Zdravím všetkých s diagnózou BMW. Takže kde začať? skúsim na začiatku.

Po E46 coupe som slintal už od nepamäti. Najskôr som hľadal zásadne len objem 328, teda predfacelift so staršou generáciou motorizácie, vo farbe topazblau a so svetlým koženým športovým interiérom. Niekto sa nad tým možno pousmeje ale premňa to boli vtedy zásadné kritériá a nechcel som nič iné. Hodiny (lepšie povedané dni) presedené pri slovenských, českých, ale aj rakúskych a nemeckých stránkach autobazárov a stále nič. Ako plynul čas, začal som si uvedomovať, že nájsť takúto konfiguráciu v dobrom stave, slušnej výbave a ešte k tomu na Slovensku je nemožné. Postupne som teda upúšťal zo svojich podmienok a začal som pozerať aj 323, ale aj novšie 320 a 325 (stále však pred faceliftom karosérie, ten mi príde na E46 výzorom ako krok späť). Postupom času sa mi začali páčiť aj novšie sedany E90. Stále som však nevedel nájsť auto podľa mojich predstáv. Začiatkom decembra 2013 moc nechýbalo a skoro som od zúfalstva vycestoval do Nemecka za jednou 328mou, no okolnosti boli proti mne a nakoniec som nikam nešiel. Sklamanie, rezignácia....keď zrazu sa objavil jeden kúsok na predaj v PO. Myslím že bolo rozhodnuté ešte predtým, ako som auto prvýkrát videl na vlastné oči. Po dlhých mesiacoch čakania a krátkej skúšobnej jazde nebolo nad čím viac rozmýšlať. Auto síce malo nejaké muchy a bolo to "len" 320ci, no karoséria bez náznaku hrdze a LPG pohon zapísaný v TP boli dostatočné argumenty aby som auto kúpil. Prišlo mi rozumnejšie radšej investovať do väčšej generálky tú sumu čo by som dal inak za prihlásenie zo zahraničia tomuto sku...ehm, hnusnému štátnemu aparátu.

Niečo z histórie:

február 2001 - auto uzrelo svetlo sveta v Regensburgu
máj 2009 - kontrola originality, dovezené na SVK z Talianska pri 82tkm, prvýkrát prihlásené v Trnave
november 2012 - znena majiteľa, prepis do PO pri 134tkm
január 2014 - doviezol som si domov moje prvé (a určite nie posledné) BMW. Vypadá to tak, že som štvrtý majiteľ v poradí, pri kúpe na budíkoch svietilo cca 149tkm, či sú reálne, to neriešim.

Od kúpy sa na aute spravil nasledovný servis, upgrade, downgrade, tuzing:

marec 2014:
- po kúpe klasika - výmena všetkých možných kvapalín a filtrov
- pretesnený vanos, výmena separátora, tesnenia veka ventilov
- čistenie vstrekovačov a škrtiacej klapky
- nové predné ramená, tyčky stabilizátora, vzadu nové prachovky a dorazy
- výmena ježka, motorčeka ostrekovačov, páčky BC, oprava budíkov
júl 2014:
- výmena LPG nádrže + multiventilu, filtre + kalibrácia systému, kontrola elektroinštalácie LPG
- vymenené všetky kladky, remene, napináky, vodná pumpa, termostat
september 2014:
- nový predný m-look nárazník + prelakovanie zadného pravého lemu
december 2014:
- nové sviečky BOSCH
- shortshift kit z BMW Z3 + repas kulisy radenia
január 2015:
- výmena oleja
- tesnenie olejovej vane, gufero klukovky + obal
- silenty motora
máj 2015:
- schmiedmann catless zvody + koncovka
- nové lambdy a snímač výfukovej vačky
- EU2 soft do RJ motora
- silentbloky uloženia diferenciálu - strongflex red
- naplnená a vyčistená klíma
október 2015:
-repas DISA-klapky, KN vzduchovy filter,
- nová hardina a uloženie kardanu
- strongflex red uloženie zadnej nápravnice a pozdľžnych ramien
január 2016:
- kotúče, platničky - predok, zadok + ručná, výmena oleja a brzdovej kvapaliny, nová baterka,
júl 2016:
- tesnenie púzdra olejového filtra
september 2016:
- výmena diferenciálu z 3,38 na 3,23 + olej v diffe
október 2016
- výmena motorového oleja
- repas xenónov - nové výbojky, paraboly, čistenie, leštenie plexi
- STK, EK
november 2016
- nové zimné gumy Dunlop Wintersport 5
-nová vodná pumpa + výmena chladiacej kvapaliny

Plány alebo skôr túžby do budúcna:

- GPS rádio, cúvacia kamera, rozmýšlam nad vytlmením + možno subwoofer
- sedačky s výhrevom + renovácia pôvodného interiéru, alebo transplantácia komplet interiéru

Nejaké prvé fotky po kúpe a výpis výbavy:

chce to fotky :-)

wictor má pravdu chce to viac fotiek.

pekny interier

len tak btw

Hezky... len dopredu si hod mpacketovy predok ked mas uz aj zadok aj spataky nech to nie je take ani ani....

POKRAČOVANIE:

Vo februári som najazdil niečo okolo 2000km, počas ktorých som sa zoznámil s autom ale aj so závadami čo bolo treba poriešiť (na niečo ma upozorňoval už Wictor pri kúpe, niečo som zbadal sám až neskôr). Niečo prkotiny, niečo dosť závažné veci. Takže zhrnutie:

- blížil sa servisný inteval, bolo treba pomeniť oleje, kvapaliny, filtre
- kolísanie otáčok za studena, nerovnomerný chod, trasenie motora (bolo treba vyčistiť škrtiacu klapku a vstreky)
- tesnenie veka ventilov KO, celý motor zadrbaný od oleja, preventívne som chcel vymeniť aj separátor s hadicami a pretesniť vanos
- pri zapnutom kúrení, keď som zastal napr. na križovatke bolo na voľnobehu v kabíne cítiť plyn (bol to celkom znepokojujúci pocit, mohla za to prasknutá hadica od splyňovača )
- snímač hladiny oleja KO - ale kedže olej pravidelne kontrolujem, nemá význam vyhadzovať lóve za snímač, len kôli tomu, aby prestala blikať kontrolka
- ručná brzdila len jednou stranou
- zozadu sa pri prejazde rozbitou cestou začali postupne ozývať čudesné zvuky, až som mal nakoniec pocit že mi ide urvať celú zadnú nápravu pri každej jame.
- cítil som že riadenie je nejaké vláčne, auto dosť plávalo na ceste
- páčka smeroviek sa nevracala do nulovej polohy pri vyrovnaní volantu
- polámané cuplíky na budíkoch (nedali sa vynulovať km, ani nastaviť hodiny)
- ABS záťažový senzor spolujazdcovej sedačky KO (vrodená chyba všetkých E46, ale dosť ma to iritovalo, kedže airbagy boli tým pádom nefunkčné)
- ofuky raz v jednom kuse kúrili, inokedy zas chladili bez ohľadu na nadstavenú teplotu - podozrenie na ďalšiu slabinu E46 - ježko kúrenia pred smrťou
- motorček pri nádobke ostrekovačov vypovedal službu (zistil som to až keď som vylial 5l gebuziny na okná do motorového priestoru a kontrolka nezhasla)

....jednoducho nastal čas na takú "menšiu" generálku

A to za to si dal tych 7litrov ? Lebo tak nejak to islo... .... no fajnovo celkom... ako su auta aj v horsich stavoch to je pravda ale zase plyn v kabine tak to je vcelku hard... ... nic no, uz som ticho radsej a myslim si svoje... kedze som ho videl nazivo a byvaleho majitela poznam osobne takze tak... niektore veci su kraviny ako pises ale niektore su dost tvrde aj na moju naturu... .. v tom pripade ser na mpacket a pories to co mas...

jozko2828 napísal:

Hezky... len dopredu si hod mpacketovy predok ked mas uz aj zadok aj spataky nech to nie je take ani ani....

podobne "vylepšenia" ako mpaketovy predok ešte počkajú...najskôr som chcel poriešiť technický stav,
takže auto som zveril na 2 týždne do rúk Flashovi

priebeh opravy sem hodím čoskoro, musím to najskôr nejak usporiadať

a btw...neviem z kade si nabral tych 7 litrov

no takto nejako som sa dopočul... ale zjavne nebol som prvý a asi ani posledný koho nemenovaný bývalý majiteľ ojekabátil... každopádne auto máš... dá sa s ním robiť kadečo kedže je to 6 valec aj keď najslabší ... čiže neskôr by ťa swap vyšiel lacnejšie ako nové auto a kedže už teraz do neho leješ prachy tak hádam bude v lepších rukách...

Za tie prachy si mohol mat silnejsiu motorizaciu a v lepsom stave alebo v lepsom pripade si za neho dal len 5 a zvysok vrazis do auta

lawbreaker napísal:

podobne "vylepšenia" ako mpaketovy predok ešte počkajú...najskôr som chcel poriešiť technický stav,
takže auto som zveril na 2 týždne do rúk Flashovi

priebeh opravy sem hodím čoskoro, musím to najskôr nejak usporiadať

a btw...neviem z kade si nabral tych 7 litrov

Autíčko som videl osobne u flasha v Hrnčárovciach a poctivo na ňom makal môžem povedať že si si vybral jedného z najlepších mechanikov akého poznám autíčko ti určite odovzdá v super stave :) je to pán mechanik ..a inak autíčko tvoje vypadá naživo fakt pekne prajem veľa šťastných km a žiadne nepríjemnosti :)

Jožko Jožko ak nevieš tak netrep prosím ťa ... auto išlo za 6300€

- Kupujúci bol zo všetkým oboznámeny tak si nechaj tie reči pre seba a nerozprávaj pokiaľ nevieš ... olej, filtre trebalo meniť o 2500km ... veko, škrtiacu som mu povedal nech si urobí ako aj silenty na zadnej naprave pretože ja to už robiť nebudem kedže to posúvam ale každopadne som povedal čo treba ... hadička od splynovača ma prekvapila lebo auto bolo na revizii takže praskla zrejme počas zimy ako aj nadržka ostrekovačov ... snímač bolo povedané, že svieti ale olej je OK kontroloval som to ako aj dolial olej 2litre na 13tisic km čo je v poriadku. ABS svietil už pri mojej kupe jednoducho problém e46 a nikto mi to nevedel dať dokopy ...

Wictor_W napísal:

Jožko Jožko ak nevieš tak netrep prosím ťa ... auto išlo za 6300€

- Kupujúci bol zo všetkým oboznámeny tak si nechaj tie reči pre seba a nerozprávaj pokiaľ nevieš ... olej, filtre trebalo meniť o 2500km ... veko, škrtiacu som mu povedal nech si urobí ako aj silenty na zadnej naprave pretože ja to už robiť nebudem kedže to posúvam ale každopadne som povedal čo treba ... hadička od splynovača ma prekvapila lebo auto bolo na revizii takže praskla zrejme počas zimy ako aj nadržka ostrekovačov ... snímač bolo povedané, že svieti ale olej je OK kontroloval som to ako aj dolial olej 2litre na 13tisic km čo je v poriadku. ABS svietil už pri mojej kupe jednoducho problém e46 a nikto mi to nevedel dať dokopy ...

no Wictor len tak medzi nami... keby som ti nebol vtedy povedal že ti chýba olej tak ho tam nedoleješ... keby som ti nevravel, že si daj zadok do poriadku lebo ti pláva... takže kto tu trepe neviem... mne si auto ospevoval ako cukor a na moje si kydal... lenže je som dal za to svoje polovičnu sumu tvojho a to si dovolím tvrdiť, že olej mi teda netiekol nikde... a to som ešte nevytiahol ďalšie veci... to že ti to nikto nevedel dať dokopy, je myslím totál vyhovorka keďže si namiesto toho riešil folie na predok a p*čoviny po tom keď sa stalo čo sa stalo... (vieme a nebudem to tu rozmazávať...)... každopádne auto sa ma netýka, má ho nový majiteľ a reči o trepaní si prosím ťa nechaj keďže sú to veci, ktoré zase nie sú maličkosti ... ale ako vravím ide to mimo mňa takže som len komentoval to čo som videl na vlastné oči ... viac sa ma to netýka...

no chalani tichúčko toto sú veci na PM.