH nejakých 210 koní. čiže myslím, si, že 530i s manuálom ťa bez problémov uprace.

Môj kamoš mal 540i e39 automat a povedal, že už nikdy viac.

Čiže naivné otázky o problížení sa točivého momentu a výkonu k M5 tu niesú na mieste. Vedia prečo do M5ky nemonotvali automat keď sme už pri tom.

Keby to bola 540i manuál, tak budiš, to je stroj!

Jazdil som na 540iA,535iA ale ked som bol prevetrať 540i 6q tak to bola úplné iná káva.

ak to bude slabota, tak tam snáď nieje problém dať manuál :)

Samozrejme, však prehodíš iba polku pohonného ústrojenstva, elektroniky to sa zmestíš do 50€ aj s prácou


PS: chlape! PREBER SA

Furt to bude lepsie ako 523 co ma teraz....

540iA za 2300€? Zrejme nemáš predstavu do čoho ideš. Už len to E lectronic D amper C ontrol, jeden tlmič stojí okolo 500€. Odporúčam ti rezervu 4000€ na takéto auto.

ak je automat jediná dobrá vec na tom aute, nedával by som ho von. tvoju 523ku to spraví, bonusom je zvuková kulisa. Vady interiéru aj exteriéru poriešiš z predošlého auta. EDC tlmiče sa dajú vymeniť za klasiku, e38 7er je každý druhý taký. Jedine čo tak motoricky je to na <>. Tam už by som sa fakt na to vysral, v cigánskej dolepenej 540iA budeš ešte viac na smiech ako s tým čo máš teraz.

To auto nieje vhodné ani ako daily car, víkendovka, darca na driftkáru a podľa farby, ktorú som ešte ani na e39 nevidel ( a to som ich videl viac než dosť), ani ako zbor ND.

hovorte si co chcete, auto je doma. Tie tlmice su v lepsom stave jak na mojej 523, motor je tichsi, ani ho nepocut do 2000 otacok, manual seriem, je to raketa. spotreba z PK do KE 9.4 treba porobit brzdy prednu napravu a niektore zadne lozisko, tlmice su este dobre motor, treba pretesnit viko ventiov a vanu. auto tentoraz islo aj za studena na 8 valcov, chybicky laku su, ale pojde to do ciernej farby. Auto bolo kus trafene po pravej strane alena pohlad to nevidno, len trosicka tazsie id zavriet dvere. Inac konecna cena 2100 eur tak myslim ze neni ocom a za 22 sekund sa dostat z 0-240 myslim ze pohoda. som spokojny, vsetko v nom funguje ako ma, mozem sa pustit do naprav :)

jezis jasne ze to tak nema byt ale na tom sa jazdit da ked som vybral tlmic z mojej 523i tak jak som vytiahol piestnicu, sama isla naspat dnu a vkuse z neho tiekol olej odjazdil som na nom 40000 km a jazdi dalej a na tomto ked to prepnem do toho SEDC tak je to oproti mojmu este poriadne tvrde dolezitejsia je naprava a brzdy, lebo z 240 to dost na chuja brzdilo...

Pokial je motor-prevodovka v pohode tak si myslim, ze vynikajuca kupa. Pri dnesnych poplatkoch za prihlasenie si sa urcite rozhodol spravne. Vacsinu potrebnych dielov mozes prehodit z inej E39tky a mas super vozenie, akych bude u nas cim dalej menej a hodnota urcite casom stupne pre fanusikov

veľa štastia

Dúfam, že nebude o mesiac na predaj

Risho_21 napísal:

a za 22 sekund sa dostat z 0-240 myslim ze pohoda

Tak toto je totálna kravina, ja som mal 540iA v super stave, bez katov, výkon cez 300PS, ale takto neakceleruje žiadna 540i, ani s manuálom. 240km/h by som na rozšalovanom podvozku nejazdil.

Ty vole ty maš kuráž kupiš auto a hned tomu naspat vykotluješ 240.Dufam že ešte na tych pneu čo trčali kordy.
Davaj si bacha a vela štastia ako tak čitam tvoje perly budeš ho potrebovat.

BMW540iA napísal:

Tak toto je totálna kravina, ja som mal 540iA v super stave, bez katov, výkon cez 300PS, ale takto neakceleruje žiadna 540i, ani s manuálom. 240km/h by som na rozšalovanom podvozku nejazdil.

Nechaj tak, jeho akceleruje, myslím si, že ďalší rozprávkar na klube welcome