zollo napísal:

presne tak, Didymus pokladam ta za inteligentneho cloveka (napriek tomu, ze sme sa v zivote nevideli), ale toto co si dal, snad nemyslis vazne... zavodny special, kde je takmer nic totozne zo seriou, ides davat ako dôkaz toho, ze 6er je sportove auto
ale chapem, vsetci obcas prestrelime

cayman napísal:

Nevidim dovod kupovat 635d. 635d a 630i budu vykonom praveze velmi podobne. Aj v 5er je 530i a 535d dynamikou skoro to iste a ani v 6er tomu neni inak. Spotreba bude na 30i len o trocha vyssia (o liter?), ma prijatelnejsi servis a 30i su lacnejsie na inzeratoch ako 35d aj o niekolko tisic. Takze by som riesil len benzin a vyberal by som si podla toho, aky vykon chces. Keby som hladal 6tku tak by som kukal v prvom rade V8.

635d 2007-2010
286 PS 580Nm
Curb weight 1650kg
0-100 6,1s
0-200 24,6s
60-100 km/h through gears (sec):3.2
80-120 km/h through gears (sec):4
100-180 km/h through gears (sec):12.9

630i 2007-2010
272 PS 320Nm
Curb weight 1530kg
0-100 6s
0-200 25s
60-100 km/h through gears (sec):3.2
80-120 km/h through gears (sec):4.1
100-180 km/h through gears (sec):13.3

630i 2004-2007
258 PS 300Nm
Curb weight 1490kg
0-100 6,1s
0-200 26s
60-100 km/h through gears (sec):3.3
80-120 km/h through gears (sec):4.2
100-180 km/h through gears (sec):13.8

Nenasiel som 35d predface, preto sem davam len pofacelift.

zollo napísal:

presne vahu som mal na mysli... par tyzdnov dozadu, som absolvoval akciu na Nordschleife a pri tej prilezitosti mi nedalo vybehnut na okruh aj s mojou 5er a cakalo ma nemile prekvapenie ... auto to nevydrzalo ani len dve kola v prvej tretine 2.kola brzdy/kotuce (origo bmw) K.O. (a to 35d ma vpredu kotuce ako z autobusu )