Viem, ze aditiva sa tu par krat uz riesili v inych sekciach, ale chcem vediet Vas nazor na ich pouzite v nasej generacii aut. Na dekli od nadrze mam vyrazny napis "No additives".
Sem tam pouzijem Castrol TDA a zatial motor slape, ale ci nahodou inzinieri v mnichove nevedia nieco, co my nie a maju svoj dovod preco nas chcu vystrihat puzivaniu prisad..
any suggestions?

moc sa tomu nerozumiem, ale naco aditiva?

osobne som 6 rokov tankoval shell naftu (zvacsa na jednej pumpe) do e39 a nikdy som nemal problem s palivom

je nejaky dovod, preco to pridavat do nafty?

ja by som to do f10 nedaval

Ja tiež dávam len Shell a posledný rok dávam VIF. Či som spozoroval rozdiel?? Ani nie. A neverím že 4 vrchnáčiky VIF-u na nádrž spravia v nádrži nejaký zázrak

kedze vies citat a co tie adativa sposobuju/obsahuju tak asi niesu len placebo....

ber ze nemecky inzinieri sice to tam napisali ale urcite to auto nenavrhovali na ten nas BIO shell ale na normalnu nemecku naftu...

OMV MaxxMotion 100 a žiadne aditíva k tomu. Niekde sa tu povaloval veľký český test (údajne ma česká a slovenská OMV ten istý MaxxMotion) a dopadol v laboratornych podmienkach, kde skúmali viaceré vlastnosti najlepšie.

Ale čokoľvek už takujete, tankujte vždy tú istú naftu/benzín. Moderné motory sa totiž vždy prispôsobia vlastnostiam pohonných hmôt a s týmito vlastnostia pracujú určitú dobu. Preto ak zrazu natankujete niečo iné, čo ma výrazne iné vlastnosti, može mať motor problémy s touto novou pohonnou hmotou spolupracovať. Do moderných motorov a hlavne s vyšším výkonom, by som tankoval iba "známejšie" značky a na staniciach, kde je veľka fluktuácia pohonných hmôt.

Caute dievcence. Ozivim temu. Aky mate nazor na VIF a Fka s odstupom casu? Pripadne dobra nafta v tychto casoch?

Mňa by to zaujímalo skôr v tej súvislosti, že aj SHELL Nitro+ je už výrobcom aditivovaná nafta. Tak čo s tým keď žiadne aditíva?

mys_iak napísal:

kedze vies citat a co tie adativa sposobuju/obsahuju tak asi niesu len placebo....

ber ze nemecky inzinieri sice to tam napisali ale urcite to auto nenavrhovali na ten nas BIO shell ale na normalnu nemecku naftu...

normalna nemecka nafta neni, vsade maju minimalne 5% bio zlozky

Mozno prave preto ich neodporucaju davat, ze ich tam je uz dost priamo od zdroja

Mam F11 mam zacat tankovat maxmotio100 od omv prečisti mi to vstreky motor egr???

len pre zaujimavost, ako by si si predstavoval to samoprecistenie egr ? :)
mas zasraty komin od brikiet, ked zacnes kurit bukovym, tak ti ho precisti?

N57 motory [vseobecne asi vsetky nove dizle] maju tendenciu sa brutalne zasierat. Okolo 150tis km by som to uz radsej dal pozriet.

Rado gt5 napísal:

Mam F11 mam zacat tankovat maxmotio100 od omv prečisti mi to vstreky motor egr???

Lepšia nafta sa tankuje z dlhodobejšieho hľadiska aby pri xy kilometroch to vyzeralo lepšie. To že ty teraz natankuješ maxmotion s vidinou ako prečistíš motor, tak nato zabudni

tak, nemecky inziniery tam dali tu cedulku preto, lebo navrhuju auto na zivotnost 5 rokov alebo 100 000km..potom im je to jedno v ako stave je cele auto, alebo motor, ved uz to nie je v zaruke..a aby si to viac nedodr..nejakym cudnym aditivom, radsej tam daju cedulku, ved sme ta varovali :)

aditíva používať, kto tvrdí opak nemôže byť normálny