zdravim vas chlapi velmi sa do benzinovych baworakov nevyznam preto by som vas chcel poprosit o radu rozhodujem sa ze by som si kupil svoje druhe bawo ale tentoraz benzin no mam dilemu ze ci 318 alebo 320i vobec sa neviem rozhodnut zaujma ma hlavne to co je jednoduksie na udrzbu a ktory typ motora je menej kazovy pripadne co zvykne odchadzat aby som si pri kupe na to daval pozor hlavne by ma zaujmalo z vasich vlastnich skusenosti do ktoreho motora sa mi oplati ist nejde mi vobec o vykon nejdem s tym pretekat budem jazdit po vacsine mesto sem tam dialnica alebo dlksia trasa mozno by rozhodovala aj spotreba ale neviem aky rozdiel je v spotrebe medzi 318 a 320i dakujem za odpovede a rady

POvedal by som, ze u tychto rocnikov zalezi hlavne na stave auta... lebo ak kupis 320i v dobrom stave, tak do neho nasypes menej, ako ked kupis vylietanu 318i. Osobne, ak jazdis napriklad prevazne mesto, tak by som si kupil 318i, ak to chces na dlhsie trasy, tak 320i. Ak chces len nejaku vikendovku, s tym, ze nejake presuvadlo mas, tak chod do 325i Cize zalezi na co to auto potrebujes. Lebo aj ta 318i ta odvezie po dialnici :)

No moj osobny nazor, ked BMW, tak 6 valec :)

ja budem po vacsine jazdit kratke trasy co sa tyka spotreby tak ta ma zaujma len pre informaciu kolko to asi zere a aky je tam rozdiel medzi tymi motormi ale co je pre ma dolezite je prave ta poruchovost a naklady na prevadzku + na pripadne mozne opravy a hlavne vase skusenosti co ste vy opravovali a co moze odchadzat pripadne co je slabina tychto motorov

mal som coupe 320i ak chces jazdit iba v klude sem tam pridat tak je to v pohode a mas zvuk 6 valca na denne jazdenie je to v pohode ..
bol som s nim velmi spokojny nemozem povedat na ten motorik nic .. spotreba bola fajna ked som chodil predpisovo
mal som tam nalietane uz 290000 a islo ako hodinky ziadny problem samozrejme bezne veci som vymienal ako rozvody vodnu pumpu tesnenie vyka venstilov a zdvihatka ale to priebezne alebo precitaj ...

318i sedan ma SOHC 8V a keby si zohnal 318iS tak mas DOHC 16V teda aj vyssi vykon ..ale to v sedane je problem zohnat u nas skor coupe ale tie budu asi aj dost vylietane ale urcite sa najdu zaujmave ...
BMW 320i E36 M52 110 kW 8,88 l / 100 km
BMW E36 320i M50 110 kW 10,91 l / 100 km

Este ma tak napadlo, ze aj taka 323i neni zla... hlavne to su novsie modely, cize by mohli byt aj v trochu lepsom stave

no len 323 bude aj viac kostovat
tak aky je rozpocet ale ked vyberas medzi 320i a 318 tak to vidim tak do 3000 eur a ak ti mozem poradit a nevadi ti coupe urcite by som siel pozriet auto tuto clena klubu uzivatel TomTomZH

jj to je pravda, bude to zrato o nieco viac :) inak co sa tyka udrzby, tak pocitaj so zakladnymi vecami, podvzok, brzdy, olej, filtre, sviecky, skratka vsetky spotrebne veci bude treba casom menit :) Pripadne v pribehu na 1. strane mam zoznam veci, co som zatial robil a kolko to stalo :)

ano uz som pozeral auto uzivatela TomTomZH je velmi pekne a pravdu povediac asi aj najlepsie ake som videl zatial na inzeratoch bohuzial moj rozpocet je 2000€ takze sa nemozem vytahovat inak by som ho bral hned. a aky je rozdiel medzi motorom M50 a M52?

maniaczv napísal:

mal som coupe 320i ak chces jazdit iba v klude sem tam pridat tak je to v pohode a mas zvuk 6 valca na denne jazdenie je to v pohode ..
bol som s nim velmi spokojny nemozem povedat na ten motorik nic .. spotreba bola fajna ked som chodil predpisovo
mal som tam nalietane uz 290000 a islo ako hodinky ziadny problem samozrejme bezne veci som vymienal ako rozvody vodnu pumpu tesnenie vyka venstilov a zdvihatka ale to priebezne alebo precitaj ...

Kód: Vybrať všetko

http://www.autorubik.sk/kupujem-ojazdene-auto/bmw/bmw-3-e36/

toto ma troska zarazilo ze si musel menit rozvody neni tam retaz? ta by podla mna mala byt dozivotne ci sa mylim? a zdvihatka myslis hydrosteli?

nic nieje dozivotne...

ad 318 vs 320
318 je pomerne "ziva" do 2000 na to ze to je len 1.8 oproti 320i.
ak by si sa mal rozhodovat medzi M50 a M43 tak racej M43, ale ak medzi M52, tak racej tu.

spotreba na M43 pri normalnej jazde je cca 7.5, a pri ultradochodskej sa da aj 6.8..
na M52 nemam skusenost, ale na M50 som mal priemer 8-10 zalezi od dlzky trasy, ale v meste to zralo nenormalne

ja by som osobne volil M52 ci uz B20 alebo B25 (323i)

cize vravite ze M52 320i este by ma zaujmalo k tym rozvodom musi sa aj tu ako u diesela zhadzovat hlava pri vymene rozvodu? a ako zistim ze je suci na vymenu? a este by ma zaujmalo ci aj pri benzinovych 6valcoch vznika problem praskania hlav ako u dieselovych teda ci su take nachylne na prasknutie ako diesel?

M50 - bez vanosu M52 vanos

nachylne na praskanie nie su, ale keď im niekto robil moc zle tak sa môže stať....

rozvody meniť nebudeš neboj sa nič, treba ich meniť až keď začne motor strašne moc rachotiť, pokiaľ je potichu tak netreba

aha a co sa toho vanosu tyka tak ze vraj su s tym dost problemy ako sa ma spravat vanos ked je dobry a ako ho otestujem?

Vanos nesmie klepkať, resp. taký ťukavý zvuk, ten pôjde priamo od neho, ak ťuká bude treba pretesniť, to je otázka 70€ maximálne, iný problém s ním nebude, tak isto ak auto žerie olej tak to bude cez olejový separátor alebo Vanos, pretesníš a vyriešené, či naozaj dobre funguje zistíš len diagnostikou..... , ďalej pri M52 ak je vadný vanos tak na voľnobehu za studena poskakujú otáčky , keď sa zohreje menej, a auto do 3000 otáčok vôbec nejde

Ale nemusíš sa báť všetko toto sa vyrieši tým pretesnením, samozrejme radšej nebrať ak problémuje

zo všetkého čo tam do 2000 eur je je toto http://bmw-rad-3-coupe.autobazar.eu/320 ... 68454.html to najlepšie bohužiaľ ten diferák bude zabíjať to auto, resp. jeho dynamiku, výhodou zas bude ale lepšia spotreba na diaľnici....