Mal som obe auta (M3 E46 mam), a je presne pravda, co Matty napisal.
Na vylet (2+ ludia) je M5 lepsia, pohodlna, komfortna, s velkym silnym motorom s obrovskym tocivym momentom, na 6stke vies prejst cele slovensko, a ist skoro od 30 do 300 :-), no na okruhu mozes ratat +10sec vs. E46 M3 (M5 ma skoro 2tony, a na okruhu je to dost citit - nevravim o zatazi na pneu, brzdovy system, napravy, ...).
M5 E39 je ale PAN auto, E46 M3 je len "stara" herka

, stare 10rocne COUPE, ktore nikto, nie, ani baby, neodcenia :-). Baby maju radi velke, vonave a oble auta, s peknym interierom, v ktorych nic nebucha :-)
Vazne: obe auta su (boli stavane) na dve rozne pouzitia:
M5 managerske/potazmo rodinne vykonne skoro "GT"
M3 okreskova/okruhova motokara
Musis si zvazit, co bude pre teba core vyuzitie toho auta. Ja som M5 predal, pretoze som vymenil vylety po SK za Ring jazdenie, a na to viac hodi M3. Ak by som ostal pri len potulovani sa po SK a obcas horske priechody, necham si urcite M5.
Ex - Renault 5 TL, Renault 5 GT Turbo, Fiat Uno Turbo, Peugeot 106 1,6 GTi, Ford Focus ST, Impreza Sti (now)
Ex - BMW E30 325 Coupe
Ex - BMW E36 316 Compact
Ex - BMW M3 E36 3,2
Ex - BMW M5 E39
Ex - BMW M3 E46
Current: Non BMW (+ E46 Compact 2,0d)